Clio 2 c двиглом 1.2 16 или как достать свечи ?

[maximka123]

собственно имеем не завод после 3 дней погоды -20
шаги по устранению
1) аккум.
ога, он старый... зарядил. аккум родной французский (машинка 2003 г. без пробега по РФ). совсем плохой аккум :-( не держит. НО на 3 пробы заводки как бы хватило. фигвам. стартер крутит, нулевая реакция
ах да, прикурить от других машин не удалось.
2) свечи.
открываем капот, и понимаем, что катушек как на _остальных_ движках не видать :-(((
ищу по запросу "...clio...1.2 16 v" но ничегошенки не нахожу, везде что то типа КРОМЕ ДВИГАТЕЛЕЙ 1.2 16 v
скачал кучу доков... нету :-(((
вот здесь http://zameni.ru/content/category/4/609/39/ наткнулся на замену свечей в Гольф 4 и Бора: снятие коллектора, кучи шлангов и тому подобное, неужели и для малютки 1.2 (НО 16 клапанов)такой изврат ???
люди, помогите плиз советом или ссылкой

PS самое обидное, что водитель Клюшки утверждает, что до этого 3 дня в такую погоду по 10 км в день :-) ездила без проблем
PSPS про сервис - в курсе. но живем в деревне. только после праздников будет сервис :-)

[Igor44]

Свечной ключ на 9.

[Пенсионер]

Снять защитную крышку (немножка на себя и вверх), снимается легко.
Снять катушки над свечами: торцевым ключом на 10 отвернуть винты и сдернуть вверх.
Вывернуть свечи (ключ в длинным рычагом)

[maximka123]

снять крышку + отвернуть катушку + вставить свечник = слишком просто для обращения к такой аудитории

не поленился, сходил и сфоткал (без крышки)
результаты тут (есть картинка и лучше):
http://ifolder.ru/9977299

т.е. провода как бы в пластиковых каркасных направляющих, катушек не видно, никаких болтов на 9-10 для их отсоединения соответственно нету. вот и возник вопрос.

PS в принципе в тот же день дозвонились в сервис. приехали ребята. забрали. отогрели. прокалили. завелось всё было без меня, хозяйка словами описать ничего ессно не может НО на будующее хотелось бы знать, чтобы поменьше ушами хлопать.