Перестали работать поворотники, аварийка и почему-то передние противотуманные фары - возможно к теме не относится. Открыл блок с предохранителями в салоне, проверил все предохранители, реле с треугольничком (мне сказали, что оно так должно выглядеть) - не нашел. Открыл блок под капотом - тоже нету такого реле. В мануале о расположении релешки молчат. Может кто-нибудь сталкивался и знает, где оно распологается. Кстати в Арма-моторз (местный офиц. диллер) релешка стоит 50$
Не ищи, нет такого отдельно. Есть Центральный Коммутационный Блок Салона. В нем не только реле поворотов и противотуманок, но и логическая схема решающая чего с чем включать. "Пикалка" там же. Поэтому и стоит так дорого.
Не торопись его винить. Вернись к предохранителям. Полазий тестром, приходит 12В на предохранители? С них идет на Коммутационный блок, а он уже раздает потребителям.
А коротнули скорее всего противотуманки. Не сладко им там в бампере.
Последний раз редактировалось Дмитр, 29.08.2008 в 02:42.
А еще вот момент я забыл: - у релешки или чего оно там есть такое свойство "усталости". Если отжать аварийку то через минут 5 начинает работать и поворотники тоже, если не пользоваться , то забывает как работать тоже минут через 5....
О! точно наверное из-за противотуманок сыр бор. Правая с водичкой внутри - незнаю как она туда попала. И в последнее время я их активно эксплуатировал.
Каковы должны быть дальнейшие действия?
Последний раз редактировалось atmosphere, 29.08.2008 в 10:37.
Причина: незаметил второй абзац поста аппонента
Ув. Дмитрий, а как добраться до блока?. Из отверстия после изъятия ящика для мелких вещей он не просматривается, а "со стороны водителя" - не совсем ясно.
На прикрепленном рисунке он под номером 645. Добраться не пробовал. Для остальных обращаю внимание, что этот рисунок для машин после ноября 98 г.в., у которых обновлена торпедо, единые фары и.т.д.
Не ищи, нет такого отдельно. Есть Центральный Коммутационный Блок Салона. В нем не только реле поворотов и противотуманок, но и логическая схема решающая чего с чем включать. "Пикалка" там же. Поэтому и стоит так дорого.
Не торопись его винить. Вернись к предохранителям. Полазий тестром, приходит 12В на предохранители? С них идет на Коммутационный блок, а он уже раздает потребителям.
А коротнули скорее всего противотуманки. Не сладко им там в бампере.
Первые ласточки - добрались до блока. Визуально со схемами все ок. Потом товарищ, знакомый электронщик, нашел реле поворотов... в районе педалей. Все таки релешка стоит отдельно. Вообщем он ее поправил, поковырял, к сожалению не было паяльника -> реле поворотов работает! Остались противотуманки и теперь уже горит "пузатый человечек"- сигнализация о неисправности подушки безопастности водителя, правда она вылетала и года полтора назад ставилась новая.
PS Конечно лучше чтобы реле не ломалось, но кстати будет сказать: - езда без указателей поворотов научила меня быть более толерантным по отношению к другим на дороге.
Реаально подоседенить отдельно реле(равную по параметрам) бензонасоса? Как в блоке найти реле бензонасоса?
Реле стоит до или после предохранителя?И насколько Ампер предохранитель бензонасоса.
Последний раз редактировалось vit.ros, 18.04.2009 в 02:16.
Мне нужно под замену в блоке 3-4 релешки поменять которые отвечают за лампочку открытых дверей и за плафон, они там у меня не работают , вот и чтоб не покупать новый блок с ключами, я нашел похожий блок, и хочу просто перекинуть!?
Регистрация
Реле поворотов - где находится?
. Открыл блок с предохранителями в салоне, проверил все предохранители, реле с треугольничком (мне сказали, что оно так должно выглядеть) - не нашел. Открыл блок под капотом - тоже нету такого реле. В мануале о расположении релешки молчат. Может кто-нибудь сталкивался и знает, где оно распологается. Кстати в Арма-моторз (местный офиц. диллер) релешка стоит 50$
Линейный вид
