Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Laguna (Рено Лагуна)

Рено Лагуна 1, 2 и 3. Вопросы эксплуатации, отзывы, советы по ремонту. Года выпуска: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.11.2007, 13:21   #1
GOSHA
Новичок
 
По умолчанию компрессия в цилиндрах

сегодня замерил компрессию в цилиндрах на Л 2 1.8 16кл
Результат огорчил 1 -7.5 остальные 13
после заливки масла в 1 цилиндр компрессия выросла до 9.5
Посмотрел в корпусе воздушного фильтра -немного масла
Предпологаю что сели или залегли компрессионные кольца
Чем мне грозит дальнейшая эксплуотация машины без ремонта?
И вообще из за чего все это?
Какая должна быть компрессия?
машина прошла 150 000 т
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 06.11.2007, 16:58   #2
Yustas
Ученик
 
Аватар для Yustas
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

На моей предыдущей Лагуне, 2.0 литра,при пробеге 154 000 компрессия была 13,8 во всех.
__________________
Scenic 1 (II фаза) 2000 г. 1,6 RXT K4MA700
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2007, 22:33   #3
smalenski
Ученик
 
Аватар для smalenski
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

Я предполагаю проблему с клапанами, т.к. заливка масла не принесла существенного увеличения компрессии
__________________
Лагуна 2, фаза 2 1,9 130 л.с.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2007, 13:27   #4
Yustas
Ученик
 
Аватар для Yustas
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

Цитата:
Сообщение от smalenski Посмотреть сообщение
Я предполагаю проблему с клапанами, т.к. заливка масла не принесла существенного увеличения компрессии
Проблема с клапанами на 150 000??? Не думаю, если только пробег не скрученный
__________________
Scenic 1 (II фаза) 2000 г. 1,6 RXT K4MA700
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2007, 20:32   #5
Петрович
Ученик
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

Вполне могут быть клапана! Имел Лагуну 1 и при пробеге около 30000 км стали ощущаться хлопки в выхлопной трубе, как будто пропуски. После проверки компрессии в одном цилиндре было 6 кгс/см2. Вскрытие показало - прогорели выпускные клапаны 3-го цилиндра. Причина была в нагаре, который выкрошился в одном месте и там клапана прогорели. Такой у нас в России бензин "качественный".
ЗЫ: При этом примерно на литр вырос средний расход по БК, хуже стала тянуть.
__________________

Последний раз редактировалось Петрович, 07.11.2007 в 20:36. Причина: добавление информации
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2007, 23:18   #6
smalenski
Ученик
 
Аватар для smalenski
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

Юстас, на проверку зазоров есть регламентированный пробег (я рекомендую обычно 60000), если профукать регулировку (как практика показывает в основном для выпуска) то клапан сгорает тысяч за 30000 (из состояния заведомо хорошего).
Пы.сы в основном из личного опыта, при рекомендации отрегулировать клапана,и если владелец этого не сделал, то ориентировочно через 20000 начинаются проблемы с работой мотора в связи с низкой компрессией в результате прогорания клапана
__________________
Лагуна 2, фаза 2 1,9 130 л.с.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2007, 12:00   #7
Yustas
Ученик
 
Аватар для Yustas
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

Цитата:
Сообщение от smalenski Посмотреть сообщение
Юстас, на проверку зазоров есть регламентированный пробег (я рекомендую обычно 60000), если профукать регулировку (как практика показывает в основном для выпуска) то клапан сгорает тысяч за 30000 (из состояния заведомо хорошего).
Пы.сы в основном из личного опыта, при рекомендации отрегулировать клапана,и если владелец этого не сделал, то ориентировочно через 20000 начинаются проблемы с работой мотора в связи с низкой компрессией в результате прогорания клапана
Спасибо за лекбез, только Ваши рекомендации приминительно к относительно новым авто, а все мои машины были из Неметчины с пробегом за 90 000 и не всегда к этим авто прилагались чеки-фактуры по обслуживанию. Запрвляюсь только на одной заправке 92 и никогда проблем с прогоранием клапанов не было, тьфу-тьфу
__________________
Scenic 1 (II фаза) 2000 г. 1,6 RXT K4MA700
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2007, 12:14   #8
GOSHA
Новичок
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

Всетаки склоняюсь к мысле что это не клапан.
Так как обнаружил масло в воздушном фильтре.
Залил антикокс в 1 цилиндр непомогло компрессия осталась 7.5
а вообще разборка покажет что это такое.

Последний раз редактировалось GOSHA, 08.11.2007 в 13:12.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2007, 13:13   #9
Yustas
Ученик
 
Аватар для Yustas
 
По умолчанию Ответ: компрессия в цилиндрах

Удачи тебе, Гоша!
__________________
Scenic 1 (II фаза) 2000 г. 1,6 RXT K4MA700
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 04:05.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.