Renault Kangoo

Mexanik_Jo · 28.03.2013, 04:26

Спасибо всем кто откликнулся,большое спасибо! Что касается клапана егр пару дней назад снимал корпус воздушного фильтра,были подозрения на наличие масла внутри,что оказалось верным!Заодно и снял этот клапан он у меня пневматический.он не работал,мембрана была пробита.развальцевал,купил на рынке мембрану поменял и завальцевал обратно.Все чудесно,работает!Электроклапан открывающий на разряжение к самому клапану тоже работает.С этим проблем нет. На счет свечей.Их ставил не я,прежний хозяин,где он ставил я не знаю но мастерам руки поотрывал!ели выкрутил,проверил каждую на акб нагревается только кончик.На счет них я уверен покупались в Новой Зеландии,чистый немец!С бывшим хоз работаю на одном пароходе,помогал выбрать!Поэтому знаю про свечи. Сами свечи были не докручены примерно 3-4 мм каждая из-за забитой резьбы сажой.Благо была старая из нее сделал метчик и прогнал резьбу.Думал что-то измениться но ничего все так же!Кстати рискнул завести без воздухана,была холодная завелась с 4 раза но заметил что чихала через воздушный коллектор.И тут я снова вспомнил про мастеров они меняли ремень грм выкрутил пробку фиксатора кол.вала прокрутил оного зафиксировал вал и вот те на метки сбиты на 1 зуб что рас. вал что топ. насос.Вот после такого отдавай таким мастерам.Пока не переставлял поздно,завтра уже.думаю после все встанет на свои места!Писал ранее стоит только завести проблем никаких на педаль реагирует оч хорошо,динамика оч даже! Ни провалов ни тряски. Изумительно! извините что так много написал!

Март_2006 · 08.10.2007, 23:42

Вот такая проблема-приехал на сервис,переднюю подвеску ремонтировали,а до кучи фильра поменял,т.е. и топливный тоже...Собрался выезжать из бокса,...Не заводится

!!!Прокачка грушей ,естественно уже ничего не дала после этого...В итоге выгоняли-выгоняли воздух ,завелась-таки...На холостых ,вроде,работает,только вот при разгоне колбасит со страшной силой и,динамика напрочь пропала...Подскажите,что делать и куда обращаться,что-то к ним боязно соваться опять...Одно дело механика,другое дизель настроить...

Игорян · 09.10.2007, 02:34

Цитата:

Сообщение от Март_2006

Вот такая проблема-приехал на сервис,переднюю подвеску ремонтировали,а до кучи фильра поменял,т.е. и топливный тоже...Собрался выезжать из бокса,...Не заводится

!!!Прокачка грушей ,естественно уже ничего не дала после этого...В итоге выгоняли-выгоняли воздух ,завелась-таки...На холостых ,вроде,работает,только вот при разгоне колбасит со страшной силой и,динамика напрочь пропала...Подскажите,что делать и куда обращаться,что-то к ним боязно соваться опять...Одно дело механика,другое дизель настроить...

Ремни точно не трогали? Тогда возможно воздух после замены топливного фильтра. Причем, его так много, что воздух уже попал в топливо в баке. А в солярке пузырки долго находятся во взвешенном состоянии. Можно налить солярку в прозрачную бутылку, сильно встряхнуть и посмотреть что получится. А вот почему на сервисе его не прогнали- не понятно. Самое простое- снять обратку и сливать в канистру. Тогда воздух не будет попадать в бак и далее по кругу преумножая. Есть возможность поставить прозрачный фильтр на обратку? Будет хорошая возможность видеть наличие оного в топливе.
После стоянки должно стать получше.

mehanik · 21.11.2007, 17:36

Привет. у меня была таже проблема,решил кардинально, просто пробил катализатор!!! и все окей!!!!!!!!!!!!!

кенговод · 23.12.2007, 17:43

после того как машина простоит более 6 часов заводится нормально но несколько секунд не работает один или два цилиндра причем происходит это не всегда,свечи норм. все фишки проверил ,датчики тоже,рециркуляция заглушена ,если кто снимал датчик опережения впрыска есть ли там сетка в насосе и как ее оттуда достать.У кого похожая проблема была напишите пожалуйста!!!

Вит · 27.12.2007, 00:10

Попробуй поворачивать ключ зажигания не сразу после того, как погаснет спираль нагрева свечей на приборке, а секунд через 5-7. Помогает

У самого такая беда уже две зимы

кенговод · 28.12.2007, 23:34

помогает!!!Спсибо.

Dpromod · 19.05.2008, 10:22

Такая проблема:
1.9 дизель, временами дергается, стучит + белый выхлоп.
Рылись по соответсвующим темам, но ответ так и не нашли.

андрюха · 31.05.2008, 17:41

у меня были примерно такие же симптомы залил промывку очиститель форсунок фирмы хай гир и все прошло скорее всего засралась какая то форсунка

Игорян · 01.06.2008, 19:41

Цитата:

Сообщение от Dpromod

Такая проблема:
1.9 дизель, временами дергается, стучит + белый выхлоп.
Рылись по соответсвующим темам, но ответ так и не нашли.

Белыйвыхлоп это вода. Или тосол через пробитую прокладку, или в самой соляре при заправке. Проверить воду в соляре- налить вчистую бутылку и оставить на пару дней- будет видно, если есть. Проверить пробитую прокладку- по пузырям в расширительном бачке на заведенном двигателе. Может быть и не видно.

TIA · 02.06.2008, 13:10

Я вот здесь (http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=3651&page=4) тоже пытаюсь добиться каких-либо ответов по подобным симптомам. Может в этой ветке мне кто-то ответит?

TIA · 02.06.2008, 13:34

Сначала написал предыдущий ответ, а затем нашел еще одну тему (http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=5768&highlight=%FD%EA%EE%EB%EE%E3 %E8%FF ). Глянешь вроде подходит под твои описания и под мои соответственно.

С уважением, Иван.
г. Севастополь

kangoo-super · 01.09.2008, 16:27

Здравствуйте,канговоды!
купил кангу 2000 года 1.9 дизель, сначала всё было отлично но щас поездив пару месяцев заметил :
на холостых из трубы ничё чёрного не летит,а как только педалькой обороты делаю больше середины так валит чёрныё дым,не сильно густой но чёрный....
при первом запуске,независимо постоит машина долго или нет она сама газует и сразу глохнет,потом заводиться без проблем...
что это может быть?говорят что может быть фильтр грубой очистки настолько забит что плохо пропускает или пропускает весь мусор в систему иза этого и дымит и заводиться с прогазовкой...подскажите где искать причину?и где находиться этот фильтр грубой очистки??искал в багажнике с салона лючёк,там только поплавок и никакой сеточки ненашёл,под капотом только обычный фильтр топливный,о чистый,,,,

kangoo-super · 03.09.2008, 01:56

неужели форум мёртвый?ниодного камента?
короче газовку при запуске убрал: с фильтра под капотом снял шланг который идёт с бака,дунул туда компрессором в 6-8 атм. оно насквозь почему то не продуло,дунул и в др трубку,ктороая идёт от фильтра в движок,тоже как то не насквозь

,потом попутно заметил маленькую дырочку в шланге твёрдом прозрачном ,там где солярка вдоль мотора бежит,заклеил её,она там протёрлась,пузырков в трубке стало меньше,щас вроде заводиться с пол оборота без проблем,но дым всё так остался-ГДЕ ЭТОТ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ топлива В ТАКОМ РЕНО???
ps поначалу боялся что француз недолговечный и неремонтирумый,сам поковырял-оказывается всё там нормально,всё1 можно самому зделать.....кстати зачем груша/помпа какая то ручная на фильтре висит??

Игорян · 03.09.2008, 20:52

Цитата:

Сообщение от kangoo-super

неужели форум мёртвый?ниодного камента?
короче газовку при запуске убрал: с фильтра под капотом снял шланг который идёт с бака,дунул туда компрессором в 6-8 атм. оно насквозь почему то не продуло,дунул и в др трубку,ктороая идёт от фильтра в движок,тоже как то не насквозь

,потом попутно заметил маленькую дырочку в шланге твёрдом прозрачном ,там где солярка вдоль мотора бежит,заклеил её,она там протёрлась,пузырков в трубке стало меньше,щас вроде заводиться с пол оборота без проблем,но дым всё так остался-ГДЕ ЭТОТ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ топлива В ТАКОМ РЕНО???
ps поначалу боялся что француз недолговечный и неремонтирумый,сам поковырял-оказывается всё там нормально,всё1 можно самому зделать.....кстати зачем груша/помпа какая то ручная на фильтре висит??

Это чтобы топливо из бака в ТНВД закачать, если, например, бак опустошишь.
Поставь на обратку прозрачный фильтр, типа как на бензинках, только для дизелей. По наличию пузырьков в этом фильтре можно судить о герметичности топливной системы ибо ТНВД забирает топливо из бака и любая неплотность- это подсос воздуха и ухудшение работы двигателя.
Дым при перегазовке может быть следствием плохого топлива. А вообще, дым может быть "сухой" -не оставляет следов и "влажный". М.б. из-за сместившихся фаз из-за растяжения ремня ГРМ, из-за клапана ЕГР, из-за турбины и т.д.