нет впрыска

[logset]

Здравствуйте.помогите пожалуйста.Стартер крутит а заводиться нехочет .Открутил трубку от форсунки прокрутил стартером ни одной капли соляры. подскажите вчем дело в насосе или.рено кенго 1.9дизель.двF8Q632/ТНВД LUCAS EPIC/

[Alex1394]

Лампочка иммо как себя ведёт?
Топливо к насосу нормально поступает?
И вообще предыстория этой проблемы какая?

[logset]

с машиной была проблема .временами глохла на ходу после загорания лампы неисправности электронных систем.был снят эбу для пропайки.спец оказался с кривыми руками и убил эбу совсем.был куплен комплект чип.иммо.эбу с донора.машина до этого простояла три месяца.после установки комплекта завести не могу.лампочка иммо моргает чуть быстрее одного раза в секунду.после вкл зажигания через секунду-две гаснет.топливо до насоса идет с пузырьками.но если подольше покачать пузырьки исчезают.но это я замечал и до проблемы и машина заводилась.

[Alex1394]

В этом тнвд, хоть меня и уверяли неоднократно что это не так,
стоит кодированный клапан, этот клапан топлива сейчас не признаёт эбу.
Есть два пути:
1 искать спеца который может прописать всё через программатор,
попросту говоря перепрошить клапан под новое эбу, не знаю возможно ли это в принципе, на одном Питерском сервисе, когда я хотел поменять свой тнвд на новый(восстановленный), меня уверяли что можно тнвд перепрошить под эбу.
2 этот клапан обойти, сейчас нет ссылки, на нашем форуме эта процедура описана, только я бы добавил управление открытием этого клапана и следовательно закрытием с замка зажигания.
Иначе на мой взгляд машина просто не заглохнет, после того как ключ будет вынут из замка зажигания.

Других вариантов я не вижу.
Сейчас кодированный клапан не открывается в тнвд, поскольку не дружит с эбу, эбу то другое поставили, вот он и не получает команду на открытие клапана.

[logset]

насос стоит lucas epic электронная педаль без тросика. здесь не должно быть кодированного клапана.

[Alex1394]

Откуда такая информация?
Вот здесь написано как клапан отключить:
http://www.renault-club.ru/showpost....&postcount=154
Если на Вашей машине в тнвд нет кодированного клапана,
то замена эбу ни как не должна повлиять на клапан в тнвд,
и он должен работать, и машина должна заводится.
По факту клапан есть,топливо обрубается и машина не заводится.
Если решитесь на обрубание этого клапана, сфотографируйте весь процесс пожалуйста, другим полезно будет.
Сергей я думаю в FAQ данные фото занесёт.
Быть может и я на это решусь если тнвд кирдык придёт,
и придётся ставить другой. А быть может повезёт и на другом тнвд уже не будет этого клапана.

[logset]

должна но не заводится.в той ссылке про насос с управлением от тросика.на эпике саленойд стоит сверху с обычными болтами под шестигранник а под ним клапан .принцип работы простого электромагнита.вопрос именно в том если еще какие нибудь девайсы отвечающие за впрыск.например реле блокировки или предохранитель какой

[Alex1394]

Если точно уверены, посмотрите поступает на этот клапан напряжение или нет, срабатывает или нет.
Может просто закис, хотя я нигде не нашёл что там тросиком управление, движок тот-же , насосы шли бош и лукас.
Если там не кодированный клапан, то где тогда блокировка двигателя?
В каком месте, мне теперь уже и самому интересно.

[Alex1394]

Сообщение от logset

на эпике саленойд стоит сверху с обычными болтами под шестигранник

Это не , а вот что из техноты находится с верху насоса:
1. электромагнитный клапан регулирования опережения впрыска
2. электромагнитный клапан увеличения подачи топлива
А вот и про клапан:
Электромагнитный к л а п а н уменьшения подачи
топлива и электромагнитный клапан прекращения
подачи топлива составляют о д н о ц е л о е. О н и
установлены на задней (или нижней) части насоса.

P.S. Долго искал, но нашёл:
Автомобили с дизельными двигателями :
блокировка запуска двигателя осуществляется кодированным электроклапанном (установленным на топливном насосе высокого давления)

Ещё выдержка что-бы было понятно как это работает:

Декодер обеспечивает следующие функции:
декодирование сигнала , принятого приёмным кольцом от ключа, управление системой блокировки запуска двигателя путём пересылки соответствующего кода на закодированный электроклапан , после чего становится возможным запуск двигателя.

Попроще:
декодер шлёт сигнал на тнвд, тнвд не понимает этого сигнала. Поскольку тнвд старое, а все мозги другие, и код шлёт другой,
другому кодированному клапану который стоит в другом тнвд.
Надо искать грамотного диагноста, который подружит мозги с тнвд.

[logset]

Значит так друзья нашел я етот до...аный клапан хотя найти оказалось проще простого, посадил жену за руль она начала включать зажигание и сообщать мне о том что лампочка иммо потухла потом щелчек еле слышный на ТНВД а потом не произвольное гудение тоже еле слышно, ну так работает електромагнит, кому интересно описую свою находку если смотреть на ТНВД со стороны выхода трубок которые идут на форсунки то он находится с правой стороны крепится 2 болтиками под звездочку кто будет снимать его то осторожно там тоненькая резиночка смотрите не про...ите её, аналогов и заменителей нет )))).
дальше интересное ваще на всех форумах по кенгу здесь я прочитал что при замене ТНВД лукас епик нада от етого насоса ставить иммо и чип с ключа
так вот у меня ТНВД "новый" Б/У взят на разборке подключил фишку и все он заработал так само провел тест с Женой она клацала ключом я слушал, звуки оказались идентичные моему старому ТНВД провел микро тест с подачей питания на етот клапан он так само открылся и гудел))
могу сказать что, 1)Либо у меня машина с иммо не такая как у всех
2)Либо те кто пишут что под новый ТНВД нада его же иммо ошибаются
3)Либо просто код посилается на иммо а оттудова простой електро сигнал для поднятия клапана и все/это взято с украинского форума/у меня этот клапан тоже слышно как включается но подачи нет. вот я и думаю что идет нулевая подача.

[Alex1394]

Сообщение от logset

так вот у меня ТНВД "новый" Б/У взят на разборке

Этот насос когда появился? После проблемы запуска,
или ещё задолго до этого?
Очень важный момент.

Сообщение от logset

Значит так друзья нашел я етот до...аный клапан микро тест с подачей питания на етот клапан он так само открылся и гудел)).

Не факт что это кодированный клапан, по моемому клапан гудет не может, это как активатор на двери открылся или закрылся,
и я думаю на слух это не определить.
На тнвд на этом помимо этого кодированного клапана
ещё 3, это первый момент, второе к кодированному клапану просто так без снятия насоса не подобраться.
Было бы просто открыть капот, свинтить клапан, подать на него питание и угнать машину .....

P.S. Можно сфотографировать этот клапан?

То что Вы нашли :
delphi 7135-286 adv position sensor

[logset]

дело в том что я этот клапан разбирал и там нет ни какой платы или еще чего то подобного.и добраться до него проще всего .два болта под звездочку и все.на насосах лукас /фаза1/кодированый клапан стоит под плитой с сорванными головками болтов и туда трудно добраться.у меня же стоит лукас эпик/фаза2/.http://im5-tub-ru.yandex.net/i?id=57569477-65-72&n=21

[Alex1394]

Всё равно не должно быть такого свободного доступа,
фаза -2 там по идее они должны ещё круче усилить доступ к этому клапану.
В чём различие между 1 и 2 ?

[logset]

вот этот клапан добраться нет ни каких трудностей.http://www.kovsh.ua/images/content/l.../1/2/3/009.jpg

[Alex1394]

Это не он
Ошиблись Вы,
именно в этом и дело, не кодированный это клапан.
Спасибо за фото, а то так бы и гадали на кофейной гуще.

Таких устройств как на фото на этом насосе два,
это так называемые соленоиды
7701206254
7701206255
один стоит вверху, другой со стороны выхода топливных трубок к форсункам.
На клапан питание идёт с небольшой микросхемы,
которая находится внутри насоса, а не с разъёма тнвд как на эти соленоиды.
Но я вижу Вы не хотите это понять.
Теперь уже сами, направление решения проблемы у Вас есть.
Удачи.