Нижняя крестовина рулевого вала

[борясик]

кожух в моторном отсеке не вытащить. его нужно отгибать и смотреть на крестовинку. а помошник должен качать руль в лево право

[Тагильчанин]

Сообщение от борясик

кожух в моторном отсеке не вытащить. его нужно отгибать и смотреть на крестовинку. а помошник должен качать руль в лево право

Т.е. отгибать надо из-под машины??? Но там же не подлезть совершенно!

[onegogue]

Снять крестовину не сложно,да и вал тоже. Номер выложу завтра фото её нашёл. Вытаскиваешь пыльник со стороны моторного отсека с помощью тонкой отвёртки (на жало отвёртки одеваешь кембрик,дабы не порвать пыльник) видим болт на фото 12ом,оранжевое кольцо одевается непосредственно на рулевой вал.

[Тагильчанин]

Все равно не понял. Откуда вытаскивать пыльник??? Из-под машины? Там все балкой и рейкой загорожено, руки не просунешь. Из-под капота? Там низко, не дотянешься. Из салона?

[onegogue]

Я отпускал рейку,полностью не откручивал.

[борясик]

если проверять на люфт то надо снять левое колесо которое у ног водителя и открывается отличный вид на пвльник .

[борясик]

Всем привет.
На днях попал в небольшую ямку у нас в деревне и после этого усилился стук в рулевой колонке, а к вечеру стало закусывать руляку на вывернутых колесах под 45 градусов.
Пошатав руль пришел к выводу что накрылся карданчик нижний. Разобрав сий узел убедился в правильности своих домыслов. Пришлось залезть в свои закрома в гараже и достать крестовинку от нашемарок, а точнее от НИВЫ. ЕЕ размерчик как раз совпадает с номиналом. /диаметр чашки 16мм, а размер в полностью сжатом состоянии 41 мм/
На одной стороне расклепку сначала сточили маленькой бормашинкой, но потом остальные стороны разобрали ударом молотка.
Для более быстрого разбора карданчика советую выкусить с старой крестовинки резиновые уплотнители.
Поочередно собирая карданчик закрепили чашки крестовинки керном. Собирать карданчик /кернить/ лучше на торце лома. Поворачивая карданчик упираем внутренней частью в лом и раскерниваем. Работу с ломом желательно проводить с напарником. За место лома можно применить что то близко подходящее. У нас был инструмент в шаговой доступности -лом.
После установки стуки в рулевой колонке пропали все. Перестало бабасить даже под "стрекозой".. Езжу 3 день /600км/ полет нормальный.
Цена вопроса 260 руб- крестовина от НИВЫ
Для ремонта требуется наличие инструмента:
Молоток, керн, болт на 10, смазка-литол, лом с плоским концом

ПЫСЫ. Карданчик получился одноразовый. т.к вставить третью крестовинку уже не получиться. Не будет места куда стукнуть керном для закрепления чашек.

[anton 1981]

я сделал проще, купил 2 универсальные крестовины st-1539 и st-1639 и сделал из них 2 крестовины, просто переставил обоймы с одной на другую, ничего рассверливать не пришлось и осталась крестовина для следующей замены.
цена вопроса около 400 рублей

[борясик]

Сообщение от anton 1981

я сделал проще, купил 2 универсальные крестовины st-1539 и st-1639 и сделал из них 2 крестовины, просто переставил обоймы с одной на другую, ничего рассверливать не пришлось и осталась крестовина для следующей замены.
цена вопроса около 400 рублей

я тоже ничего не рассверливал. и использовал 1-у крестовину.

[blamax]

Доброго здоровьица всем Кангуводам.Залюфтила-застучала крестовина на рулевом валу.Вчерась когда меня лето на зиму,держал рукой рулевую тягу и одновременно качал руль тудым-сюдым.В руку чётко отбивался люфт,по гралусам пока вроде небольшой,но неприятный.Следовательно вопрос:Кто уже менял вышедшую из строя крестовину САМОСТОЯТЕЛЬНО, поделитесь опытом.Какую брал,есть ли они вообще в природе по отдельности? Какие нюансы есть по ходу ремонта,каких ошибок не стоит повторять? И главное чтоб без всяких переделок,т.е.купил-разобрал-снял-поставил-собрал и доволен!Всем отозвавшимся заранее -БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

[demivale]

Сообщение от blamax

Доброго здоровьица всем Кангуводам.Залюфтила-застучала крестовина на рулевом валу.Вчерась когда меня лето на зиму,держал рукой рулевую тягу и одновременно качал руль тудым-сюдым.В руку чётко отбивался люфт,по гралусам пока вроде небольшой,но неприятный.Следовательно вопрос:Кто уже менял вышедшую из строя крестовину САМОСТОЯТЕЛЬНО, поделитесь опытом.Какую брал,есть ли они вообще в природе по отдельности? Какие нюансы есть по ходу ремонта,каких ошибок не стоит повторять? И главное чтоб без всяких переделок,т.е.купил-разобрал-снял-поставил-собрал и доволен!Всем отозвавшимся заранее -БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

стук может ощущаться и от люфта р/рейки и наконечников р/тяг.
вы уверены,что это крестовина?

[demivale]

Сообщение от blamax

Доброго здоровьица всем Кангуводам.Залюфтила-застучала крестовина на рулевом валу.Вчерась когда меня лето на зиму,держал рукой рулевую тягу и одновременно качал руль тудым-сюдым.В руку чётко отбивался люфт,по гралусам пока вроде небольшой,но неприятный.Следовательно вопрос:Кто уже менял вышедшую из строя крестовину САМОСТОЯТЕЛЬНО, поделитесь опытом.Какую брал,есть ли они вообще в природе по отдельности? Какие нюансы есть по ходу ремонта,каких ошибок не стоит повторять? И главное чтоб без всяких переделок,т.е.купил-разобрал-снял-поставил-собрал и доволен!Всем отозвавшимся заранее -БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

забей эту страницу и полистай-там все есть
или забей только сам форум,а там по темам найдешь

[Громов Сергей]

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=30541

[sakhar]

Я менял, правда это было лет пять назад. Вытаскивал рулевой вал и все просто меняется. Крестовины бывают 16х16, 16х17, 17х17, нужно свою измерять, так как в магазине не пробьют. Самая распространенная 16х16, мне подобрали от какого-то ниссана.

или даже не на 17, а на 18 - точно уже не помню.

[борясик]

крестовина прошла около30 тыс на сегодня проблем пока не наблюдается.