25.10.2006, 11:27
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: SPb.ru
Сообщения: 20
|
Цитата:
Сообщение от Jason @ 22.07.2006, 23:42
Алмера Классик - та-же история, и ещё мне непонятно как Ниссан умудрился сделать в достаточно большом авто такой тесный и неудобный салон?)
|
Насколько помню, то не Ниссан "умудрился", а все-таки Самсунг (SM3 www.zr.ru - где-то там читал).
Просто представьте объем продаж машин с таким брендом? Видимо изучив наш рынок, Рено-Ниссан пришел к такому же выводу...
Сам смотрел очень пристально в ее (альмеры) сторону. Но стоило влезть в салон.... мне в нем тесно.
|
|
|
25.10.2006, 13:01
|
#17
|
Ученик
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщения: 141
|
Цитата:
Сообщение от Joyb @ 25.10.2006, 11:57
на четвертой фазе эту проблему решили
|
А че там сейчас, цепь?
|
|
|
25.10.2006, 13:02
|
#18
|
Ученик
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщения: 141
|
Цитата:
Сообщение от францбульд @ 25.10.2006, 12:03
Как я понял, то если перечислить поломки ( как массовы, так и еденичные), то:
- обрыв ремешка крышки бардачка ( в основном зимой из-за малой эластичности пластика);
- потение маслом (иногда капание масла с пыльника) левого привода (КПП - ШРУС - конструктивная особенность);
- тихий шум/лязг/дребезг дитанационного происхождения (дребезжит какой-то элемент защиты);
- течь рулевой рейки (еденичные - заводской брак);
- люфта рулевых тяг (ну это кто как ездит! );
- выход из строя (еденичные) темостата/резистора печки;
- гремят дверные панели ( в основном после установки сигнализации/музыки);
- на выпусках 2005 года проблемы с утеплителем крыши (еденичные жалобы на втягивание части крыши на морозах за -30, с последующим самопроизвольным восстановлением - не качественный утеплитель);
- перетирание жгута проводов в районе багажника (тоже еденичные случаи);
А вот кардинальных проблем (кроме как у 16-ти клапанников 1.4 - выход из строя высоковольтных катушек) не бывает. Машина всегда ездит и не приности головной боли её владельцу. B)
|
Отличное сведение воедино целого топика в 13 страниц!
|
|
|
25.10.2006, 13:18
|
#19
|
Профи
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: москва
Авто: Ren_yxa - 75 бешенных собак
Сообщения: 844
|
Цитата:
Сообщение от Dmitray @ 25.10.2006, 11:27
Насколько помню, то не Ниссан "умудрился", а все-таки Самсунг (SM3 www.zr.ru - где-то там читал).
................
Сам смотрел очень пристально в ее (альмеры) сторону. Но стоило влезть в салон.... мне в нем тесно.
|
сначала была АЛЬМЕРА, а уж потом её выпуск расширили запустив в производство Самсуг (для внутреннего рынка Кореи), и лишь затем дополнили Российский рынок Самсунг-Альмерой-Классик.
А салон её, особенно сзади , фантастически маленький и не удобный. :angry: Особенно чувство "не ловкаости" возникает после вылазиния из машины и взгляда со стороны. Габариты машины огромны, а внутри ... <_<
|
|
|
28.02.2007, 12:00
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2007
Сообщения: 21
|
Купил новый символ 4фазы экпрешон. Прошла неделя. Отломил об снег защелки пыльника под бампером(зачем они их делают на встречу движения да еще отогнутыми вниз), Сразу в салоне заметил что зазоры между передними крыльями и дверьми не равномерные, магнитола штатная CD перестала работать, ключ ЦЗ с ДУ не работает(но когда от сигналки брелок ломался , то ключ почему-то работал) а так пока нравится машина. Может просто наши "спецы" когда сигналку ставили что-то намудрили. Хотя ставил у официалов(в салоне)
|
|
|
01.03.2007, 11:29
|
#21
|
Мастер
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Авто: Renault Symbol 1,4 Exp 16V A Phase4
Сообщения: 482
|
Цитата:
Сообщение от faqa @ 25.10.2006, 12:01
А че там сейчас, цепь?
|
Жесткий пластиковый ограничитель. Ничего не гнется.
|
|
|
06.03.2007, 18:12
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Красноярск
Сообщения: 2
|
Всем привет!
В январе приобрела новенький символ! Пока только положительные эмоции . Машинка шустрая, теплая. В начале было не привычно, в салоне тихо (до нее восьмерка была) ни скрипов, ни стуков и движка не слышно! Уже 2500 наездили. Правда на первой неделе напрягал запах сероводорода, заменили катализатор по гарантии, все прошло.
У нас в городе ОД Рено один и там работают очень хорошие ребята! Поздравляют со всеми праздниками! Очень приятно, когда дарят подарки
Надеюсь и дальше будут много плюсов.
Удачи на дорогах!
|
|
|
07.03.2007, 06:00
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2007
Сообщения: 21
|
Машиной в общем доволен, есть маленькие недочеты у неё ИМХО , первую скорость в движении не сразу включишь(как в газели), пятую после четвертой тоже ловить приходится (может просто еще не привык) , Что-то иногда брякает впереди , то ли ледышки там были - отвалились , толи брызговики поставил криво. А так конечно машинка классная , вначале смотрел на опеля корсу , но покатался немного на символе и понял что не ошибся.
|
|
|
09.03.2007, 15:49
|
#24
|
Профи
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: москва
Авто: Ren_yxa - 75 бешенных собак
Сообщения: 844
|
Цитата:
Сообщение от der @ 07.03.2007, 6:00
Машиной в общем доволен, есть маленькие недочеты у неё ИМХО , первую скорость в движении не сразу включишь(как в газели), пятую после четвертой тоже ловить приходится (может просто еще не привык) , ..............
|
а с кокой скорости движение и с какой передачи вы пытаетесь включить первую передачу? <_< я ездил на многих иномарках, но почти у всех сложно включить первую передачу если едишь "не с той скоростью". B)
а вот переключение с 4-ой на 5-ю у меня проходит без проблем это же не ГАЗЕЛЬ
|
|
|
09.03.2007, 16:34
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 26.10.2006
Адрес: Рязань
Авто: Symbol 4EX
Сообщения: 79
|
Цитата:
Сообщение от францбульд @ 09.03.2007, 15:49
почти у всех сложно включить первую передачу если едишь "не с той скоростью"
а вот переключение с 4-ой на 5-ю у меня проходит без проблем
|
Согласен с предыдущим оратором...
Да и попробуй включать первую с двойным выжимом (пока второй раз выжмешь может и скорость движения упадет до требуемой )
Пятая включается без проблем (не то что не Газель, а даже не ВАЗ - 21099)
|
|
|
09.03.2007, 17:14
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2007
Сообщения: 12
|
По поводу передач. Во-первых, почему-то иногда попадаю с 4й на 3ю, а не на 5ю. Так что не так уж и лекго она включается.
Во-вторых, когда купил, то догло не мог привыкнуть к необычному включению задней передачи. Пару раз меня "глючило" и двигаясь этак на 2й и переключая на 3ю, выжимал рычажок задней. Жуткий гул и я приходит в себя. =) Так что блокировки включения задней на символе, ув ы, нет. До этого ездил на москале, так там все было.
|
|
|
15.03.2007, 10:33
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 24.03.2006
Сообщения: 25
|
Цитата:
Сообщение от airwalk @ 09.03.2007, 17:14
По поводу передач. Во-первых, почему-то иногда попадаю с 4й на 3ю, а не на 5ю. Так что не так уж и лекго она включается.
Во-вторых, когда купил, то догло не мог привыкнуть к необычному включению задней передачи. Пару раз меня "глючило" и двигаясь этак на 2й и переключая на 3ю, выжимал рычажок задней. Жуткий гул и я приходит в себя. =) Так что блокировки включения задней на символе, ув ы, нет. До этого ездил на москале, так там все было.
|
Как это нет блокировки включения задней? У меня для вкл. задней нужно поднять кольцо (как на Опелях). Поэтому случайно попасть в заднюю не возможно.
|
|
|
15.03.2007, 10:42
|
#28
|
Водила
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Саранск
Сообщения: 329
|
Цитата:
Сообщение от der @ 07.03.2007, 6:00
Машиной в общем доволен, есть маленькие недочеты у неё ИМХО , первую скорость в движении не сразу включишь(как в газели)...
|
Господа, первая передача служит только для старта! Не нужно ее использовать для торможения двигателем! А если вы движетесь - даже если ОЧЕНЬ медленно - вторая вытянет, она позволяет в зимнем режиме трогаться с места.
Думаю для пробок это неактуально, поскольку останавливаться в любом случае приходится - и проблем с втыканием первой не будет. Производитель опасается, что какой-нить чайник перекрутит и угробит мотор, воткнув первую на недопустимо высокой скорости - поэтому работает "защита от дурака"..
|
|
|
16.03.2007, 06:23
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2007
Сообщения: 21
|
Цитата:
Сообщение от Павел М2С @ 15.03.2007, 10:42
Господа, первая передача служит только для старта! Не нужно ее использовать для торможения двигателем! А если вы движетесь - даже если ОЧЕНЬ медленно - вторая вытянет, она позволяет в зимнем режиме трогаться с места.
Думаю для пробок это неактуально, поскольку останавливаться в любом случае приходится - и проблем с втыканием первой не будет. Производитель опасается, что какой-нить чайник перекрутит и угробит мотор, воткнув первую на недопустимо высокой скорости - поэтому работает "защита от дурака"..
|
Короче убедили. Просто не хочется двигатель напрягать и когда уже совсем машинка еле катится , то включаю первую скорость. Вот. А к пятой передачи постепенно привыкаю , но все же не очень она удачно включается. Получается что ни один я это заметил. Я тоже по началу вместо пятой попадал на третью
|
|
|
16.03.2007, 10:16
|
#30
|
Новичок
Регистрация: 01.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Symbol EX 2006г.
Сообщения: 60
|
Цитата:
Сообщение от der @ 16.03.2007, 6:23
Короче убедили. Просто не хочется двигатель напрягать и когда уже совсем машинка еле катится , то включаю первую скорость. Вот. А к пятой передачи постепенно привыкаю , но все же не очень она удачно включается. Получается что ни один я это заметил. Я тоже по началу вместо пятой попадал на третью
|
Пятая включаеца лекго и четко просто нада правильно это делать, а первая на любой машине так, но у меня первую вкл. когда медленно катишся легко. На ВАЗ классике передачи переключаюца заметно быстрее особенно с 1 на 2 (из-за меньшего хода педали сцепления).
|
|
|
|