Renault Kangoo

ЗеленыйКенгуру · 13.12.2012, 10:35

Хобот воздухозаборника уходит вперед слева по ходу движения, прямо за бампером, немного выше его. Стоит на зиму снять его вообще или куда-нибудь загнуть или не надо?

crazyfruitracing · 13.12.2012, 12:18

не стоит и так все нормально .

**Громов Сергей** · 13.12.2012, 13:14

А смысл??

staxanovec · 13.12.2012, 15:56

Цитата:

Сообщение от ЗеленыйКенгуру

не надо?

не надо, если речки вброд не преодолеваешь.

ЗеленыйКенгуру · 17.12.2012, 15:23

всем спасибо за ответы!

sova · 19.12.2012, 22:22

я снял так как при этом нет забора холодного воздуха........
а только от тёплого от выпускного коллектора.
люди видел что вообще протягивают основной хобот с дополнительным от семёрки и крепят к выпукному коллектору-к его защитному кожуху из алюминя как вы можете догадаться...

bob292 · 19.12.2012, 22:46

Цитата:

Сообщение от ЗеленыйКенгуру

Стоит на зиму снять его вообще или куда-нибудь загнуть или не надо?

Я загибаю к коллектору и притягиваю стяжкой . Греется побыстрее .

sova · 19.12.2012, 22:56

ну это что то новое для меня а можно фото?
от меня будет фото как я изолировал катушку от клапанной крышки.......

**Громов Сергей** · 19.12.2012, 23:24

Цитата:

Сообщение от sova

я снял так как при этом нет забора холодного воздуха........
а только от тёплого от выпускного коллектора.
люди видел что вообще протягивают основной хобот с дополнительным от семёрки и крепят к выпукному коллектору-к его защитному кожуху из алюминя как вы можете догадаться...

У меня 2005 и железный кожух.К нему можно приварить переход для патрубка.Это +

Цитата:

Сообщение от bob292

Я загибаю к коллектору и притягиваю стяжкой . Греется побыстрее .

Про такое не слыхал и не и не видал.Интересно.

Цитата:

Сообщение от sova

ну это что то новое для меня а можно фото?
от меня будет фото как я изолировал катушку от клапанной крышки.......

Легко!Текстолитовая пластина со смещёнными отверстиями.

insatd · 19.12.2012, 23:25

В прошлом году тоже подтягивал к выпускному коллектору. Результата не заметил.

staxanovec · 19.12.2012, 23:40

Цитата:

Сообщение от insatd

В прошлом году тоже подтягивал к выпускному коллектору. Результата не заметил.

это потому что ты в это не верил...

**Громов Сергей** · 19.12.2012, 23:41

Мужики.Эта лабуда была в ходу на карбюраторах.Кто помнит на Волгах был переход на коллекторе "зима-лето"и на воздуханах жиг переключалка.
Сйчас это всё в мозгах...Хорошо,что не в наших.

**борясик** · 20.12.2012, 22:47

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Мужики.Эта лабуда была в ходу на карбюраторах.Кто помнит на Волгах был переход на коллекторе "зима-лето"и на воздуханах жиг переключалка.
Сйчас это всё в мозгах...Хорошо,что не в наших.

я купил машину 29 дек 2005г, а в 2006 году в январе- феврале ломанулись морозы под 40. и я ходил до стоянки до минус 35. на градуснике дома. заводилась не с пол пинка но с двух это точно. нас было всего 3 человека которые без постороннй помощи уезжали сами. остальных таскали на галстуке (итог: 50:50) у половины провернуло вкладыши. и я не заморачивался по поводу воздухозаборников я просто ездил и ни чего не понимал и не знал в сием агрегате. малехо только шурупил в дизельном Опеле.

bob292 · 21.12.2012, 22:37

Примерно так

Серый 407 · 25.12.2012, 09:30

при езде за -20 заметил, что когда обороты поднимаешь 3000 и выше или на трассе долго едешь не меняя положения газульки, происходит как-бы заедает заслонки. Обороты или очень медленно падают или вообще при переключении кпп поднимаются. Есть предположение, что заслонка при большой подаче морозного воздуха подмерзает. При более высоких температурах такого не наблюдал. Буду делать зимний вариант забора воздуха.