Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Clio > Renault Clio III (2005-н.в.)
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Renault Clio III (2005-н.в.)

Форум клуб Рено Клио 3. Отзывы владельцев по эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.02.2017, 20:33   #1
Ksandra
Новичок
 
По умолчанию ЭУР и шлейф

Доброго времени суток.
Прошу помощи у опытных (или знающих) водителей Клюшек третьего поколения.
Являюсь счастливой обладательницей Клио 3 2008 года, 1,6 16v АКПП. Две недели назад были морозы - не завелась, притащили в дом аккум, поставили заряжать. Далее как обычно, поставили обратно и? Хрен заводится, вышел сосед и помог завести ( хз как, что то там обманывал). Сразу выскочила ошибка подушек, пассажирская потом пропала а вот водительская нет (хрустел шлейф, по этому и была ошибка)
Каталась я дня два, ничего не предвещало беды. В один момент попыталась завестись, замигали лампы, машина не завелась. Выскочила ошибка steering fault и стоп. Не завелась т.к. клемма аккумулятора была плохо притянута, видимо искрила. ЭУР отключился. Доехали до диагноста- сказал начинать со шлейфа , тк там обрыв и он не даёт читать что то , плюс ошибки по внутренней электронике и связи мозгов с эбу эура. Сняли шлейф- действительно обрыв ( там их два, надо дополнить что клюха у меня с круизом и лепестками скоростей на руле) Спаяли, поставили, опять порвали... но проблема то явно не в шлейфе.
Побороздив просторы интернета, пришли к выводу что дело может быть в предохранителе или каком нибудь датчике или разъёме.. но ничего больше найти не смогли. В блоке предохранителей тот, что на эур идёт ещё на много чего, и он рабочий (звонили)
Ну так собственно вопрос вот в чем - подскажите, где находятся главные питающие эура, или с чего начать вообще проверять в чем дело? Адекватной инфы не нашла. К официалам ехать на сколько понятно смысла нет - скажут менять ЭУР а это очень дорого, хотелось бы отделаться малой кровью, а не почкой..
П.с.:
Сумбурщина полная, знаю.. переживаю очень ..
Вверх   Ответить с цитированием
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 22.02.2017, 23:53   #2
masany
Водила
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: ЭУР и шлейф

не переживайте , это того не стОит
просто поменяйте диаХноста с сервисом
пока еще чего он не НаПочинял
если дЫахност полез в интернет - починять авто .......
значит у него ни совоих мыслей, ни своих идей, ни совоего личного опыта
он тренируется и учится на Вашем Авто !

Последний раз редактировалось masany, 22.02.2017 в 23:55.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2017, 10:19   #3
Ksandra
Новичок
 
По умолчанию Ответ: ЭУР и шлейф

Да диагност только оборудование подключил и ошибки почитал. Остальное делали мы сами.
У нас ещё надо найти сервис, который в клюхах понимал бы что нибудь..
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подрулевой шлейф novizki Kangoo II 8 23.11.2016 20:11


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:45.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2018
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.