Renault Symbol

Bone_Keeper · 26.02.2008, 09:33

Товарищи у кого какие мнения есть?
С утра завожу машину. Пока минут 15 не погреешь, пока стрелку температуры вверх не поползет, сильная вибрация идет. При нажатии на газ тоже сильно вибрирует, выхлопная трясется вся, звук из нее как дизель работает. Если сразу поехать, на газ реагирует с некоторым опозданием, сначала нет реакции, потом толчок и поехала, так на 1-2-3 скоростях. Когда погреется все нормально, тяга есть, разгон хороший.
Такое происходит если движок полность остывает. Началось с пятницы и вот каждое утро так. В среду на сервис еду. Стоит ли просить поменять топливные фильтры, воздушный, свечи, промыть бензобак ? Что еще?
Да машина новыя, года нет еще.
PS Да лампочка неисправности не загорается при этом.
Бензин 92-й сургутнефтегаз, подозрение что началось после заправки 95-го лукойла пару недель назад

Froggy · 26.02.2008, 14:06

Отпиши, пожалуйста, что и как - у меня такое не каждый раз, но с завидной периодичностью случается. Именно все как ты описал. Машине нет года.
У меня диагностика ничего не выявила...

Bone_Keeper · 26.02.2008, 14:32

Цитата:

Сообщение от Froggy

Отпиши, пожалуйста, что и как - у меня такое не каждый раз, но с завидной периодичностью случается. Именно все как ты описал. Машине нет года.
У меня диагностика ничего не выявила...

У меня первый раз такое произошло где то в начале зимы когда залил 95-й лукойла, но не ЭКТО, у нас он не представлен. Заводится стала хуже, раньше на 92-м всегда с пол оборота. Разбавил тогда 92-м и больше такого не было. И вот на неделе залил опять на лукойле 95-го и с утра была вибрация. Было один раз, разбавил опять 92-м вроде прошло. В четверг сжег весь бак до нуля и залил полный 92-го. И с пятницы и до сегодняшнего дня постоянная вибрация на холодном движке.
По звуку вроде не слышно что троит, выхлопная вибрирует и чихает, при нажатии на газ вибрирует сильнее. Так продолжается минут 15 пока температура не поползет вверх.
Заметил вот что - все эти дни была сильная влажность с туманом с дождем с перепадами температур от -3 до +5. Такое чувство что, что то просто отсыревает и пока не прокалится идет вибрация. Думаю может дело в высоковольтных проводах? Или на свечах прокладки не плотно прилегают, попадает влага? В общем в среду вечером на диагностику. Отпишу что найдут.
Да вот кстати относительно бензина - на 92-м всегда с полоборота заводится, на 95-м тупит, иногда и не с первого раза.

Тоша · 26.02.2008, 20:07

свечи попробуй поменяй или провода

kalisto · 26.02.2008, 20:51

Если двигатель 16-тиклапанный, то скорее всего катушка зажигания одного из цилиндров. И бензин тут ни при чем))

Bone_Keeper · 27.02.2008, 09:12

Цитата:

Сообщение от kalisto

Если двигатель 16-тиклапанный, то скорее всего катушка зажигания одного из цилиндров. И бензин тут ни при чем))

движок 8-миклапанный
просто после заправки другой это началось

Bone_Keeper · 27.02.2008, 09:13

Цитата:

Сообщение от Тоша

свечи попробуй поменяй или провода

сегодня сервисмены посмотрят
на провода гарантия не идет?
оригинальные 2500 стоят, подходят вроде от тазиков 10-х 260руб где то

Bone_Keeper · 28.02.2008, 09:15

Ну что как и ожидалось сервис ничего не выявил, ничего не троит, все нормально и т.д.
На всякий случай поменял свечи. Старые белого цвета с пятнами красными кое где, т.е. не равномерного цвета. Получается смесь бедная? Попробую 95-го залить. С утра вроде завелась нормально, только при резком нажатии на газ, задумывалась все равно пока не погрелась.
Сервисмены предположили что может катушка, я говорю - посмотрите, ну они чего смотреть сейчас же не троит...

Pixelf1 · 28.02.2008, 16:28

У меня, когда свечи отсыревали с мокрую погоду(на др машине), машина дергалась на 1й передаче. Открыл капот в сумерки, завел - свечение голубое через изолятор видно. Нерабочая свеча - черный нагар на юбке. Еще на стенде проверял в магазине под давлением - показательно. 2 свечи, которые никак не хотел верить, что нерабочие, пришлось выбросить.
Красный нагар на свече - добавки в бензине, нагар токопроводящий, свечу коротит, искра слабая.
Провода пробитые - током бьют, когда берешься за них.
Про катушку не знаю, она что тоже прогревается от двигателя? и каждый раз отсыревает снова?

Bone_Keeper · 28.02.2008, 17:09

Цитата:

Сообщение от Pixelf1

У меня, когда свечи отсыревали с мокрую погоду(на др машине), машина дергалась на 1й передаче. Открыл капот в сумерки, завел - свечение голубое через изолятор видно. Нерабочая свеча - черный нагар на юбке. Еще на стенде проверял в магазине под давлением - показательно. 2 свечи, которые никак не хотел верить, что нерабочие, пришлось выбросить.
Красный нагар на свече - добавки в бензине, нагар токопроводящий, свечу коротит, искра слабая.
Провода пробитые - током бьют, когда берешься за них.
Про катушку не знаю, она что тоже прогревается от двигателя? и каждый раз отсыревает снова?

может быть если сопротивление на вторичной обмотке катушки меньше положенного, то катушка неисправна, может троить из-за нее,но тогда бы и троило все время.... а тут когда погреется все нормально, да и когда трясется если оборотов поддать, то нормально становится

Froggy · 29.02.2008, 14:08

Цитата:

Сообщение от Bone_Keeper

Ну что как и ожидалось сервис ничего не выявил, ничего не троит, все нормально и т.д.
На всякий случай поменял свечи. Старые белого цвета с пятнами красными кое где, т.е. не равномерного цвета. Получается смесь бедная? Попробую 95-го залить. С утра вроде завелась нормально, только при резком нажатии на газ, задумывалась все равно пока не погрелась.
Сервисмены предположили что может катушка, я говорю - посмотрите, ну они чего смотреть сейчас же не троит...

Я ездила с этой проблемой на сервис в самом начале, сервисмены сказали, что это свечи. Поменяли. Проблема пропала, но вскоре появилась вновь! У меня 16 клапанов. После вторичного появления проблемы вновь на сервис - сказали, диагностика не выявила ничего. Похоже, действительно что-то отсыревает. Вопрос в том, как понять, что именно, нужно ли это чинить и почему диагностика не выявляет ничего?

kalisto · 29.02.2008, 15:41

Была такая беда у моего знакомого на Сценике. После аварии неудачно "вытянули морду" и в моторный отсек стало попадать видимо больше влаги и воды. Так вот у него на холодном двигателе то подтраивадо, то поддваивало, пока не прогреется. Оказалось все дело в катушках зажигания. Так и пришлось по теплой погоде прадать автомобиль...

Bone_Keeper · 29.02.2008, 17:44

Цитата:

Сообщение от Froggy

Я ездила с этой проблемой на сервис в самом начале, сервисмены сказали, что это свечи. Поменяли. Проблема пропала, но вскоре появилась вновь! У меня 16 клапанов. После вторичного появления проблемы вновь на сервис - сказали, диагностика не выявила ничего. Похоже, действительно что-то отсыревает. Вопрос в том, как понять, что именно, нужно ли это чинить и почему диагностика не выявляет ничего?

если ничего не делать то можно убить катализатор, ремон 20тыщ его, это думаю в первую очередь

gaffer · 03.03.2008, 16:41

Посмотри здесь - http://www.club-renault.ru/forum/ind...showtopic=6735

я описал такую же проблему. (и нашел причину)

Froggy · 07.03.2008, 10:41

Цитата:

Сообщение от Bone_Keeper

если ничего не делать то можно убить катализатор, ремон 20тыщ его, это думаю в первую очередь

Да, но машине всего 16 000 км! Может ли такое быть на практически новой машине?...