Scenic II 2,0 F4R система вентиляции картера

[banzay10]

Можно ли снять клапан вентиляции , не снимая впускного коллектора, а сняв только дроссельную заслонку?

[Radioliubovnik]

Сообщение от banzay10

Можно ли снять клапан вентиляции , не снимая впускного коллектора, а сняв только дроссельную заслонку?

Можно. Отсоедините от него резиновый патрубок, поверните сам клапан так, чтобы было удобно вывести защелки из зацепления и снимайте.

[Fox36]

Здравствуйте! У меня таже проблема, только ДВС на прогретом начинает свистеть, вытащил щуп и свист пропал. Подскажите в чём проблема и как устранить. Зарание спасибо.

[Radioliubovnik]

Снимите клапан и разберите. Проверьте целостность мембраны, промойте все внутри от масла, растяните немного пружинки, чтобы сильнее прижимали.

[Fox36]

Сегодня забрал авто из сервиса, сняли и промыли впускной коллектор - не помогло, мембрана в порядке. Сделали замер компрессии и предложили заменить поршня и кольца, во втором и четвёртом целиндрах слабоя компрессия. Гарантию не дают что пропадёт свист и разводят руками, говорят что впервые такое видят при пробеге 80000км. Подскажите пожалуйста, может-ли это зависить от поршневой?

[Radioliubovnik]

Сообщение от Fox36

Сегодня забрал авто из сервиса, сняли и промыли впускной коллектор - не помогло, мембрана в порядке. Сделали замер компрессии и предложили заменить поршня и кольца, во втором и четвёртом целиндрах слабоя компрессия. Гарантию не дают что пропадёт свист и разводят руками, говорят что впервые такое видят при пробеге 80000км. Подскажите пожалуйста, может-ли это зависить от поршневой?

Свист начинается из-за негерметичности системы вентиляции картерных газов. Почитайте мой случай в посте 1. У меня сейчас при снятой пробке на заливной горловине масла и работающем двигателе начинает свистеть. Машина прошла 150тыс.км.
Думаю, что поршневая здесь не причем.
А пружинки в клапане растянули?

[Fox36]

возможен-ли вариант при замене ГРМ ошиблись на зуб?

[Юстас]

Меняйте целиком клапан и не надо ни каких пружинок растягивать стоит 2000 рублей и всё прекращается.
Если нормальный клапан то свиста и воя нет а если глючит то вой прекращается при вытащенном щюпе

[Rick_Brest]

Сообщение от Юстас

Меняйте целиком клапан и не надо ни каких пружинок растягивать стоит 2000 рублей и всё прекращается.
Если нормальный клапан то свиста и воя нет а если глючит то вой прекращается при вытащенном щюпе

Не обязательно замена на на новый клапан решит проблему. Свистит от того, что есть подсос воздуха или из впускного коллектора или из-под клапанной крышки. Возможно еще поврежден шланг, который идет от клапана к голове. Лично у меня свистел из-за шланга. Когда поменял, то ни старый, ни новый клапан не свистели.

[Radioliubovnik]

Сообщение от Rick_Brest

Свистит от того, что есть подсос воздуха ....

и я об этом писал выше

[Dimon194]

Ребята, мучает меня вот тут очень давно один вопрос, и нигде не могу найти на него ответ. Из движка выходит штуцер, на который одевается фильтр воздухана. Очевидно, что это какая-то вентиляция, но какая и для чего, должен ли этот патрубок продуваться?

[Fox36]

Здравствуйте, большое спасибо за Вашу помощь, всё зделал как Вы писали. Поменял клапан и воз.фильтр, на холодном движок "заурчал как котёнок", но набрал свою температуру за дизелил, но в половину обычного. У меня ещё вопрос? - можно ли добавить СУПРОТЕК для погашения этого "дизиля"? И решил поменять масло МОБИЛ 3000 на ZIC A+ 10w-40, что посоветуете? Зарание Вам благодарен.

[Rick_Brest]

Сообщение от Fox36

Здравствуйте, большое спасибо за Вашу помощь, всё зделал как Вы писали. Поменял клапан и воз.фильтр, на холодном движок "заурчал как котёнок", но набрал свою температуру за дизелил, но в половину обычного. У меня ещё вопрос? - можно ли добавить СУПРОТЕК для погашения этого "дизиля"? И решил поменять масло МОБИЛ 3000 на ZIC A+ 10w-40, что посоветуете? Зарание Вам благодарен.

Если дизелит, то надо менять фазорегулятор. Но он меняется вместе с ремнями ГРМ, помпой,маслом. Как говорили спецы, то на 2.0 фазорегулятор, в отличии от 1.6, он не рассыпается.

[Radioliubovnik]

Сообщение от Dimon194

Ребята, мучает меня вот тут очень давно один вопрос, и нигде не могу найти на него ответ. Из движка выходит штуцер, на который одевается фильтр воздухана. Очевидно, что это какая-то вентиляция, но какая и для чего, должен ли этот патрубок продуваться?

А что на схеме показано: куда он идет?

[Dimon194]

А что на схеме показано: куда он идет?

На какой схеме? я уже все мануалы перерыл - нигде ни слова.