Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Symbol > Renault Symbol I (1999-2008)
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Renault Symbol I (1999-2008)

Форум клуб Рено Симбол 1. Вопросы эксплуатации, отзывы, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.04.2018, 04:42   #1
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Датчик температуры горит на холодном двигателе

Добрый день.
Симбол 2004 года,бенз, 1,4 литра
Подскажите, почему горит датчик даже на холодном двигателе? Стрелка работает, повышение температуры показывает.
По идее это датчик барахлит, но я уже три поменял - результат одинаковый. Может мозги? Правда когда фишку с датчика температуры снимаю вентилятор срабатывает. Если срабатывает значит мозги в порядке?
Можно ездить так, просто сняв фишку с датчика, чтобы вентилятор все время работал? Можно снять фишки с датчика которые на ЭБУ ведут. К чему могут привести оба варианта? Итого 5 вопросов

Началось с того, что не стал срабатывать вентилятор. Датчик поменял, термостат поменял-не помогло.
Решил,что датчику не хватает температуры из-за того что газы выходят из под прокладки ГБЦ, типа может повело головку (хотя особо то не перегревал). Снял ГБЦ, вроде бы да, прокладка чуток пропускала. Отшлифовал головку, поменял прокладку,закрутил ГБЦ старыми болтами (новые привезли только через 2 недели). Вентилятор стал срабатывать, правда на одно деление выше, чем раньше.
Отвез электрику. Он сказал, датчик настроен на нормальную температуру. Можно мол перепрошить мозги, чтобы срабатывал пораньше, но не совсем правильно -нужно все таки искать причину.
Через неделю получил болты, раскрутил ГБЦ, болты оказались все одинаковой длины (д.б 5 подлинее и 5 покороче). Ну чего делать, подкрутил старые болты еще на полоборота примерно, пока не привезут новые болты.
Ездил еще неделю. Потом бах, приехал на работу нормально, а начал уезжать вечером минут через 10 закипела машина. Открываю капот, из расширительного бачка эмульсия прет вовсю.
Ну что ж делать. Думаю вряд ли из-за болтов, наверно в ГБЦ трещина.
Купил новый бу ГБЦ, затянул новыми болтами, промывал промывал от эмульсии, только машина все равно греется и не включает вентилятор.
В настоящий момент эмульсия еще идет, продолжаю промывать. Но что происходит не пойму.
Первая проблема - чтобы масло больше не шло в расширитель.
Вторая - чтобы датчик перестал гореть и срабатывал на нужной температуре.
Может это важно в трубке радиатора была трещинка, купил новую. Как поставлю, продолжу промывать. Но система несмотря на трещину была не завоздушена, так как периодически проверял спускал через вентиль

Последний раз редактировалось Сергей100500, 15.04.2018 в 04:48. Причина: добавил текст
Вверх   Ответить с цитированием
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 15.04.2018, 05:33   #2
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

кстати нарыл тут интересную информацию, что на лампочку сигнал идет от термостата, а на стрелку от ДТОЖ. Или я не так понял и все от ДТОЖ?

"Индикатор перегрева двигателя
Индикатор включается электронным блоком управпения системы впрыска, если температура охлаждающей жидкости становится выше 120°С.
Датчик установлен в корпус термостата (см. Рисунок 3.80). Он представляет собой резистор с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления, т.е. при повышении температуры жидкости электрическое сопротивление датчика уменьшается (табл. 3.6)."

http://reno-symbol.ru/html/3-10-7.html

Может просто термостат почистить от эмульсии хорошенько или новый поставить. Кстати сейчас он вообще у меня снят,может поэтому датчик температуры горит?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 12:35   #3
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

Один датчик стоит у термостата,другой сторца (где мкпп),на лампочку по моему тот с которого 2 провода..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 15:17   #4
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

Не,датчик один с тремя выходами.
Так почему горит лампочка,подскажет кто нибудь?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 19:28   #5
masany
Водила
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

- так что важнее , почему кипит или почему лампочка ?
-
- Какое разряжение на ХХ в впускном ??? по сканеру и манометру
если не понятно , едем на диагностику...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 21:43   #6
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

Важно понять почему горит лампочка. При холодном то двигателе. Из за неё родимой весь гемморой. По идее это неисправность датчика, но я уже три поменял. Получается не из за датчика. Вопрос из за чего он может гореть? Есть вариант ( наверно точно не скажу);что мозги глючат, но мне кажется вряд ли.
А что такое разряжение во впускном на ХХ? Как оно может влиять? Заранее спасибо за ответ
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 01:45   #7
masany
Водила
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

Цитата:
Сообщение от Сергей100500 Посмотреть сообщение
...
А что такое разряжение во впускном на ХХ? Как оно может влиять? Заранее спасибо за ответ
+
сам почитать не пробывал ??? подайте ?

+
и спросил - есть цифры измерений или нет ?
когда будут тогда и поговорим.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 11:26   #8
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

ты прям как врач, который ни хрена не знает а много из себя строит.
Ты сам то знаешь ответы на мои вопросы или только можешь только вопросом на вопрос.
прости но сразу видно что ты не профи
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 11:30   #9
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

если значение или разница этого разрежения предполагает что в двиг трещина то так бы и сказал, вместо того чтобы умничать не по делу
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 11:33   #10
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

может кто знает все таки почему может гореть лампочка температуры на холодном двигателе при исправном трехконтактном датчике?
уж не знаю как ещё проще вопрос задать
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 21:02   #11
Сергей100500
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Датчик температуры горит на холодном двигателе

трубку радиатора в которой был свидетельство поменял, систему промыл. Датчик как горел на холодном двигателе так и горит. Стрелка же работает нормально. И вентилятор включается когда стрелка поднимается до нужной температуры. Ещё он включается если фишку с датчика температуры снять. Двигатель работает нормально. Но из за горящей лампочки стремно ездить. Может это ошибка которую нужно снять с мозгов?
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1.5 dci: на холодном двигателе скачут обороты на ХХ dimonomid Renault Logan 2 16.01.2015 01:40
1,9 d55 на холодном двигателе белый дым malsoff Renault Kangoo 10 23.04.2014 11:34
неуверенный пуск на холодном двигателе sunset Renault Scenic 6 08.10.2010 07:49
Постукивание на холодном двигателе Eugene# Renault Laguna (Рено Лагуна) 4 15.08.2010 21:30
Посторонний шум на холодном двигателе Максим Р Renault Symbol 10 24.03.2008 09:38


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:15.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2018
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.