Не тянет.

[sqopo]

на первой странице у другого владельца при отключении ДАД ситуация не менялась... мой ДАД давал неверные значения - смесь неверная - тупняк. без ДАД ))) и все же без ДАД разгон пошел, а если лямбда врет так она и дальше будет врать и тупить мотор, думаю так. в любом случае ДАД буду менять. посмотрим

[Dimon194]

ДАД можно проверить у электронщиков. Подключаются диагностическим прибором к мозгам, а вместо трубки к вакуумнику подключается манометр, далее сверяются показания.

[sqopo]

только грамотных диагностов не нашел, три раза пытался и плюнул...
при отключении ДАД стала самопроизвольно периодически гаснуть панель приборов... и тусклее гореть, т.е. гаснет и потом набирает яркость где то до 2\3 накала, но неравномерно. часть панели ярче - часть темнее. и сбрасываются показания часов, пробега, расхода, но стекла не сбрасываются... включил обратно ДАД - все ок... было у кого такое чудо?!.)))

[sqopo]

оказался плохой контакт у штекера панели, буду разбирать, но это другая тема...

[sqopo]

поменял ДАД, но а\м тупит... отключаю ДАД - едет...
на что влияет отсутствие ДАД? какой датчик тупит?

[seriojabet]

Сообщение от Dimon194

Я тестил каждый датчик - видел графики работы датчика давления впуска, датчика вращения К/В, температурный датчик, Но по лямбде - показывались некоторые значения, и не понятно какими они должны быть при норме. Т.е. сама лямбда исправна, цепь нагревателя исправна, а вот правильные ли она дает показания, особенно после пробега в 240т.км. - вот это вопрос.

если мне не изменяет память то после нагрева лямды и движка показания должны быть в пределах 2-3,5 мс . у меня была не исправна лямда и расход был ужасный-показывала 4-5 мс то есть время открытия форсунки было больше. и ошибку не диагностич.комп не выдавал

[sqopo]

теперь а\м заводится и глохнет с новым ДАД, если дать газу глохнет сразу, если не давать газу трясется около 3-5сек и глохнет, если снять разъем - работает
что подскажете? лямбда?
поеду на диагностику на неделе, может есть мысли?...

[mixaff]

В общем, нашёл я нормальную диагностику и сделал, показал верхний кислородный датчик (ЛЗ), купил новый 2400 р. фирмы БОШ. Теперь вот мучаюсь , не знаю как старый снять.
Универсальные диагност сказал не брать .

[mixaff]

Ребята , подскажите как выкрутить старый ЛЗ, по форуму прошёлся поиском, но ничего не нашёл , по мануалу нужна приспособа Mot. 1495,
а что это такое не понятно.

[Dimon194]

Откусить под корень провод у ЛЗ, и длинная свечная головка на 22 вам в помощь.

[mixaff]

Ура, товарищи!!! Наконец-то машинка поехала как надо.
Приспособу для закручивания лямбды изготовил из удлинённой головки на 22 мм, приложил к ней старую лямбду, обрисовал и вырезал болгаркой (фотки позже сделаю).
Со старой церемониться не стал , отрезал провод и открутил той же головкой.
Всем УДАЧИ!!!

[Dimon194]

Дайте пожалуйста номер лямбды. У вас двигатель тоже F4R ?

[mixaff]

Сообщение от Dimon194

Дайте пожалуйста номер лямбды. У вас двигатель тоже F4R ?

0 258 006 046 Bosch применяется на всех движках , в том числе F4R.
У меня К4М 700.

[sqopo]

вы поставили как датчик верхний, интересно, а в экзист как датчик задний... т.е. он и туда и сюда подходит получается. цитата "Регулирующий зонд перед катализатором. Диагностический зонд к катализатору" для k4m 782

[Dimon194]

Этот датчик 3-х проводной или 4-х проводной? У меня, на сколько я помню, 3-х проводной...