двигатель и турбина

[BasilM]

Сообщение от Vladimir44

а началось все с замены ТНВД..

Может, просто так "хорошо" ТНВД поменяли? Грязи накидали, форсунки - в утиль, машина хреново заводится. А если предположение верно, то остальное делали так же, как и ТНВД меняли, т.е. хреново...

[Shmel-jr]

Горе мастер проверял как работает масляный насос? Не забита ли в нем сетка маслоприемника?
Если летит 2-я турбина - то это из-за масляного голодания получается преждевременная выработка вала и через эту выработку масло идет в выхлоп, отсюда и сизый дым.
Надо подключить клип и на работающем двигателе посмотреть какое давление масла в цифрах. Или подключить внешний показометр и посмотреть таким образом.

[Vladimir44]

Сообщение от BasilM

Может, просто так "хорошо" ТНВД поменяли? Грязи накидали, форсунки - в утиль, машина хреново заводится. А если предположение верно, то остальное делали так же, как и ТНВД меняли, т.е. хреново...

вот и я тоже так предполагаю.. у нас в костроме все эти "типа" дизелисты одни разводилы, и скорей всего сами ничего не понимают.. знают и умеют только деньги сдирать.. да, и он еще когда ТНВД менял, взял 20тыс, типа за ремонт форсунок, но форсунки так и брызгали после него.. может все дело в грязи.. да и когда кап.ремонт сделал чижов, мне говорили что плохо все прикрутил, что ходуном ходили некоторые детали и на грязь тоже грешат осторожно все..
скажите пожалуйста, а новый ТНВД нужно настраивать? может машина с раза 3-го из-за ТНВД плохо заводится?

[Vladimir44]

Сообщение от Shmel-jr

Горе мастер проверял как работает масляный насос? Не забита ли в нем сетка маслоприемника?
Если летит 2-я турбина - то это из-за масляного голодания получается преждевременная выработка вала и через эту выработку масло идет в выхлоп, отсюда и сизый дым.
Надо подключить клип и на работающем двигателе посмотреть какое давление масла в цифрах. Или подключить внешний показометр и посмотреть таким образом.

клип только есть в авторизованном рено центре, сейчас позвонил и в сервисе сказали что пол месяца надо ждать, что бы на клипе проверить..
а на счет масляного насоса не знаю.. надо будет проверить.. хотя когда 2-ю турбину на диагностику отправляли, там сказали что масло в турбину поступало, и молодой человек который смотрел турбину, сказал что "я думаю, что причина в двигателе" говорит двигатель так "хорошо" починили, что турбина летит именно из-за проблемы в движке.. и вот не знаю, как поступить.. что бы было подешевле, и что бы снова не навредить..

[орешник]

по поводу масленого голодания, в принципе такое может быт, может подтеки на маслопроводе.здесь клип не поможет,нужно подключить манометр вместо датчика масленого давления и проверит, если есть сомнения, можно открутит маслопровод и прочистит его.все это не столь серьёзные процедуры, просто нужен хороший механик.потом стоит проверить метки на ремне, и состояния поршневой группы, потом посмотреть на клипе, потом свечи проверит.
нормальный мастер быстро найдет проблемы.

[Vladimir44]

спасибо вам огромное за помощь! все что вы написали, сделаю! и потом отпишусь! еще раз большое спасибо за помощь!