Обрыв зубчатой муфты полуоси Меган

[Дед]

Была ужасная проблема.
Слизало шлицы в зубчатой муфте на правой полуоси.
Пришлось купить новую на рынке. Как уверял продавец оригинальная.
Поставил. Как итог притянули в очередной раз на веревке во двор.
Пришлось снять и нести на завод.
Там замерял твердость и размеры.
Мягкая даже не улучшенная. Оригиналом не пахнет.
Пришлось изготовить новую. Закалил. Поставил.
Но опять проблема.
Опять срезало. Уж думаю не порядок клинит полуось (шрус) или еще что ...
Решил тогда так [IMG]file:///C:/WINDOWS/TEMP/moz-screenshot-2.jpg[/IMG]
Поставил на каленые штифты. Сделал на втулве фаску и приварил к шлицевому валу. Будет держать лучше.
Пришлось заменить и подвесной.
Поставил наш отечественный за 4500 бел. руб. вместо оригинала в 20-25 .Без проблем.

[evgsol]

и все таки просверлили вар со стороны коробки.

[IgorM]

А можно по подробнее как проявилась проблема со шрусом уж больно у меня похожая ситуация.И как ремонт - КПП надо снимать и в каком месте срезало шлицы? Заранее спасибо!

[Puh]

зря заварил со стороны полуоси, срежет шлицы со стороны коробки. у меня так было. пришлось снимать коробку и менять часть дифференциала. там специально сделано так, что со стороны полуоси шлицы заходят меньше, чем со стороны коробки, и поэтому если срезает, то со стороны полуоси. срезает муфту не из за качества металла, а из за того, что шлицы на валу уже подпорчены, следовательно есть люфт => есть удар => шлицевое соединение стоять не будет. штифты как мне кажется долго не продержатся, слишком большой момент, себе сначала хотел так делать, но потом отказался.