Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.01.2018, 11:53   #46
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от staxanovec Посмотреть сообщение
работа, дом, работа, дом, театр, оперетта, 4д... как то так.
Культурный отдых,душе приятно
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 26.01.2018, 12:04   #47
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
Вот насчет достаточно и пишу!!!! Если китайский мультиметр при комнатной температуре (выравненной, а не только занесли с улицы прибор) показал на обоих клапанах 5,7 Ом, то это вполне можно принять за то, что сопротивление в норме (ну или близко к норме, вполне вписывается в требуемое). Тем паче в техноте: "Сопротивление обмотки: 5,3 ± 0,5 Ω при 20 °C", так что в вилку попали.
Да было дело давно, наукой занимался (радиоастрономия, так же в соседнем НИИ море изучали - изготавливали научную аппаратуру) и в лаборатории поверкой средств измерений ещё немного пришлось позаниматься.
А если учесть,что при разработке тоже при измерении внесена погрешность в данные пределы сопротивления,а при изготовлении датчика никто не будет подгонять сопротивление до долей ома,а просто мотают по количеству витков,что также даёт разброс параметров идентичных датчиков,то даже китайский тестер с хорошей батарейкой,исправными щупами,будет показывать нормально,даже если показания вышли за пределы допуска,лишь бы не было механических глюков датчика....а если учесть не высокую стабильность питания в авто,то эти допуски до одного места
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:08   #48
Magistrche
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
А если учесть,что при разработке тоже при измерении внесена погрешность в данные пределы сопротивления,а при изготовлении датчика никто не будет подгонять сопротивление до долей ома,а просто мотают по количеству витков,что также даёт разброс параметров идентичных датчиков,то даже китайский тестер с хорошей батарейкой,исправными щупами,будет показывать нормально,даже если показания вышли за пределы допуска,лишь бы не было механических глюков датчика....а если учесть не высокую стабильность питания в авто,то эти допуски до одного места
Блин! Да я об этом же изначально и писал!!! Что в допуски попадает, а вы начали тут про точность!!!
В общем - из 4х страниц можно оставить одну, если что.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:50   #49
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
Блин! Да я об этом же изначально и писал!!! Что в допуски попадает, а вы начали тут про точность!!!
В общем - из 4х страниц можно оставить одну, если что.
Я про точность ни слова лишь бы не КЗ,или обрыв,и более менее близко к параметрам датчика по таблице
А разглагольствования оставим для потомков....опыт дело наживное...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:54   #50
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Культурный отдых,душе приятно
вон Серега в столице живет, а где театр оперы и балета не знает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:03   #51
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
Блин! Да я об этом же изначально и писал!!! Что в допуски попадает, а вы начали тут про точность!!!
В общем - из 4х страниц можно оставить одну, если что.
Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Я про точность ни слова
об измерении, я тоже...
придет Серега, порядок наведет...

Последний раз редактировалось staxanovec, 26.01.2018 в 13:05.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:13   #52
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от staxanovec Посмотреть сообщение
вон Серега в столице живет, а где театр оперы и балета не знает...
Чой та?? В Москве есть,в Питере есть,у меня дома в теливизире есть
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:15   #53
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от staxanovec Посмотреть сообщение
об измерении, я тоже...
придет Серега, порядок наведет...
С самого начала читаю,но даже не знаю что снести,Топикстартер сам всё знает,умеет,ваши советы для него безполезны,он всё проверял...
Оставить только его посты??
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:30   #54
Magistrche
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Ну пока можно и мои посты оставить, правильно подмечено!
Чисто гипотетически - если будет кз виток в обмотке клапана, то на сопротивлении в статике он не скажется, а вот под ШИМ работать нормально не будет. Только это можно проверить заменой на заведомо исправный.
Поставил аккумулятор, завел с первого раза, только не с пол-оборота, как было когда-то, а немного помаслал стартером.
В общем со стартера реально завести. Будем дальше разбираться.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:33   #55
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
Ну пока можно и мои посты оставить, правильно подмечено!
Чисто гипотетически - если будет кз виток в обмотке клапана, то на сопротивлении в статике он не скажется, а вот под ШИМ работать нормально не будет. Только это можно проверить заменой на заведомо исправный.
Поставил аккумулятор, завел с первого раза, только не с пол-оборота, как было когда-то, а немного помаслал стартером.
В общем со стартера реально завести. Будем дальше разбираться.
Сносить не буду,пока причину не найдёшь и не отпишешься в чём дело было..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:43   #56
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
Ну пока можно и мои посты оставить, правильно подмечено!
Чисто гипотетически - если будет кз виток в обмотке клапана, то на сопротивлении в статике он не скажется, а вот под ШИМ работать нормально не будет. Только это можно проверить заменой на заведомо исправный.
чисто гипотетически, у тебя два клапана, и кз витка в двух, быть не может. как то так.
Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
Будем дальше разбираться.
и теперь не гипотетически, а практически:
можно посмотреть прибором давление в топливной рампе, в момент завода, как оно достигнет нужного уровня, так авто и заводится, значит форсунки не комильфо. уровень есть в тех нотах.

Последний раз редактировалось staxanovec, 26.01.2018 в 13:49.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:48   #57
Magistrche
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Громов Сергей, это понятно, да и стандартных советов тут много, так что может кому и поможет.

staxanovec, да в моем случае проблема не в этом, однако если начали в теме все подряд предлагать проверить, даж привод педали акселератора, то почему б и такой вариант не озвучить?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:55   #58
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
staxanovec, да в моем случае проблема не в этом, однако если начали в теме все подряд предлагать проверить, даж привод педали акселератора, то почему б и такой вариант не озвучить?
мне нравится вариант: " а ногой по колесу стучал?"
п.с. ну а если кроме шуток, мы направляем тебя в правильное русло...

Последний раз редактировалось staxanovec, 26.01.2018 в 13:58.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 13:58   #59
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от Magistrche Посмотреть сообщение
Громов Сергей, это понятно, да и стандартных советов тут много, так что может кому и поможет.

staxanovec, да в моем случае проблема не в этом, однако если начали в теме все подряд предлагать проверить, даж привод педали акселератора, то почему б и такой вариант не озвучить?
Не передёргивай.привод проверять тебе не предлагал...после ответа на пост,я про глюки дописал для общего развития тем,кто не в курсе..о чём отметил в тексте!
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 14:28   #60
Magistrche
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Ни как не поборю p0089

Цитата:
Сообщение от staxanovec Посмотреть сообщение
мне нравится вариант: " а ногой по колесу стучал?"
п.с. ну а если кроме шуток, мы направляем тебя в правильное русло...
Вот тут не досмотрел... не стучал и фары грязные-грязные, думаете поможет?
Ну это понятно и спасибо вам за это.
Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Не передёргивай.привод проверять тебе не предлагал...после ответа на пост,я про глюки дописал для общего развития тем,кто не в курсе..о чём отметил в тексте!
Ну я выше уже отмечал, что будет общим сборником... А вдруг кому пригодится?!

Ладно, я насос изучать пошел, картинки красивые искать.

И так, резюмирую сегодняшний день:
- аккумулятор на замену, уже заказал, номер по каталогу 7711238598, цена - 4430 руб. Старый такой же отработал отлично, всеж около 12 лет! Правда в прошлом году немного обслуживал, в этом вот вчера попытался, однако мало помогло, да и электролит уже с чернотой в нем, явно сыпаться начал. Хотел ещё летом этим вопросом заняться, тогда уже какие-то предпосылки были, однако что-то отвлекло.
- перепускной клапан, что в обратке на ТНВД это дроссель, снял поглядел, промыл и поставил.
- поигрался с форсунками, снял новую, поставил подменную с клапанном не очень хорошим, перепрописал, обратки померил, три так ни чего, подменная льет (это было ожидаемо), сложилось впечатление, что на хх в таком варианте работает мягче, однако это может быть субъективное мнение. Вообще с форсунками сегодня по разному возился, отобразил тут вариант только более удачный.
- поставил обратно старый регулятор давления, вернув регулировку на прежнее место, ни как не повлияло, ну может под нагрузкой быстрей давление набирает, однако это очень субъективно, так как вводная постоянно меняется (температура, другие форсунки, и т.д.).
- глянул цены на б\у тнвд на разборках, в среднем около 5 круб. просят, учитывая, что за регулятор давления новый delphi 9109-903 просят 5 круб. (а если быть точным - 5048 руб.), то вполне можно взять поиграться, на фото все тнвд с этим клапаном и датчиком температуры. Хотя с другой стороны - "кот в мешке", однако как и подменная форсунка - вполне может дать пищу для размышления и выводов. Да и если привести в порядок, то пусть на полочке лежит, мало ли чего, а то соляра тут у нас ваще редкостное гуано, как на материке заправишься, так понимаешь, что машина может ехать оказывается и не все потеряно!
- ещё случайно наткнулся на ремкомплект для регулятора давления delphi 7135-477, это так, может кому инфа будет полезной.
- ну раз ковырялся, очередной раз проверил свечи накальные в ГБЦ - все 4 шт. рабочие.

Последний раз редактировалось Magistrche, 26.01.2018 в 19:09. Причина: Дополнил
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:17.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.