Не заводится подскажите что делать

[Pakman]

Сообщение от Lagunovod

в основном не заводилась после того как останавливался минут на 5

У меня тоже бывало не заводилась после коротких остановок. Схватывалась и тут же глохла. А так же глохла на ейтралке не ходу. Виноват оказался регулятор холостого хода. После замены регулятора заводится всегда (тфу, тфу )

[E.V.Geniy]

Сообщение от Pakman

...А так же глохла на ейтралке не ходу. Виноват оказался регулятор холостого хода. После замены регулятора заводится всегда (тфу, тфу )

У меня такая ситуация была в жаркую погоду. Ехал - все нормально, постоял завел... и заглох. Если газ жмешь, то не глохнет. Думаю тоже датчик холостого хода. Кстати, а он дает ошибку? Ошибка у меня не загоралась. Сейчас вроде все нормально.

[Pakman]

Сообщение от E.V.Geniy

Кстати, а он дает ошибку? Ошибка у меня не загоралась. Сейчас вроде все нормально.

Ошибку не даёт, даже если от него откинуть разъём. В сервисах выявить неисправность не могли. Сам купил и сам заменил - оказалось удачно.

ЗЫ Кстати, простая чистка клапана ХХ не помогала.

[Lagunovod]

vvia_Kirr

бензонасос рабочий.дело в том что под рулем не щелкает какое то реле.после того как включаю зажигание,включаются реле под капотом и релюшки которые ниже предохранителей.а через секунду после включения зажигания должна еще какая то релешка включиться!но она не включается. бывает момент когда включится (щелкнет) то и бензонасос работает и машина заводится с пол оборота,не может ли это быть сигналка?

[Lagunovod]

Pakman
у меня и на передачи глохла.едешь едеш,раз щелкнуло под рулем,глохнет,бензонасос не качает

[vvia_Kirr]

Сообщение от Lagunovod

vvia_Kirr

бензонасос рабочий.дело в том что под рулем не щелкает какое то реле.после того как включаю зажигание,включаются реле под капотом и релюшки которые ниже предохранителей.а через секунду после включения зажигания должна еще какая то релешка включиться!но она не включается. бывает момент когда включится (щелкнет) то и бензонасос работает и машина заводится с пол оборота,не может ли это быть сигналка?

Ну тогда все просто - надо это реле виновное найти и заменить! Если бы у меня была возможность, я бы попросил это сделать товарища, который с электричеством в машинах дружит...По крайней мере с этого надо начать, а сигналка это уже следующий шаг, если первый не поможет.

[inock]

Попробуй снять датчик положения коленчатого вала (он находится на блоке двигателя со стороны коробки на двух болтиках) и отполируй головку датчика любым фетром. Проблема снялась уже как год.

[vvia_Kirr]

Сообщение от inock

Попробуй снять датчик положения коленчатого вала (он находится на блоке двигателя со стороны коробки на двух болтиках) и отполируй головку датчика любым фетром. Проблема снялась уже как год.

По моему здесь ДПКВ не при чем - от него работа бензонасоса не зависит. А человек пишет, что у него именно бензонасос время от времени не работает.

[inock]

Я не оговорился. Когда давление бензонасосом создано, ты практически не слышишь его работу, он сразу же отключается. У меня также в начале были сомнения по этому поводу. Гонял на полную диагностику. Никаких ошибок не обнаружено. Потом последовал совету Тёмы. Результат положительный, а уж решать делать это или нет это на усмотрение автолюбителя. По крайней мере это не несёт никаких материальных затрат.

[vvia_Kirr]

Сообщение от inock

Я не оговорился. Когда давление бензонасосом создано, ты практически не слышишь его работу, он сразу же отключается. У меня также в начале были сомнения по этому поводу. Гонял на полную диагностику. Никаких ошибок не обнаружено. Потом последовал совету Тёмы. Результат положительный, а уж решать делать это или нет это на усмотрение автолюбителя. По крайней мере это не несёт никаких материальных затрат.

Согласен, что в принципе такая цепь событий возможна. Но человек ранее говорил, что он отчетливо слышал щелчки реле, а вот реле не зависят от сигнала с ДПКВ. Реле бензонасоса включается в работу от датчика давления на топливной рампе, который поддерживает там постоянное давление топлива. Когда давление создано и двигатель еще не запущен, расхода бензина нет и, следовательно, бензонасос отключается. Нарушения в работе ДПКВ возможны, но тогда имела бы место неустойчивая работа двигателя на всех режимах.

[inock]

Правильно . При включении зажигания реле сработает, т.е. будет щелчок, но насос отключится т.к. давление вбензопроводе уже
соответствует норме. А вот насчет не устойчивости работы ДВС , не соглашусь. Года 4 я с этой проблемой боролся. Двигатель работал бесперебоев.Перерасхода топлива не было, а это основной покозатель работы ДВС. Да вообщем -то я никого не собираюсь убеждать или переубеждать. Была проблема с этими же симптомами, она благополучно разрешена именно этим способом. Всего доброго .Успехов.

[smalenski]

Сообщение от inock

Я не оговорился. Когда давление бензонасосом создано, ты практически не слышишь его работу, он сразу же отключается. .

Он отключается не присоздании определенного давления, а по проишествии определенного времени после включения зажигания, при работающем двигателе насос работает постоянно

[vvia_Kirr]

Сообщение от smalenski

Он отключается не присоздании определенного давления, а по проишествии определенного времени после включения зажигания, при работающем двигателе насос работает постоянно

С уточнением согласен, но давление он все-таки создать должен

[boss]

Лагуна 1,9 DCI, 2003 г.в. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией: на холостых плавают обороты, даю газу, обороты автомобиля уравниваются, потом опять начинают плавать.

И еще проблема: при выключении двигателя, он глохнет неровно и немного трясется.

[Alexandr1983]

Помогите пожалуйста советом!
Утром попробовал завести машину: двигатель вроде с неохотой завёлся и через пару секунд заглох, а потом нивкакую...только крутит,но не заводится. Потом уже не запускался вообще. Проверил свечи, они оказались залиты. Протер, поставил, попробовал еще раз завестись. Вроде завелся, заглох и опять не заводиться. В чём может быть причина???