Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.11.2011, 01:46   #61
орешник
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

stoit prokrutit v ruchnuyu.hod ne dolzen bit tugoy.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 01.11.2011, 10:51   #62
Volan
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

глянуть откуда идет +12, транзистор на короткую или реле. И да, если транзистор сгорел, надо смотреть мотор, может подклинивает.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 21:57   #63
Forl
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Уважаемые подскажите пожалуйста как снять нижний кожух торпеды чтобы добраться до ЭБУ отопителя...если есть возможность в картинках...заранее спасибоhttp://www.renault-club.ru/images/smilies/smile.gif
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 21:58   #64
Forl
Новичок
 
Радость Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Уважаемые подскажите пожалуйста как снять нижний кожух торпеды чтобы добраться до ЭБУ отопителя...если есть возможность в картинках...заранее спасибо
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 00:49   #65
Leonid 777
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

tista а ты закорачивал концы между малой и большой фишкой?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 19:17   #66
tista
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Цитата:
Сообщение от Leonid 777 Посмотреть сообщение
tista а ты закорачивал концы между малой и большой фишкой?
Да смотри 33 пост.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 16:29   #67
Leonid 777
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

tista как ты справился с проблемой. У меня таккаяже беда как и у тебя. Я перепаял транзистор и всё заработало замечательно, а сегодня одна скорость и не выключается как у тебя.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 16:55   #68
Leonid 777
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Где находится это реле которое залипло.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2012, 12:29   #69
Leonid 777
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Сегодня я её опять победил (печку). Всё сделал как посоветовал tista перепоял и в месте прилегания транзистора к радиатору промазал термопастой. Собрал всё на место пока всё работает.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2012, 12:39   #70
OOO_2002
Профи
 
Аватар для OOO_2002
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Цитата:
Сообщение от Leonid 777 Посмотреть сообщение
Сегодня я её опять победил (печку). Всё сделал как посоветовал tista перепоял и в месте прилегания транзистора к радиатору промазал термопастой. Собрал всё на место пока всё работает.
То, что промазал термопастой - это правильно и крайне важно. Вся причина поломки кроется именно в том, что эта паста со временем высыхает, нарушается теплообмен между полевым транзистором и радиатором и, как следствие, транзистор выходит из строя от перегрева. Если ставить без пасты - вылет транзистора - вопрос ближайшего времени.
__________________
[B]Я требую авокадо!!![/B]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2012, 20:22   #71
tista
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Цитата:
Сообщение от Leonid 777 Посмотреть сообщение
Сегодня я её опять победил (печку)...
Leonid 777 транзистор ставил IRFP064N? (он практически 100% клон оригинала)
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 16:12   #72
Олег414
Новичок
 
Аватар для Олег414
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Пополняю ряды замерзающих. (((
На каком транзисторе остановились? Какой лучше ставить?
И где покупали?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 19:27   #73
tista
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Цитата:
Сообщение от Олег414 Посмотреть сообщение
Пополняю ряды замерзающих. (((
На каком транзисторе остановились? Какой лучше ставить?
И где покупали?
Ставь IRFP064N - это аналог.
Думаю в Москве не проблема купить например в Чип и Дип.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 23:14   #74
Олег414
Новичок
 
Аватар для Олег414
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Поставил 064, все заработало. В результате разбор/снятие 1 час (т.к. первый раз, второй раз минут за 10 сниму), перепайка транзистора 15 минут, сборка 30 минут (т.к. еще и фотографировал). Все при условии что делал на морозе. Из затрат: паяльник + припой 150 руб, транзистор 150 руб, термопаста 100 руб. Транзисторов в Чип и Дипе на выбор десяток вариантов (подходящих аналогов), все в наличии.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2012, 00:27   #75
Vladik74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Климат контроль. Не работает эл.дв. отопителя

Мужики! По поводу ремонта этих блоков могу резюмировать следующее:
1. Чаще всего они летят почемуто во 2-х Сцениках, хотя стоят практически во всех французах одинаковые (менять не пробовал т.к. практически 100% реанимация)
2. Неисправность может выражаться двояко, вентилятор вращается с максимальными оборотами и не реагирует на климу (100% блок) и вентилятор не вращается совсем (50% блок, остальные 50 - предохранитель, разъёмы и, собственно, сам мотор).
3. В блоках вылетает полевик Н80N55 или 75344G. Заменить можно на любой с характеристиками равными или большими: 60В, 55А, корпус ТО 247. Я предпочитаю IRFP 3206 (60В, 120А) или IRFP 3808 (75В, 140А), т.к. токи достаточно большие, а цена приемлимая (ок. 3 у.е.).
4. Замена трудностей не представляет, но есть несколько важных моментов: обязательно очищать радиатор от старой термопасты, обязательно использовать новую пасту тонким слоем и обязательно проконтролировать прижим транзистора к радиатору. При невыполнении данных условий жизнь транзистора будет недолгой ( но яркой).
5. Самый важный аспект - состояние мотора вентилятора. Проверить просто и нужно: в разъёмах от блока (мамах) соединить чёрный с чёрным (масса), а между красными включить мультиметр в режиме измерения тока 10 А и включить зажигание. Если мотор завращался, а ток потребления не более 12А (мощность моторчика от 90 до 120 Вт) то всё гут и можно ставить блок на место. Если не вращается или амперметр зашкаливает - придётся менять или ремонтировать моторчик, но это совсем другая история.
Надеюсь, кому-то поможет.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вентилятор мотор печки Сценик 1 Scenic I Стас Renault Scenic I (1996-2003) 367 06.11.2022 13:41
ВСЕ!! Печка, вентилятор салона. вопросы miramaxx Renault Symbol 274 14.05.2016 23:14
Печка салона, мотор печки Scenic 1 kanvikt Renault Scenic I (1996-2003) 73 26.08.2014 13:42
мотор печки клио 3 Андрюха82 Renault Clio 0 18.01.2012 15:32
Где находится мотор печки??? Bagan Renault Scenic 1 14.07.2011 11:30


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 11:16.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.