Фазорегулятор для RX4

[kolyan33]

в сообщениях на форуме многие меняли наверное старый фазик дорог как память

[Nicolas]

Сообщение от kolyan33

в сообщениях на форуме многие меняли наверное старый фазик дорог как память

Ну, наверное, с учётом стоимости нового, кажется, что старый ещё сможет на что то сгодится. Хранить старый хлам это у нас в крови. А вдруг что)))

[karabas7650]

Да приезжай и забирай, мне он не нужен...

[kolyan33]

Сообщение от karabas7650

Да приезжай и забирай, мне он не нужен...

спасибо но СПБ далековато от меня 1000км до Када

[anatoliy596]

Сообщение от fazoinvertor

Ща буит многа букаф:











Итак:
Мой фазик прошел 124тыс. км живым и здоровым. Залит в нем был Castorol SLX Professional C3 5W30. Сдох при замене масла на 10W40. Разборка и промывка фазика помогла только на один день, потом опять началось...
Вывод напросился сам собой - вернуть все в зад. Думал залить просто какое-нить 5W30, мотюль например, но не поленился поизучать вопрос.
Сам кастрол рекомендует конкретно для рекса именно это масло.
Поехал и купил его за дорого в одном из крупных автодиллеров, думаю так меньше вероятность нарваться на паленку.
Но перед заливкой необходимо избавиться от грязи, забившей все каналы в фазике.
На "дизеле" проехано 1000 км и я таки решился... Слил 2 литра масла из двигателя и залил в него 2л керосина. Получилось 2/2,5 с маслом. Дальше снял клапан фазика, вытащил стопорное кольцо и плунжер (длинный ступенчатый цилиндр с отверстиями) с пружинкой. Кольцо вернул на место, на случай если вдруг еще чего решит из него вывалиться) Таким образом клапан получился открыт и масло под давлением подавалось в фазик на всех оборотах. В таком виде завел машину и прогрел. Заглушил, дал остыть и опять прогрел. Сменил масляный фильтр и опять дал протарахтеться, несколько раз прогрев и остудив. Обращаю ваше внимание на то, что двигатель на таком "масле" нельзя крутить вообще. Только на холостых. И само собой, не ездить, даже 2 метра по гаражу. Далее замена фильтра и масла. Опять завел и дал поработать, чтоб фазик хорошо пролился новым маслом. После этого снял клапан и вернул на место плунжер с пружиной.
Алилуйа!!! Движок начал работать как положено!
Ездил после этого в Ростов (1000 км туда-обратно). Движок по многу часов работал бесперебойно в режиме нагрузки, а ночью пахал на холостых (холодно длин ночевать в машине). За все это время пару раз звук появлялся ненадолго, но при следующем запуске пропадал. Я думаю это просто износился стопор в фазике и теперь плохо держит. Но это уже буду устранять при следующей замене масла (если силы будут). А так, думаю, я своему фазику жизнь сохранил. Даже если начнет опять побрякивать, всегда можно выдернуть плунжер и прогнать фазик под давлением. Прикладываю фотки клапана для тех кто не знает как он выглядит.
1- клапан
2- егошний разъем
3- этим болтом он крепится

Как поживает фазик после промывки? Сколько уже наездил? Просто хочу сделать тоже самое со своим.

[fazoinvertor]

Пока все ровно. Иногда после вжариваний сразу не фиксируется, немного потарахтит еще. А так тишина. Но это, как я уже говорил, надо фиксатор смотреть. Километраж не скажу - машина щас на приколе ждет сцепления.

[Nicolas]

Сообщение от kolyan33

спасибо но СПБ далековато от меня 1000км до Када

Почту у нас ещё никто не отменял. Я думаю пересылка не будет по цене чугунного моста.

[kolyan33]

Всем спасибо особенный респект Kosinusu за подареный фазорегулятор

[Simoron]

А у меря такой вопрос , был тут недавно в РенаУльтре , мне сказали что надо менять фазик , потому что машина дезилит , много чего написано по симптомам , но разве при накрытии фазика машина не должна терять в динамике при разгоне и т.п .?

[karabas7650]

Фазик дизелит из-за разбитого стопора, на который он должен вставать на холостых... А при нагрузке он может работать нормально. Так что не факт...

[and1966kuz@yandex.ru]

Ещё мастера говорят, что когда фазик просится к замене - увеличивается расход топлива.
Я в своё время поторопился - принял шум от подшипника компрессора кондиционера за шум фазорегулятора. И не дождавшись увеличения расхода топлива поменял фазик.

[Vladslav]

Сообщение от and1966kuz@yandex.ru

Ещё мастера говорят, что когда фазик просится к замене - увеличивается расход топлива.
Я в своё время поторопился - принял шум от подшипника компрессора кондиционера за шум фазорегулятора. И не дождавшись увеличения расхода топлива поменял фазик.

По расходу топлива не совсем согласен т.к. 95% времени фазорегулятор находится в закрытом состоянии.

В конструкции двигателя с постоянным изменением фаз это принципиально для нас я думаю нет.

[Simoron]

Сообщение от and1966kuz@yandex.ru

Ещё мастера говорят, что когда фазик просится к замене - увеличивается расход топлива.
Я в своё время поторопился - принял шум от подшипника компрессора кондиционера за шум фазорегулятора. И не дождавшись увеличения расхода топлива поменял фазик.

Да как сказать , у меня все говорят что надо менять фазик , а расход прежний как и раньше ...

[and1966kuz@yandex.ru]

Вот и мне сказали менять. Поменяли, а оказалось- шумел подшипник компрессора кондея. Теперь у меня есть запасной фазорегулятор. (Нахрен он мне нужен.)

[fazoinvertor]

Сообщение от Vladslav

По расходу топлива не совсем согласен т.к. 95% времени фазорегулятор находится в закрытом состоянии.

В конструкции двигателя с постоянным изменением фаз это принципиально для нас я думаю нет.

Если фазик не срабатывает (например забиты каналы или клапан) то расход не поменяется. А если на фазике сломан стопор, то он все время болтается в обойме как попало. Расход растет, особенно на холостых и низких оборотах.