Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault 19

Форум клуб Рено 19. Вопросы эксплуатации, отзывы, советы по ремонту в контакте.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.05.2010, 20:32   #1
deus
Новичок
 
По умолчанию Проблема с зажиганием

Имеется Рено-19. Моновпрыск. Холодная отказалась заводиться. На шнурке заводится с пол оборота. Разогретая тоже заводится. Стартер крутит отлично. Топливо подается. Свечи, крышка трамплера, провода заменены.

Посоветуйте, что делать?
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 03.05.2010, 21:25   #2
григорий89rus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Привет , а после чего стал плохой запуск? может бензин ? что ты делал , менял , крутил ?как работает на холостых при нагрузке , какое состояние двигателя (пробег, "ест"масло)... все что может быть связано с этим напиши .
__________________
"ТИШЕ ЕДЕШЬ --ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ"...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2010, 22:55   #3
deus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Привет.
До этого когда машину заводил холодной, бывало, она заводилась после первого поворота ключа и тут же глохла через долю секунды. После повторения процедуры заводилась нормально.
Накануне ничего не менял, не крутил. Машина за день до этого завелась с большим трудом.
Бензин обновил. Свечи, провода, поменял. Крышку трамблера менял пару месяцев назад. Сейчас проверял. Состояние нормальное.
Свечи когда откручивал, были залиты бензином.
На холостых работает практически ровно. Единственное, что мне показалось, что сейчас частота холостых увеличилась. Но могу и ошибаться(тахометра у меня нет). Никаких признаков "троения" не замечал ни на холостых(когда нагреется), ни на передаче. Тяга нормальная. Выхлоп в нагретом состоянии чистый.
Масла съедает за 10000 км. примерно 1,5-2 литра(если съедает, возможно часть вытекает через сальники). Заметил, что масло расходуется в основном во время заездов на дальние расстояния.
Работой двигателя доволен.

На сегодня заводится со шнурка сразу и в горячем состоянии с первого "тыка" (либо не заводится вовсе).
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2010, 19:28   #4
Sergiu Tuluc
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Не знаю как оно устроенно у тебя (читай на рено), но на пасcате у меня было чтото подобного изза плохой наладки системы холостого хода. На скоко я знаю там без знании лазить не надо. Залиты были все свечи? Инжектор чистый? Не он ли пропускает?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2010, 19:57   #5
deus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Цитата:
Сообщение от Sergiu Tuluc Посмотреть сообщение
Не знаю как оно устроенно у тебя (читай на рено), но на пасcате у меня было чтото подобного изза плохой наладки системы холостого хода. На скоко я знаю там без знании лазить не надо. Залиты были все свечи? Инжектор чистый? Не он ли пропускает?
Да. Залиты все свечи.
Не совсем понял, что входит в наладку системы холостого хода(ХХ). Знаю только датчик ХХ.
И не знаю как выяснить, "чистый ли инжектор"?

ЗЫ Сегодня завелась один раз холодная и все. Горячая тоже уже не заводилась.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 19:54   #6
deus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

upd. Теперь холодная, когда заведется, плохо держит холостые и тупит (пока не поезжу минут 5-10).

Сегодня завелась 7 раз подряд. Я обрадовался. Думал прошло. 8-й не завелась и больше не заводилась
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 17:44   #7
Sergiu Tuluc
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Нашиол коекакую инфу если хочеш скину ссылку в личку
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 19:52   #8
deus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

очень хочу )
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2010, 21:36   #9
григорий89rus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

А ты смотрел какая у тебя искра проверь , (движок c3j --моно форсунка обычно работает хорошо ), вот на счет датчика хол.ход не знаю он регулирует процесс запуска на холод.двиг.У себя я его снял так как он вобще не работал , подрегулир обороты троссиком и тягой , а когда запускал на холодную чуть держал педаль.
__________________
"ТИШЕ ЕДЕШЬ --ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ"...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2010, 22:40   #10
Sergiu Tuluc
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Но залиты свечи. Я думаю или форсунка писяет или тоже самое из-за плохой работы клапана избыточное давление не уходит. Там где-то контакты есть говорят. КАК проверять не знаю пока.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 22:40   #11
deus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Цитата:
Сообщение от григорий89rus Посмотреть сообщение
А ты смотрел какая у тебя искра проверь ...
А какие могут быть варианты? Беленькая такая искорка.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 23:01   #12
deus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Цитата:
Сообщение от Sergiu Tuluc Посмотреть сообщение
Но залиты свечи. Я думаю или форсунка писяет или тоже самое из-за плохой работы клапана избыточное давление не уходит.
Тогда получается сразу все клапана плохо работают. Это вряд ли.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 09:18   #13
Sergiu Tuluc
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Цитата:
Сообщение от deus Посмотреть сообщение
Тогда получается сразу все клапана плохо работают. Это вряд ли.
я имел ввиду электроклапан давления топлива
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2010, 16:54   #14
deus
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Сообщаю результаты:
Уже пятый день машина заводится без проблем.
Если проблема не повториться, буду думать, что дело было в топливном фильтре.
Его я поменял последним. Хотя после этого она и не завелась, но всего пару раз.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2010, 08:58   #15
Sergiu Tuluc
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Проблема с зажиганием

Из одной умной книжки.
  • Речь идет о насосе, который включается при пуске двигателя через реле топливного насоса.
  • Насос оборудован обратным клапаном, который сохраняет давление в системе при выключенном зажигании. Это облегчает пуск двигателя.
  • Установленный на входе насоса в трубопровод гаситель давления предотвращает внезапные перепады давления, которые могут возникать при пуске двигателя.
Не оно ли?
__________________
Хачю всё знать
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с ХХ Yoshiki Renault Clio 1 20.05.2008 08:36
Проблема с КПП JB1 iar Renault Twingo 2 26.11.2007 17:37


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 17:31.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.