Renault Kangoo

Komarov · 07.06.2013, 20:31

Всем привет)Стал счастливым!!,приобрёл Кангу 2008 год 1.5 дизель,пробег 51.000 км,здесь покупали новым.Сегодня появилась первая проблема,ехал не спеша в пробке,то на первой то второй передаче,в один момент при нажатии на сцепление 1 передача не выскочила на нейтраль(заглушил,опять завёл, выжал сцепление и вроде всё нормально переключилось,минут через 5 опять такая проблема но уже со второй передачей.Выехал из пробки поехал быстрее,вроде все включаются и выключаются нормально,минут через 15,опять одно не выключение....Точно диск сцепления?Но почему как то странно, то нормально работает то не выключается сцепление.Ведь обычно это как бы происходит постепенно и на всех передачах а не раз на 10 выжимов.....кстати,сцепление схватывает в самом конце хода педали.Может у кого есть мысли по этому поводу,буду благодарен за совет)

vip62 · 08.06.2013, 00:32

Цитата:

Сообщение от Komarov

Всем привет)Стал счастливым!!,приобрёл Кангу 2008 год 1.5 дизель,пробег 51.000 км,здесь покупали новым.Сегодня появилась первая проблема,ехал не спеша в пробке,то на первой то второй передаче,в один момент при нажатии на сцепление 1 передача не выскочила на нейтраль(заглушил,опять завёл, выжал сцепление и вроде всё нормально переключилось,минут через 5 опять такая проблема но уже со второй передачей.Выехал из пробки поехал быстрее,вроде все включаются и выключаются нормально,минут через 15,опять одно не выключение....Точно диск сцепления?Но почему как то странно, то нормально работает то не выключается сцепление.Ведь обычно это как бы происходит постепенно и на всех передачах а не раз на 10 выжимов.....кстати,сцепление схватывает в самом конце хода педали.Может у кого есть мысли по этому поводу,буду благодарен за совет)

если бы проблема былабы со сцеплением то тогда бы со скрежетом включались перелачи.может лопнула пружина на штоке выбора передач?

Amigo11 · 08.06.2013, 01:41

Глянь что у тебя там за привод? Если трос - подтяни его(он регулируемый), если гидравлика - поменяй жидкость. Ну, а если не поможет - посмотри кулисы рычага КПП. Если и тут без нареканий, то комплект сцепления под замену.

Вова_ · 08.06.2013, 02:38

Цитата:

Сообщение от Komarov

Всем привет)Стал счастливым!!,приобрёл Кангу 2008 год 1.5 дизель,пробег 51.000 км,здесь покупали новым.Сегодня появилась первая проблема,ехал не спеша в пробке,то на первой то второй передаче,в один момент при нажатии на сцепление 1 передача не выскочила на нейтраль(заглушил,опять завёл, выжал сцепление и вроде всё нормально переключилось,минут через 5 опять такая проблема но уже со второй передачей.Выехал из пробки поехал быстрее,вроде все включаются и выключаются нормально,минут через 15,опять одно не выключение....Точно диск сцепления?Но почему как то странно, то нормально работает то не выключается сцепление.Ведь обычно это как бы происходит постепенно и на всех передачах а не раз на 10 выжимов.....кстати,сцепление схватывает в самом конце хода педали.Может у кого есть мысли по этому поводу,буду благодарен за совет)

Ключевое слово - "В пробке". Мне кажется, жижа виновата. Может быть её давно не меняли?
По идее, положено через 2 года еёменять по-любому, ибо набирает воды из воздуха, и начинает кипеть всё раньше и раньше. Соответственно начинает сжиматься при закипании. И сцепление перестаёт работать при нагреве движка(в пробке).
Попробуй, для начала, тупо поменять тормозуху.

vip62 · 08.06.2013, 22:07

Цитата:

Сообщение от Вова_

Ключевое слово - "В пробке". Мне кажется, жижа виновата. Может быть её давно не меняли?
По идее, положено через 2 года еёменять по-любому, ибо набирает воды из воздуха, и начинает кипеть всё раньше и раньше. Соответственно начинает сжиматься при закипании. И сцепление перестаёт работать при нагреве движка(в пробке).
Попробуй, для начала, тупо поменять тормозуху.

а у Вас стоит гидроуселитель сцепления? если да, то где?

**Громов Сергей** · 08.06.2013, 22:41

Гидроусилителя сцепления не бывает.Сцепление бывает тросовое и гидравлическое.А вот на Канго???

trawert · 12.06.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Гидроусилителя сцепления не бывает.Сцепление бывает тросовое и гидравлическое.А вот на Канго???

Всем Привет! Нужен совет Поменял сепление к-т. не включается теперь что-то трещит в педальном узле на сервисе говорят под замену на ощупь все вроде ок но слышно щелчки пока в раздумье нового ждать 4 недели

**Громов Сергей** · 12.06.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от trawert

Всем Привет! Нужен совет Поменял сепление к-т. не включается теперь что-то трещит в педальном узле на сервисе говорят под замену на ощупь все вроде ок но слышно щелчки пока в раздумье нового ждать 4 недели

Там (в педали)храповый механизм износа,может что не так поставили??

trawert · 12.06.2013, 23:07

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Там (в педали)храповый механизм износа,может что не так поставили??

Тросик поставил в паз механизм взводится слышно щелчки как правильно взводить его?

**Громов Сергей** · 12.06.2013, 23:19

Цитата:

Сообщение от trawert

Тросик поставил в паз механизм взводится слышно щелчки как правильно взводить его?

По букварю:убедитесь что зубчатый сектор свободно вращается на оси.
Защёлки свободно возвращаются в исходное положение
Ход вилки в пределах 27.4-30.7 мм.

shtraus-newyork · 12.06.2013, 23:19

Нажимаешь язычок, он должен вдавится, если не вдавливается то педаль приподнять и отвести её максимально в пол, потом отпускаеш язычок и педаль возврощаешь на место(должны быть щелчки) И всё она настроена.

shtraus-newyork · 12.06.2013, 23:30

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

По букварю:убедитесь что зубчатый сектор свободно вращается на оси.
Защёлки свободно возвращаются в исходное положение
Ход вилки в пределах 27.4-30.7 мм.

У меня вопрос назрел. А что если ход вилки не в допуске что будет?? Просто мне меняли сцепу и вилка как то странно там болтается. На холостых она вообще немного ходит как будто выжимной криво стоит, но стоит немного его прижать он успокаивается. И как мне кажется из за этого при переключении передач и отжиме сцепления получается удар небольной. С линейкой пока не лез завтра залезу и померю ход.

**Громов Сергей** · 12.06.2013, 23:41

Цитата:

Сообщение от shtraus-newyork

У меня вопрос назрел. А что если ход вилки не в допуске что будет?? Просто мне меняли сцепу и вилка как то странно там болтается. На холостых она вообще немного ходит как будто выжимной криво стоит, но стоит немного его прижать он успокаивается. И как мне кажется из за этого при переключении передач и отжиме сцепления получается удар небольной. С линейкой пока не лез завтра залезу и померю ход.

Букварь:Трос всегда натянут на вилке сцепления и имеется покрайней мере 20мм запаса длинны для дальнейшего его натяжения.

shtraus-newyork · 12.06.2013, 23:46

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Букварь:Трос всегда натянут на вилке сцепления и имеется покрайней мере 20мм запаса длинны для дальнейшего его натяжения.

Как то он слабовато натянут у меня. Может его пора менять. А никто не пробовал его потянуть за кончик?? У меня он легко от вилки отходит, хотя как я думаю что он так не должен. На форуме некоторые писали что когда меняют сцепу у них схватывает с самого начало, а у меня посередине.

**Громов Сергей** · 13.06.2013, 00:06

Вышел,потянул,ходит легко.Выжим у меня нормальный.если мал,то думаю можно распилить гаечку 6ку и оттянув пимпочку одеть и зажать пассатижами.