Цитата:
Сообщение от WeSna
Бах, бах произойти не должен. Аккум скину, вроде мозги пока на месте. Тестер в руках держать умеем и в электронике немного бум-бум. Мне бы схемку какую, что полностью картину представить, что от куда и куда идёт. А то в слепую лезть не очень хочется, можно неделю разбираться какой провод от куда и куда. Да, кстати пробовал отключать пассажирскую подушку сбоку ключом, ошибка всё равно горела. Или она при запуске все-равно диагностируется на работоспособность не зависимо отключена или нет?
|
Кстати,пробовал?,или всё таки пробовала?:-):-):-):-)
За преднатяжители ремней так и не услышал
Вообще то,я писал,что желательно подушку блокировать клипом-т.к.обычно в тестере стоит батарейка на 9в.,и их может оказаться достаточно для БА-БАХ
,если не правильно будешь звонить...
после откл.АКБ надо выждать минут 5-чтобы произошла разрядка цепей...
Когда отключена-то лампа не загорается/в зависимости от кмплектации одна,или две.../....по идее вместо пиропатрона подкл.в блоке упр.резистор-т.е.если цепь оборвана-тогда загориться.!!!!!...
сейчас схему гляну/с логана-если найду,то смысл одинаковый...../
Надо просто от блока управления откл.разъём ,и прозвонить тестером на разъём под сидушкой,и на разъём преднатяжителя....
Где на твоей блок управления пасс.подушкой не знаю-по идее общий на обе-на моей стоит под облицовкой тоннеля,где ручка кпп...
Здесь смотри на мегана.....возможно зарегиться придётся....
http://www.club-renault.ru/forum/top...comment-177339
А схемы на логана не нашёл.....блок стоит там,где я писал....
прочитай внимательно-как правтльно откл.и про лампу приборке...и про сопротивление-т.е.при обрыве цепи,даже с откл.подушкой-лампа подушки загорится...