Scenic 1фаза 2. Замена задних дисков-подшипников-ступиц

[katris]

Сообщение от механик

Для замены необходим следующий инструмент:
Ключ рожковый на 15
Головки на 13, 18, 30.
Динамометрический ключ до 175Н/м (или выше)
Приспособа (или какое-нибудь простое устройство) для вкручивания поршня тормозного механизма.
Желательна, НО совсем НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНА смотровая яма.

1) Ослабить колёсные болты, поддомкратить автомобиль, снять колесо.
2) Снять плавающую скобу, для чего придерживая ключом на 15, головкой на 13 открутить 2 болта. Фото №1
3) Снять не подвижную скобу, открутив 2 болта головкой на 18. Фото №2
4) Суппорт отвести в сторону, дабы не мешал. Фото №3
5) Отвёрткой, зубилом или чем-то похожим, выбить защитный колпачёк.
6) Головкой на 30 отвернуть гайку ступичного подшипника и снять с оси старый диск с подшипником. Фото №4
7) Аккуратно, чтобы не повредить датчик АВS, одеть на ось новый диск (Фото № 5) и головкой на 30 закрутить новую гайку. Усилием 175 Н/м.
8) Прикрутить не подвижную скобу (головкой на 18). Предварительно нанести на болты анаэробный герметик (есть в продаже в автозапчастях). Затянуть усилием 60 Н/м.
9) Приспособой вкрутить поршень Фото №6 . Установить новые колодки.
10) Закрепить на место подвижную скобу. Если используются старые болты, то намазать их всё тем же анаэробным герметиком. Усилие затяжки 35 Н/м. Фото №7
11) Установить на место колесо, Усилие затяжки колёсных болтов 90 Н/м.
На оба колеса ушло 2 часа.
Если бы не фотографировал, думаю управился бы и за час.
Будет не лишним напомнить, что новые диски перед установкой НЕОБХОДИМО ОБЕЗЖИРИТЬ!

привет, а не подскажите какие ступичные подшипники стоят, номер или что то еще?!

[vitalikos]

если завыл подшипник и тормозной диск прикипел, не снимается - помогает болгарка. я срезал и диск и подшипник, кусками

[postaloi]

Сценик 1.9 dci 2000г. Поставил совковые подшипники
20тыс. полет нормальный (правда больше 160 не разгонял)
По два подшипника в одну ступицу - стали как родные.
Пыльники которые в середине "бутерброда" удаляем - чтобы иметь возможность в любой момент поменять смазку без выпресовки подшипника.

[mixaff]

Сообщение от postaloi

Сценик 1.9 dci 2000г. Поставил совковые подшипники
20тыс. полет нормальный (правда больше 160 не разгонял)
По два подшипника в одну ступицу - стали как родные.
Пыльники которые в середине "бутерброда" удаляем - чтобы иметь возможность в любой момент поменять смазку без выпресовки подшипника.

Можно подробней, пожалуйста? Какие подшипники как ставили и пр.

[postaloi]

Если не ошибаюсь (завтра проверю) подшипник серии 605 (современное базовое обозначение подшипника 1605 или импортный аналог 2305) размеры:
внутренний - 25
наружный - 62
ширина - 24 - ставим 2 и получаем 48 .
Мой, производства СССР, добыт за бесплатно в батеной заначке.
Еще пару взял в электроцехе на заводе и на крутящийся турник поставил. Там же и смазку можно попросить термостойкую (зеленую - а то диски нагреваются в процессе торможения и простой литол-24 станет колом).
Подробней про то как ставил :
-Снимаем круглогубцами стопорное кольцо.
-Выпрессовывал гидравлическим домкратом через вставку подходящего диаметра( в предыдущем посте 3-е фото слева внизу железяка). сам станок на фото ниже(соковыжималка). - подшипник срывается тяжело... Уголки гнутся...
- Далее несем диск в разогретую духовку - жарим там до появления хрустящей корочки
-Пока томится диск в печи - разбираем с одной стороны каждый подшипник - и фаршируем его качественной смазкой.
- смазываем маслицем место посадки подшипника - и на горячую впрессовываем сначала один потом второй. Процесс проходит довольно быстро и почти без надрывов соковыжималки. Для установки подшипника я использовал заранее подготовленную шайбу D=60 и высотой=20 ( в предыдущем посте 3-е фото справа внизу лежит на подшипнике).
-ставим стопорное кольцо.
Вот и все.

[Павел ЧиЖ]

Сообщение от postaloi

Если не ошибаюсь (завтра проверю) подшипник серии 605 (современное базовое обозначение подшипника 1605 или импортный аналог 2305) размеры:
внутренний - 25
наружный - 62
ширина - 24 - ставим 2 и получаем 48 .
Мой, производства СССР, добыт за бесплатно в батеной заначке.

На фото - подшипник SNR, а не "производства СССР"... Подшипники SNR - производства Франции (Рено). Это качественные подшипники и весьма дорогие... Так что отходят они у вас без проблем, если правильно установлены, ибо - оригинал.

[postaloi]

Сообщение от Павел ЧиЖ

На фото - подшипник SNR, а не "производства СССР"... Подшипники SNR - производства Франции. Это качественные подшипники и весьма дорогие... Так что отходят они у вас без проблем, если правильно установлены.

Так посмотри последнюю фотографию - там уже 605-е стоят. А SNR - это оригинальные, которые стояли - двухрядные роликовые.

[Павел ЧиЖ]

Понял, виноват... не досмотрел... Но "советские" себе не поставил бы, даже если в "нахаляву". Такое стремление к "отеческому", может превратить вполне европейское авто в "соломотряс"... Но и не осуждаю.
*** Да, за описанный процесс - спасибо... но надеюсь, что не пригодится (тьфу-тьфу-тьфу...).

[Alexxx]

Для тех у кого нет доверия к отечественным подшипникам, можете вместо 605 купить напимер SKF 62305-2RS1...а так, рацуха годная, поддерживаю...и Спасибо автору,..сам летом купил задние диски с интегрированным подшипников СНР или СКФ, уже не помню, но у меня их фирма оплачивала, по этому не запаривался, а если б со своего кармана, то скорей всего поставил бы 605 ....