Двиг. 1,6 л., 110 л.с., МКП6
Комплектация: Expression.
Наружные зеркала и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова; 16-дюймовые колеса с декоративными колпаками Complea; хромированные элементы кузова; тканевая обивка сидений темно-серого цвета PLEVEN; кожаная оплетка руля и ручки КПП; адаптивный электроусилитель руля; бортовой компьютер; автоматический стояночный тормоз; круиз-контроль; галогенные фары; функция "Follow me home"; омыватели фар; противотуманные фары; освещение порогов при открывании дверей; чип - карта, кнопка "Старт/Стоп" вместо ключа; регулировка рулевого колеса по высоте и глубине; регулировка по высоте сиденья водителя; регулировка сиденья водителя по высоте + поясничный подпор + столики самолетного типа; кондиционер с фильтром системы вентиляции салона; подогрев передних сидений; CD/MP3 аудиосистема 4х15W + подрулевой джойстик; электропривод и обогрев наружных зеркал (в цвет кузова); импульсные безопасные передние электростеклоподъемники; импульсные безопасные задние электростеклоподъемники; сдвижное центральное вещевое отделение с подлокотником; 3 индивидуальных съемных кресла для задних пассажиров; передние фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и пассажира (4 шт.); 2 надувные шторки безопасности; ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU + EBD (электронным распределением тормозных усилий); автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении; регулируемые по высоте передние и задние подголовники; регулируемые трехточечные ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями усилий; крепления для детских сидений Isofix; центральный замок с дистанционным управлением; автоматическое запирание дверей во время движения; адаптация двигателя к запуску в холодном климате; подвеска с увеличенным клиренсом; антигравийное покрытие днища кузова.
Цена: 782000 руб.
Прим.: 2010
Вот на таком посидел-покатался (300м вокруг салона).
Что заметил-обратил внимание:
Внешние: Бампера полностью крашеные - у меня на 2-м накладки из обычного пластика - как бампера на 9-ке. Молдинги на дверях теперь по низу двери - если рядом стоят новые машины - нормально будет - а старушки - вам обшарпают центральную часть. меньше стало пластиковых накладок-щелей (на моей щас начала доставать необходимость поправлять накладку возле зеркал, на двери, во время самостоятельной и не только мойки из под них продолжают вытекать грязные струйки). Поправили проблему с загрязнением боковых передних стекол - но мне кажется коряво - закрыли пластиком стойку кузова, в верхней части (между кузовом и стойкой) - щель, в дождь может затекать при открытии двери. По ощущениям двери легче стали.
Салон: Сиденья стали приятней (ну или у меня салон уже пообмяк-распустился, у меня сценик 2 фаза 1). Между сиденьями ящичек-подлокотник с единой подушкой, передвигать его стало удобнее - рычаг под рукой, а не за ящиком. на панели вставки все по той же технологии - черный блестящий пластик, облитый темно серой резиной - при обдирании "очень красиво" получается - у меня ободрано возле ключа брелком сигналки и под воздуховодами от освежителя воздуха... Ручки управления кондиционером стали удобнее. На воздуховодах для водителя и пассажира появились регуляторы интенсивности потока. Возле дисплея резиновые ковшики для мелочевки разных форм - сразу подумалось - навигатор туда воткнуть... Теперь нет места для ног между отливок рычага кпп и ящичком если перелезать между передними сиденьями.
Управление: Руль ухватистей. Рычаг КПП как-то не так расположен стал... не понял в чем разница. Подрулевые переключатели иные - но пользовался мало потому не скажу насколько удобнее. на руле есть кнопки дублирующие круиз контроль - они же есть на панели.
Багажник: полка багажника из материала повышенной ворсистости. На полу появились полозья пластиковые как на симаксе. Может мне показалось - пошире стал багажник. Исчезло половинчатое положение полки багажника. На пороге не стало дырок от крепежа порога - в них всегда мусор лезет - пылесосить нужно. Не увидел лампочки подсветки - но специально не искал - солнце светило...
На ходу: Заводится также. Вроде тише стало. Педали еще легче - сцепление невесомо, но опять в конце хода педали. Руль крутить - кажется крутануть посильнее - будет крутиться еще пару минут без остановки
Но сказали на скорости усилие возрастет. Отрегулировать сиденья + остальное под себя не смог сильно удобно - по другому все, потому бросил... Если сиденье высоко - козырьком перекрывается обзор верхней части дисплея. Дисплей контрастный - как ведет себя при включении ближнего не посмотрел - забыл. ПОдвеска стала еще мягше, вроде куда уж дальше? На небольшой скорости попробовал змейку - раскачивания не было. Клиренс как и был на вторых для россии.
Вроде все, что вспомнил.
Регистрация
Ответ: SCENIC 3
Ответ: SCENIC 3
Линейный вид
