HELP!!! Разряжается аккумулятор на стоянке

[mihail40277]

HELP !!!!!
Купил весной 2013 авто RENAULT GRAND SCENIC III 2009 года 1,4л турбо
Лето отъездил без приключений, но был один глюк: при работе радио в течение примерно часа, на стоянке, загоралось табло «Батарея разряжена, заведи двигатель». Осенью с похолоданием стал ездить реже, глюк стал появляться чаще. А однажды после 3-4 дней простоя не смог пустить двигатель. На батарее было менее 12 вольт! Купил новый аккумулятор (посчитал, что за 4,5 года старый родной исчерпал свой ресурс), но не тут то было, история с глюком повторилась. Возникло подозрение на паразитный ток, высасывающий аккумулятор во время стоянки авто.
Вчера с электриком сделали замер. О, боже, охренеть! Паразитный ток = 3 ампера!!!!!!!!!!!!!!!!
В Интернете накопал инфу:
"Дело в неправильном блоке (модуле) отключения аккумуляторной батареи (BDU1). Дилер должен проверять тогда номера этих блоков (перечисление которых есть у них в документе) и он должен быть произведен до 15.02.10 года. Если блок попадает в это перечисление, он идет на замену.
Если что, то это решение у дилеров идет под номером 8 432.
С 16 апреля 2010 года эти блоки уже были в производстве усовершенствованые."
По эл.схеме видно, что в модуле стоит реле, контакты которого скорее всего приварились, поэтому ток идет свободно к потребителям.

Горячие вопросы:
1. где стоит в авто этот самый модуль отключения АКБ?
2. если RENAULT знает о проблемах данного модуля и предусматривает его замену на рестайлинговый, то дилеры обязаны менять его бесплатно??? Или это не подпадает под понятие «отзывная кампания»???

Форумчане, заранее спасибо за помощь!

У кого есть доступ в Диалоджис, подскажите оригинальный номер модуля (желательно модернизированного после апреля 2010 года).
VIN: VF1JZ0FB641778636