|
|
|
02.05.2010, 21:37
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Новичёк, передок и фотки
Ваще впечетление от первой попытки поменять сайлентблки на коленях не самое хорошее. Тем более что плечо в сборе (рычаг , 2 сайлента и шаровая стоит на 10 евро дороже чем в разброс). Сегодня закину тока фотки потом попытаюсь что то описАть ( устал очень ). Да и лежать на мокром асфальте весь день пришлось . Там гдето 50 затерялось лечитса буду .
Последний раз редактировалось Sergiu Tuluc, 03.05.2010 в 20:40.
|
|
|
02.05.2010, 22:19
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
Эта белая штука должна быть мезду шаровой опорой и ушком ( тралалалала кроче пришлось опять снимать гайки с пласмассовыми вкладками которые низя просто так туда - сюда крутить)
Последний раз редактировалось Sergiu Tuluc, 02.05.2010 в 22:23.
|
|
|
02.05.2010, 22:37
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: санкт-петербург
Авто: сценик 3
Сообщения: 44
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
переборка этой вилки с заменой сайлент блоков занимает 4 часа
|
|
|
03.05.2010, 20:21
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
возможно. тока если это делать в гараже где тиски есть . если это просходит на улице где дождь моросит ...
Очень помогла "кукла" я не знаю точно как она по-русски называется. Машина на ней всётаки устойчивей стоит чем на домкрате.
Последний раз редактировалось Sergiu Tuluc, 03.05.2010 в 20:44.
|
|
|
03.05.2010, 21:38
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: новый уренгой
Авто: рено 19 1990 г.в. 1.4 моно.Рено 19 Европа 1.4 С2J
Сообщения: 31
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
сегодня как раз смотрел свои "сайлен блоки" , и на экзисте нашел в сборе "вилка "-- действительно не дорогая .от 1100р.уже с запрессованными "резинками" и шаровая там.(№7700831368)
__________________
"ТИШЕ ЕДЕШЬ --ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ"...
|
|
|
07.05.2010, 16:55
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
Для того чтобы потом не гадать расстояние между тягой и наконечником - сделал метки в виде Г на кронштейне (- так это называется?). Замерял мейду контргаикой и меткой. Использовал отвёртку (на онной метку поставил тоже). В поворотак колесо не свистит и слава Богу.
Для насадки сайлента на стабилизатор использовал солидол от могула ( та А4 которая там видна) трубу (кусок глушителя(мы их на заводе изготавливаем для ФВ) и монтировочку с молтком резиновым.
|
|
|
09.05.2010, 07:23
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: новый уренгой
Авто: рено 19 1990 г.в. 1.4 моно.Рено 19 Европа 1.4 С2J
Сообщения: 31
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
после скольки км.пробега тебе пришлось менять резинки на вилке? какой фирмы брал? думаю после отпуска тоже поменять ,но возьму в сборе
__________________
"ТИШЕ ЕДЕШЬ --ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ"...
|
|
|
09.05.2010, 09:33
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
я всё менял потому что машина мне в принципе досталась за три пачки сигарет. Сосотояние ходовой соответствуюшее (Была вибрация, гул итд). Хотя резинки ешё бы выдержали какоето время. НОрешил раз буду делать геометрию (Я менял и рулевые наконечники) то поменяю всё. Всё брал от Старлине (самое дешёвое). При наших дорогах этого хватит на долго. (Правда наши водители говорят что в Белорусии даже лучше дороги чем у нас. а у нас новее чем в Германии). В сборе оно быстрее и удобнее. И немного дороже. Но зато быстро снял и также быстро установил. Я Стабилизатор перекидывал над вилкой чтобы легче было снимать вилку. Но это не обязательно (если есть друг и пиво ). Менял кстати и сайленты концовые на стабилизаторе ; жалею что не поменял средние. После замены наконечников пропала вибрация с правой стороны. Потом поднял весь передок при помощи *куклы* и домкрата и без колёс посмотрел как крутятса диски тормозные. Резултат меня не сильно порадовал, но подожду пока стерутса колодки (их я тоже ессесно менял). Чтобы поменять колодки необязательно снимать весь суппорт. Достаточно вытащить шпильки из вставки между колодками и суппортом выбить АККУРАТНЕНьКО Г образную вставку, вставить колодки, и если суппорт плохо двигается тогда уже снять весь суппорт прочистить цилиндрики (по книжке это называетса наверно подшипником скольжхения) смазать и вставить. ТАК ДЕЛАЛ Я. А ВЫ КАК ХОТИТЕ. Гнилыми помидорами потом не кидатся если что Гайки на шаровой и наконечника окрутил ключём для колёс. Достаточно чуствителйная вещь - и болт не сломаеш и откручиваеш без особых усилий (крутишь *в натяжечку* )
Последний раз редактировалось Sergiu Tuluc, 09.05.2010 в 16:30.
|
|
|
09.05.2010, 13:29
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
Проехал первую сотню. Рискнул поднять до 120, но страшновато - вибрация серёзная. Но всё равно уже лучше. До 60 никаких вибраций (до замены начиналось уже на 30). Так только лёгкое пошёлкивание . На 80 -90 достаточно хорошо. Амортизаторы старые дали о себе знать - в 90` поворот на 60 входил, на трассе заплатки, момент и я уже на полосе слева, но быстро поймал трассу . Какоето непонятное постукивание с левой стороны. То ли полуось, толи коробка (когда передок висел шёлкало в раионе входа полуоси в коробку, снимать не стал , думал потомучто навесу).
|
|
|
09.05.2010, 21:07
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: новый уренгой
Авто: рено 19 1990 г.в. 1.4 моно.Рено 19 Европа 1.4 С2J
Сообщения: 31
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
при езде шумит ---подшипник ступицы, про шрус ---если на поворотах руль подергивается(легкие толчки или глухой треск) внешний шрус , коробки на этих машинах крепкие.У меня две рено 19 одна как у тебя в прошлом году компьютер сгорел и пришлось брать 19только Турецкой сборки , убитую в хлам только двиг после ремонта ,шамаду на запчасти , турчанку(Европа) востановил почти полностю .Скажу что сборка шамады намного лучше (машине 20 лет) -чем у ее сестренки.
__________________
"ТИШЕ ЕДЕШЬ --ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ"...
|
|
|
09.05.2010, 21:15
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: новый уренгой
Авто: рено 19 1990 г.в. 1.4 моно.Рено 19 Европа 1.4 С2J
Сообщения: 31
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
. Какоето непонятное постукивание с левой стороны. То ли полуось, толи коробка (когда передок висел шёлкало в раионе входа полуоси в коробку, снимать не стал , думал потомучто навесу).----если будешь снимать левый шрус слей масло , сам шрус выходит очень легко , продается только в сборе , менял недавно без проблем ---
__________________
"ТИШЕ ЕДЕШЬ --ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ"...
|
|
|
12.05.2010, 14:31
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
Поменял сайлент - опору мотора - ИЗБАВИЛСА ОТ 80 % ВИБРАЦИИ ПОСЛЕ 60 КМ/Ч. УРА! Замена опоры двигателя продолжалась 120 минут. Из них 10 минут - закрутить гайки обратно; 5 мин - вставить подушку и подъём мотора (поднимал за поддон - домкрат поставил на грань поддона (но всё равно боялся погнуть поддон, поднимать наверное лучше за коробку (что спецы скажут?))); 20 минут откручивал нижнюю и правую гайки; всё остальное время мучился с левой - приступ там ваще никакой. А ещё думаю имеет смысл открутить нижнюю гайку на опоре КПП - чтобы не порвать резинку (моя уже порванная ))) )
Совет: При отвинчивании ржавых гаек я использовал спрей от ржавчины. Немного открутил и в образовавшуюся щель побрызгал; закрутил, ещё открутил, опять побрызгал - закрутил. Это для того чтобы гайка промаслилась по всей длине резьбы. Мне показалось, что при всём количестве движений по времени - быстрее чем крутить насилу. Да и меньше шансов болт сломать.
Совет Н2: Сначала открутить нижнюю гайку полностью, прикрутить обратно, предварительно чем-то промазать (например: солидол или вд40), а уж потом откручивать верхние гайки. Результат замены - впечатлил; еду заказывать и опору коробки. (Тем более что нашёл контору где мне детали продают без чека, но с возможностью вернуть если не подойдёт и на 25-30% дешевле чем в прайс-листе). Завтра буду менять. А потом займусь датчиком к-ва топлива. Но это уже будет другая тема : "Новичёк,датчик бензина и фотки". Наверное.
N3: При ремонтах рекомендую выбирать себе опытных помошников.
__________________
Хачю всё знать
Последний раз редактировалось Sergiu Tuluc, 13.05.2010 в 09:04.
|
|
|
13.05.2010, 20:19
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: новый уренгой
Авто: рено 19 1990 г.в. 1.4 моно.Рено 19 Европа 1.4 С2J
Сообщения: 31
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
Дочка у тебя тоже станет шофером , моей восемь лет тоже с детства со мной в гараже .Ты чех , а русский знаешь откуда?
__________________
"ТИШЕ ЕДЕШЬ --ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ"...
|
|
|
14.05.2010, 08:40
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
Русский я знаю потому что учился в русской школе в Молдавии . А в Чехии я всего 5 лет. Это младшая, старшей тоже 8 - во второй класс ходит. Со старшей мы тюнинговать будем. А вдруг что-то путное выйдет. (На ютубе видел одну мафынку - копировать буду. pisteros R19 tunning
__________________
Хачю всё знать
|
|
|
16.05.2010, 21:25
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Pisek, CZech Republic
Авто: R 19 chamade L53B F3NL740 1990
Сообщения: 30
|
Ответ: Новичёк, передок и фотки
Вчера поменял опору КПП. Не сложно... Когда уже знаешь . Есть два варианта.
1. Открутить гайки только на болтах самой опоры. Но там достаточно сложно добратся до верхней гайки. У меня была сильно ржавая и какая-то деформированная.
Поэтому 2. Снять Кронштейн (так это наверное называется) который привинчен к КПП с одной стороны и к подушке с другой.
Всего там надо отвентить два болта спереди два болта с боку, и две гайки на подушке: одна сверху одна снизу. Для этого надо снять подкрыльник. Будет намного легче понять что куда и решить какой вариант выбрать.
При закручивании нижней гайки понадобитса монтировочка или чтонидь чем можно будет держать подушку чтобы не крутилась ( резина всё-таки).
ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ ПОСАДИТь КПП НА ДОМКРАТ!.
__________________
Хачю всё знать
Последний раз редактировалось Sergiu Tuluc, 16.05.2010 в 21:30.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|