Renault Scenic 1.5 dCi не заводиться

[ниссанавод]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ.... ПОДСКАЖИТЕ...
у меня Renault Scenic 1.5 dCi 2008 г. не заводиться двс...
я его только купил...в Калининграде было -5 но обо всем по порядку.

гнал сам свои ходом из Калининграда до Кемерово.

при покупке все было хорошо. заводился без проблем.

подъезжая к Москве загорелся надпись что надо обратиться на сервис....
я понял что машина требует замены масла. думаю доеду до дома заменю.
в Москве остановился покушать. двс заглушил... покушал..... начал заводить не заводиться. двиготоль крутиться но не схватывает.завелась только с 5-6 попытки...
после этого пару раз глушил и заводил без проблем все было нормально..
я подумал что какой то глюк....

под нижним Новгородом история повторилась.
вечером заглушил машину....лег спать.. утром вышел заводить не заводиться. крутиться но не схватывает.завелась только с 3 попытки...
подумал на улице холодно -18 масло вязкое + плохо работают свечи накала....

до Новосибирска ехал без проблем заводил глушил без проблем.
в Новосибирске опять остановился покушать. двс заглушил... покушал..... начал заводить не заводиться. двиготоль крутиться но не схватывает.завелась только с 5-6 попытки...
после этого пару раз глушил и заводил без проблем все было нормально..

добравшись до дома... вечером.... лег спать. утром - 18
двс крутиться но не заводиться....

при этом за всю поездку не было ниразу:
посторонних шумов...
двс работает ровно без провалов
на разгон идет хорошо без рывков и пинков.
чек не горит.

грешу на густое масло и возможную проблему с каким то датчиком....
обожаю дизеля с ними большой опыт...

у меня похожая ситуация была с хендай портером.
если масло густое. и на улице - 22 не заведешь...
двс крутиться схватывается но не заводиться...
-20 без проблем заводиться... с 1 - 2 раза.

у кого нибуть было что то подобное???

[humax]

Масло тут точно не виновато. При попытках заводить смотри на прозрачные трубки, есть ли топливо в них. Если горит только сервис то это не срок замены масла. Должен гореть ещё и ключик. Если сгорела свеча накала то на Сценике будет гореть чек.

[ниссанавод]

Сообщение от humax

Масло тут точно не виновато. При попытках заводить смотри на прозрачные трубки, есть ли топливо в них. Если горит только сервис то это не срок замены масла. Должен гореть ещё и ключик. Если сгорела свеча накала то на Сценике будет гореть чек.

НЕ МАСЛО ГУСТОЕ..... ДВС КРУТИТ С НАПРЯГОМ.... ХОТЯ ЭТО НЕ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА.... СОГЛАСЕН...

В ТРУБКАХ СОЛЯРКА ЕСТЬ С ВОЗДУХОМ. НО ЕСТЬ... ГРУША КАЧАЕТ ХОРОШО....

КЛЮЧИК ГОРИТ....

ЧЕК НЕ ГОРИТ..

Я ВОТ ДУМАЮ СВЕЧИ НАКАЛА... НО !!!
На табло СВЕЧА НАКАЛА отрабатывает нормально ХОТЯ МАЛО ПО ВРЕМЕНИ... ВОТ ЭТО МЕНЯ И НАСТОРАЖИВАЕТ...
РАС СВЕЧИ ЗНАЧИТ НА ХОЛОДНУЮ БУДЕТ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ .
А НА ГОРЯЧЬЮ ХОРОШО...
А ТУТ ТЕНДЕНЦИЯ И НА ГОРЯЧЬЮ ТОЖЕ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ...

ЗНАЧИТ.ФОРСУНКИ ИЛИ ДАТЧИКИ....
НО ВЫХЛОП НОРМАЛЬНЫЙ. ЗНАЧИТ ДАТЧИК.

может что то с сигналкой???

[sshu]

Сообщение от ниссанавод

1) НЕ МАСЛО ГУСТОЕ..... ДВС КРУТИТ С НАПРЯГОМ....
2) В ТРУБКАХ СОЛЯРКА ЕСТЬ С ВОЗДУХОМ. НО ЕСТЬ... ГРУША КАЧАЕТ ХОРОШО....
3) КЛЮЧИК ГОРИТ....
4) ЧЕК НЕ ГОРИТ..
5) Я ВОТ ДУМАЮ СВЕЧИ НАКАЛА... НО !!!
На табло СВЕЧА НАКАЛА отрабатывает нормально ХОТЯ МАЛО ПО ВРЕМЕНИ...
6) А ТУТ ТЕНДЕНЦИЯ И НА ГОРЯЧЬЮ ТОЖЕ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ...
7) ЗНАЧИТ.ФОРСУНКИ ИЛИ ДАТЧИКИ....
8) может что то с сигналкой???

1) Аккум не разряжен? Какое напряжение с утра? Ясное дело, все расходники сразу меняй. В том числе ГРМ. Не верь заявленному пробегу.
2) Воздух - это плохо. Ищи откуда берется. Что значит хорошо качает? При наполненной соляркой топливной ты ее не сможешь рукой продавить.
3) Фигня. Просто подходит стандартный пробег к очередному ТО. Когда заменишь расходники - сбрось.
4) Хорошо.
5) Если чек не горит - свечи целые. Сколько по времени прогревают?
6) Завоздушено, вероятно.
7) Нет, если чек не горит.
8) Это вообще с чего?
Тебе бы на Clip посмотреться.

[ниссанавод]

1. акум нормальный... при нагрузке почти 13 выдает...
2. там воздуха чучуть... я думаю он туда попал при смене фильтра топливного. и это не критично. так как его там не становиться ни больше и не меньше... там его буквально пара пузырьков..
5. я особо не засекал но мало где то .секунд 2-3 ... на марозе 1-18 должно быть гдето секунд 5-7
6. сомневаюсь.....
7. я же писал у меня такая же история с хендай портером если масло густое. и на улице - 22 не заведешь...
двс крутиться схватывается но не заводиться...
-20 без проблем заводиться... с 1 - 2 раза.

у каждой машины свой характер.... может у этой таг же....

и что такое клип???

у меня новая беда.
решил снять акум. для подзарядки пока заводил посадил.....
в итоге машина закрыта и капот тоже закрыт....
как её открыть без акума она вед вся на электронике

[sshu]

Сообщение от ниссанавод

1) и что такое клип???
2) как её открыть без акума она вед вся на электронике

1) Внимательно, вдумчиво кури форумы. Про Clip:
http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=111
2) Тоже есть в форумах. В инструкции на машину тоже. Из чип-карты вытаскиваешь ключ, на ручке водительской двери отковыриваешь заглушку, открываешь ключом дверь.

Не засекал, но по-моему секунды 3 прогрева при -20 не криминал.
Все-таки смени масло и фильтры, прежде чем глубоко лезть. Причем, только допущенные Рено для этой модели! Никаких заменителей. Кури форумы. Еще тут спецом про дизели:
http://www.megane2.ru/forum/forumdisplay.php?f=83

[sshu]

Сообщение от ниссанавод

чек не горит.

Может хапнул поганой соляры? Этот движок переваривает только не хуже евро4. И в наших краях этих мест раз-два и обчелся.