Никогда раньше не мучился вопросом
установки защиты, а просто ездил и даже не задумывался, чем может закончиться такая поездка. Но близость весны и установка новой
винтовой подвески заставила озадачиться.
Сказано, сделано.
Решил начать с официалов. Ну не думал я, что кусок стали может стоить 4 штуки + 12 шпилек по 60 рублей + работа. Нафига она мне уперлась. Начал обзванивать самоделкиных - готовых вариантов почему-то на
рено клио нет или я плохо искал. Но мне было предложено сделать.
Оставляю на день хрен знает где машину и мне за 3600 делают защиту.
Все из стали 3 мм.
О весе такой конструкции можно только догадываться.
Рассматривался вариант с
карбоновой защитой. Есть фирма в Ленинграде. Предложили привезти. Цена вопроса 5 - 6 тысяч.
Ну что скажешь тут - круто.
Последний вариант был - разборки. Нашел за полторы штуки. Думаю - класс.
Приехал я в гараж-контору, достали мне кусок ржавого железа, с якобы клио.
Посмотрел я на это дело, ужаснулся, но все же предложил поставить. Поставить они не смогли, сослались на то, что нет у них нужных болтов. Было предложено купить и поставить самому...
В общем, были они посланы со своим куском ржавого желаза.
Но, нужно было все = что-то делать. И выход нашелся совершенно случайно.
Выход был подсказан
Think. FEEL. DRIVE.
За что ему огромное спасибо!
А так же, огромное спасибо сервисменам
VOLVO (ул. ДВОРНИКОВА д.7)
Если кого заинтересует, обращайтесь, дам все контакты.
Сервис меня очень порадовал.
Там же делаю и шиномонтаж - и выходит много дешевле, чем в любом другом месте.
В общем, было решено купить на рынке
лист Alюминия размером 100х80см и толщиной 3 мм. С ребрами жесткости. Как ни странно, лист оказался на редкость жестким и легким!
Оставалось только вырезать отверстие под слив масла, прорезь под кулису. Ну и самое сложное - задать профиль. Гнули лист троем!
Три часа работы и был готов результат. И он того стоил.
Что скажите?
Регистрация
Древовидный вид