Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.09.2017, 10:42   #1
Badbolt
Новичок
 
По умолчанию Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

Доброго времени суток , требуется помощь тех кто разбирается в автоэлектрике и электрике в целом , для улучшения своих знаний. Создал одну тему в этой же ветке , касаемо заводки машины , но тут немного отдельная тема.

Машина до сих пор не заводиться(заводиться и сразу моментом глохнет) , а так как электрик с меня как балерина, расскажу методы что и как я делал и что с этого вышло в измерении 1337 блока , блока комутации в моторном отсеке (кстати продали оказывается мне блок от мегана 1,5 а у меня Сценик 2004 1,9 и машина с ним отьездила 200км без нареканий)

Замерял этот блок https://drive.google.com/open?id=0B5...jdpUWtvZFNUTkE так как в диагностике есть 2 постоянные ошибки , ошибка АБС и эта ошибка https://drive.google.com/open?id=0B5...nFFd0pfRGxQMWM где всё сходиться к этому блоку , я его в прошлом году менял из за того что туда попал снег пока меняли мотор, но этот был защищен , единственное что старые клеммы немного зеленые как не чистил их
Исходя из этого https://drive.google.com/open?id=0B5...mtMYmJzbXFRd1k я замерял изначально папку (штекер) а потом мамку ( саму плату ) с 1 контакта и далее до последнего

И при замерах меня удивили несколько вешей о которых напишу далее , до сего момента я думал в контаке есть либо + либо масса(минус) и не может быть пустого контакта который не выдаёт ничего? замерял диодной лампой тестером

Вообщем
PPA BLACK
Папа:
1-8 минус
мама:
1-2 минус
3 пусто нет сигнала , хотя в описании это +на дальний свет черех пред. по сути если пока нет сигнала + то там должен быть хотя бы сигнал массы ? или я не прав
3-8 так же пусто без какого либо сигнала , я до сих пор не понимаю как в этих схеммах смотреть от куда пришел сигнал от куда ушел
PPH2 BROWN
папа:
1-3 минус
4-5 пусто
6-7 минус
8 пусто
9-11 минус
мама
1 пусто
2 минус
3 плюс
4 минус
5 пусто
6-7 минус
8 плюсс
9-11 очень слабый плюс диод горит тускло
PPM2 Gray
папа
1-3 пусто
4 не используется
5 минус
6 слабый минус
7-10 пусто
мама
1 плюс
2 пусто
3-4 плюс
5 пусто
6-7 плюс
8 пусто
9 минус
10 плюс
P2Crystal
папа плюс - при переподключении начинает жужжать насос секунд 5
мама минус очень слабый
PPM1 Black
папа
1 плюс
2 минус часто моргает - это нормально?
3 минус
4 минус еле еле видно лампочку
мама
1 плюс
2 плюс
3 пусто
4 пусто

PPH1 Grey а тут началось веселье , я его вытащил и начал работать вентилятор который не работал до того , начали работать дворники сами , свет
но измерить я успел и решил на этом штекере остановиться

папа
1 пусто
2 минус
3 минус
4 плюс
мама
1 плюс
2 пусто
3 минус
4 плюс вопрос как на маме и папе может быть плюс одновременно?

Замеры производил при включенном зажигании с удержанием его более 5-8 сек

Какие есть мысли? больше всего мучает вопрос как может быть плюс и там и там и это как раз плюс на реле и систему впрыска
и как на контакте нет не массы и не плюса
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 10:48   #2
Badbolt
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

Могу скинуть фото куда какие сигналы идут если надо
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 16:18   #3
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

Блок разбирали,посмотреть что там с платой?
Откройте каждую ошибку на https://drive.google.com/open?id=0B5...nFFd0pfRGxQMWM
вибирая цифру + enter
будет расписана возможная причина неисправности: (для примера)
Screenshot_2017-09-10-15-26-19.png
Еще пара фото для ознакомления:
16.jpg
17.jpg

Последний раз редактировалось пилотяга, 11.09.2017 в 16:21.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 16:36   #4
Badbolt
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

Цитата:
Сообщение от пилотяга Посмотреть сообщение
Блок разбирали,посмотреть что там с платой?
Откройте каждую ошибку на https://drive.google.com/open?id=0B5...nFFd0pfRGxQMWM
вибирая цифру + enter
будет расписана возможная причина неисправности: (для примера)
Вложение 21446
Еще пара фото для ознакомления:
Вложение 21444
Вложение 21445
Ого так можно оказывается , там Ани кей то ексит я думал это максимум что могу узнать , вечером приеду с работы обязательно гляну, и где таких схемм поболее то достать на ру , не то у французов все схеммы однородные
__________________
Renault Scenic II 2004 Diesel 1.9
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 16:44   #5
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

Нашел через гугл. Блок обязательно разберите и посмотрите наличие окисления особенно под реле.
Просмотрите все видимые электрожгуты на предмет перетирания изоляции,окисления и как следствие обрыв проводов.
Притащили пару дней назад сценик 2 1.9, при запуске вкл вентилятор радиатора мотора и отрабатывают дворники,стартер не срабатывает. Ошибки кидает на панель: мало давление масла и нет заряда батареи.
Причина перетелся провод в жгуте о планку АКБ (по схеме 3АА).

Последний раз редактировалось пилотяга, 11.09.2017 в 16:58.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 17:03   #6
Badbolt
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

Цитата:
Сообщение от пилотяга Посмотреть сообщение
Нашел через гугл. Блок обязательно разберите и посмотрите наличие окисления особенно под реле.
Просмотрите все видимые электрожгуты на предмет перетирания изоляции,окисления и как следствие обрыв проводов.
Притащили пару дней назад сценик 2 1.9, при запуске вкл вентилятор радиатора мотора и отрабатывают дворники,стартер не срабатывает. Ошибки кидает на панель: мало давление масла и нет заряда батареи.
Причина перетелся провод в жгуте о планку АКБ (по схеме 3АА).
Блок глянул , он идеален , а вот провода с прошлого блока не очень , но целые , приеду гляну провода далее и гляну повторно ошибки , обязательно скину . стартер крутит и сразу глохнет как заводиться , читал похожие варианты - кз в любом месте

у меня еще косяк , когда меняли мотор , его то поменяли , а вот провода все в масле .... так и оставили , Снял гараж , завтра отгоню и буду разбирать всё и чистить
__________________
Renault Scenic II 2004 Diesel 1.9
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 22:45   #7
Badbolt
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Блок Предохранителей/Переключателей/Комутационный блок моторного отсека

Цитата:
Сообщение от пилотяга Посмотреть сообщение
Нашел через гугл. Блок обязательно разберите и посмотрите наличие окисления особенно под реле.
Просмотрите все видимые электрожгуты на предмет перетирания изоляции,окисления и как следствие обрыв проводов.
Притащили пару дней назад сценик 2 1.9, при запуске вкл вентилятор радиатора мотора и отрабатывают дворники,стартер не срабатывает. Ошибки кидает на панель: мало давление масла и нет заряда батареи.
Причина перетелся провод в жгуте о планку АКБ (по схеме 3АА).
Вообщем поставил обратно блок предохранителей , все предохранители целы , блок чистый сухой . Удалил все ошибки и осталась только ошибка абса после замены ходовой , там скорость колеса при стоянке 999км , ну из за этого же не может не заводиться ? https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk а в цэкбсе пропали ошибки но они были меморизед как и абс , а теперь абс аливед

Тут ошибка https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk я ее стёр , возможно пока ковырял тестером как то зацепил ??

И тестил с пайреном всю подсветку и тд , внешние все приборы работают. А вот подсветка кондея перестала , как и сам кондей и вентилятор радиатора на малых оюоротах , а на больших нормально . И еще нормально ли атмосф. Давление 999 ??? https://drive.google.com/file/d/0B-Z...w?usp=drivesdk
__________________
Renault Scenic II 2004 Diesel 1.9
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подделка моторного масла Владимиров Юрий Renault Master 2 27.03.2017 21:43
как и чем делать вибро-шумоизоляцию салона и моторного отсека твинго 1993-1996 г. ТЕХНИК Renault Twingo 0 01.12.2012 17:28
Блок предохранителей в салоне (Блок комфорта) разъемы vavo Renault Scenic 2 14.08.2012 18:01
жгут моторного отсека sandro032 Renault Scenic 1 01.07.2012 14:31
Освещенние богажного отсека abadin Renault Kangoo 8 11.10.2010 20:54


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 21:20.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.