Renault Scenic RX4

Губыч · 02.10.2011, 04:46

Цитата:

Сообщение от LSH

Щас только заметил... Товарищ kinuch откопал тему 1.5-летней давности

TaTaPuH, расскажи чем все закончилось.

Вроде переборкой турбиной с последующей попыткой продажи авто

CameraMAN · 02.10.2011, 21:04

Замена насоса низкого давления. Сразу скажу мудоханья много, + вонь диз.топлива и пропахшая одежда...

Диагноз: Рэкс не заводился вообще, ударив по насосу он начинал работать... Повторялось неоднократно, после глушения авто насос переставал заводиться...

Рецепт: насос Бошевкий (844 920 бел.руб почти 100$), хомутики на стяжку

Лечение: трудно подлезть...снимать ничего не пришлось кроме стыков топливопроводов...французы намудрили поставив насос в неудобном месте да ещё где грязь... защиты никакой... голые контакты... всё в натяг... пришлось отключать шланги от топливного фильтра и подачу с бака чтобы както вытянуть его... от бака магистраль перекрывал пробкой от капельницы... на родном стояли одноразовые хомуты (2 шт)... были поставлены многоразовые вроде 16 мм... после установки включил зажигание чтобы закачать топливо, а затем надел на фильтр... завёлся сразу... гудения как на стром не наблюдается...

Фотоотчёт скудный, бо все руки в соляре...на фото снятый насос, точно такой же как новый

**Dr.Roman** · 02.10.2011, 22:29

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Замена насоса низкого давления. Сразу скажу мудоханья много, + вонь диз.топлива и пропахшая одежда...

Диагноз: Рэкс не заводился вообще, ударив по насосу он начинал работать... Повторялось неоднократно, после глушения авто насос переставал заводиться...

Рецепт: насос Бошевкий (844 920 бел.руб почти 100$), хомутики на стяжку

Лечение: трудно подлезть...снимать ничего не пришлось кроме стыков топливопроводов...французы намудрили поставив насос в неудобном месте да ещё где грязь... защиты никакой... голые контакты... всё в натяг... пришлось отключать шланги от топливного фильтра и подачу с бака чтобы както вытянуть его... от бака магистраль перекрывал пробкой от капельницы... на родном стояли одноразовые хомуты (2 шт)... были поставлены многоразовые вроде 16 мм... после установки включил зажигание чтобы закачать топливо, а затем надел на фильтр... завёлся сразу... гудения как на стром не наблюдается...

Фотоотчёт скудный, бо все руки в соляре...на фото снятый насос, точно такой же как новый

Да, глотнуть соляры при замене насоса приходится

LSH · 02.10.2011, 23:24

Разбирать старый насос пробовал? Что там по-итогу накрылось?

CameraMAN · 03.10.2011, 11:29

Цитата:

Сообщение от LSH

Разбирать старый насос пробовал? Что там по-итогу накрылось?

Нет...пока не пробовал...даже если разобрать, назад запечатать сложно будет...делают одноразовое всё... как не у русских...
Хочется верить что он отходил свой срок порядка 145 тыс.

**Dr.Roman** · 03.10.2011, 11:29

Цитата:

Сообщение от LSH

Разбирать старый насос пробовал? Что там по-итогу накрылось?

Сам не сделаешь, отдай кто занимается топливной системой.

shura_as · 04.10.2011, 10:17

Отличный отчёт!!!Много кому сгодится.

shura_as · 04.10.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Помощи не дождался

. Сделал все сам.
Купил ГАЗелевский насос, правда там 1,5 бар, работает хорошо и шума в разы меньше. Цена около 1 к.рубля, БОШ стоил 3,8 к. руб. Не знаю правда как зимой он будет тянуть загустевшую солярку....

. Но я уже старый отремонтировал, если что заменю.

А вообще на зиму хочу поставить систему с подогревом, насосом фильтром и сепаратором.

Dr.Roman-а что значит*старый отремонтировал*он же не разборный?Мне говорили обратиться к дизелистам если возьмутся.

**Dr.Roman** · 04.10.2011, 16:35

Цитата:

Сообщение от shura_as

Dr.Roman-а что значит*старый отремонтировал*он же не разборный?Мне говорили обратиться к дизелистам если возьмутся.

отдал его специалисту по топливной системе. на вскрытие. ради интереса, что бы знать от чего пациент помер. вскрытие показало "цирроз"

якоря. но мне его отремонтировали. единственное сказал попробовать запустить, если будет течь залить его какой то фигней.

shura_as · 04.10.2011, 18:25

Ясно!Понял.Спс.

M12Chebur · 16.10.2011, 22:44

Цитата:

Сообщение от LSH

2. Поменять ремкомплект регулятора давления топлива.

А номер у ремкомплекта есть?
Самому возможно сделать?

LSH · 17.10.2011, 08:36

Цитата:

Сообщение от M12Chebur

А номер у ремкомплекта есть?
Самому возможно сделать?

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=22562

**Dr.Roman** · 17.12.2011, 18:32

Поднимаю тему так как обещал освещать работу топливного насоса (подкачивающего, подвесного) с газели на дизельном рексе.

Ну в принципе рассказывать особо нечего, вчера снял его и поставил назад отремонтированный БОШ.
Не знаю, то-ли мне брак какой то попался... короче несмотря на всю рекламу Московского завода, данный агрегат начал у меня глючить, чего я в принципе и боялся с наступлением холодов.

Итог - ниже БОША ставить не буду. А вообще собираюсь ставить дополнительную насос-центрефугу от тяжелой техники с подогревом в топливную магистраль.

Adept · 30.09.2012, 20:57

Делюсь опытом замены насоса,пока свежо в памяти.
Снятие.Довольно геморно,мешает подрамник,но подлезть можно.Хомуты на топливопроводе разовые,обжатые.Снять надо покорячиться.Назад такие поставить ещё больше надо корячиться.Буду ставить винтовые.На насосе имеет значение плюс и минус.Если просрать полярность,(что у меня и вышло)надо искать опытным путём.Если правильно - качает,если нет - высасывает.На самом насосе полярность,вроде, не подписана.На разъём идёт два провода,коричневый и чёрный.По ходу,чёрный - ,коричневый +.Но надо убедится.Некому было повернуть ключ,чтоб проверить,был один.Мой насос оказалсе мертвее мёртвого.Признаков жизни не подавал вообще никаких.Как на зло в загашнике не оказалось хомутов.Придётся добивать на те выходные.
Признаки умирания - машина тупила,динамика никакая,глохла пару раз и не заводилась.

**Dr.Roman** · 30.09.2012, 21:45

Цитата:

Сообщение от Adept

Делюсь опытом замены насоса,пока свежо в памяти.
Снятие.Довольно геморно,мешает подрамник,но подлезть можно.Хомуты на топливопроводе разовые,обжатые.Снять надо покорячиться.Назад такие поставить ещё больше надо корячиться.Буду ставить винтовые.На насосе имеет значение плюс и минус.Если просрать полярность,(что у меня и вышло)надо искать опытным путём.Если правильно - качает,если нет - высасывает.На самом насосе полярность,вроде, не подписана.На разъём идёт два провода,коричневый и чёрный.По ходу,чёрный - ,коричневый +.Но надо убедится.Некому было повернуть ключ,чтоб проверить,был один.Мой насос оказалсе мертвее мёртвого.Признаков жизни не подавал вообще никаких.Как на зло в загашнике не оказалось хомутов.Придётся добивать на те выходные.
Признаки умирания - машина тупила,динамика никакая,глохла пару раз и не заводилась.

Странно! Что за ТННД стоял у тебя? Все производители, в т.ч. и Бош и даже Цитрон, для исключения возможности ошибки полярности ставят клеммы с крепежами разной резьбы.