Новая модель Кангу

[UDZ]

Сообщение от GNOM

Ижевск, привет из Сибири!
Уточни пожалуйста, запись именно эта на компе?

Конечно, на дисплее бортового компьютера, который находится в спидометре.

[Vermillon]

Народ, кто может, измерьте, пожалуйста, размеры штатных поперечин (что в трансформируемых релингах)- сколько там на сколько сечение.
Или киньте ссылкой- если где есть

Спасибо !

[Artemon58]

Сообщение от GNOM

У меня тоже со стрелочным датчиком - повезло! Но впечатление создается такое: "Чегой то сегодня на конвеере не хватает стрелчных датчикоф температуры..., а давайте заколхозим старую модель, для непритязательной России сойдет"((( Добиваться у ОД инфо по комплектации своего будущего авто ваабще тщетно

На самом деле история с приборной панелью объясняется просто: вид приборной панели зависит от комплектации автомобиля. Верхняя фотка - простая комплектация AUTHENTIQUE (внешне отличается некрашенными бамперами), нижняя фотка - версия Expression, максимальная вот и всё.

[Artemon58]

Сообщение ''Service due soon" означает напоминание бортового компьютера о скором визите на сервис для замены масла. Когда на одометре набегает 15, 30, 45... тыс. км (или проходи 1, 2, 3 года) загорается "ключик" и комп настойчиво предлагает заехать на сервис. Авто заботится о владельце! ;-)

[Artemon58]

Сейчас на одометре 29 тыс км. Недавно по гарантии поменяли втулки переднего стабилизатора (начали скрипеть).
!!!ВНИМАНИЕ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ КАНГУШЕК!!!
Настоятельно рекомендую проверить состояние задних колодок! У меня со стороны пассажира внутренняя колодка стёрлась почти до металла! Успел заменить вовремя, мог пострадать диск! На сервисе сказали, что это не единичный случай! Виномат скорее всего привод ручника, который не отводит до конца одну из колодок. Такие дела!

[AntonM]

Я сам смотрел эти задние колодки, мне показалось, что внутренние плохо ходят, при следующей замене решили, что расточим маленько, чтоб просторнее ходили. Менял не у официалов

[loxic]

По моему в этом форуме писали про бульканье при работе двигателя в холодное время.
Считаю одной из причин следующее:
Антифриз, который завод заливает в новые автомобили не соответствует нашей погоде.
Сегодня завел машину после трехдневного стояния на улице, морозец около 27 градусов и услышал это самое бульканье. Заглушил, посмотрел в расширительный бачок и увидел там желеобразную массу желтого цвета.
Теперь все стало понятно. При заводке помпа не может прокачать этот кисель, двигатель работает, стенки греются и антифриз испаряется из гелеобразного состояния до газообразного. Отсюда и слышное кипение жидкости. После того, как кисель разжижится, начинается циркуляция и бульканье пропадает. Я думаю, где-то так.
Выводы: Охлаждающую жидкость на следующую зиму я заменю.

[kvr]

Сообщение от loxic

По моему в этом форуме писали про бульканье при работе двигателя в холодное время.
Считаю одной из причин следующее:
Антифриз, который завод заливает в новые автомобили не соответствует нашей погоде.
Сегодня завел машину после трехдневного стояния на улице, морозец около 27 градусов и услышал это самое бульканье. Заглушил, посмотрел в расширительный бачок и увидел там желеобразную массу желтого цвета.
Теперь все стало понятно. При заводке помпа не может прокачать этот кисель, двигатель работает, стенки греются и антифриз испаряется из гелеобразного состояния до газообразного. Отсюда и слышное кипение жидкости. После того, как кисель разжижится, начинается циркуляция и бульканье пропадает. Я думаю, где-то так.
Выводы: Охлаждающую жидкость на следующую зиму я заменю.

ИМХО: вывод почти правильный - жижу менять надо, вот только не стоит ждать следующей зимы. Во первых за лето можно банально забыть про эту необходимость. А во вторых где гарантия что не случатся еще раз заморозки и с более низкой температурой? Зима пока еще даже календарная не кончилась, а метеорологию назвать точной наукой может только оптимист. Если при -27 там уже желе то в -30 может случиться и лед. А лед легко может разорвать и радиатор и даже блок цилиндров. Мое мнение менять надо сейчас и немедленно.

[korsaa]

Сообщение от kvr

ИМХО: вывод почти правильный - жижу менять надо, вот только не стоит ждать следующей зимы. Во первых за лето можно банально забыть про эту необходимость. А во вторых где гарантия что не случатся еще раз заморозки и с более низкой температурой? Зима пока еще даже календарная не кончилась, а метеорологию назвать точной наукой может только оптимист. Если при -27 там уже желе то в -30 может случиться и лед. А лед легко может разорвать и радиатор и даже блок цилиндров. Мое мнение менять надо сейчас и немедленно.

А может концентрата антифриза туда? И вопрос- а на что менять. Что там дилеры советуют.

[kvr]

Сообщение от korsaa

А может концентрата антифриза туда? И вопрос- а на что менять. Что там дилеры советуют.

Можно и концентрата, только совместимого, а то и посреди лета можно кисель с соплями получить - умрешь его вымывать.
Если менять - то на любой современный антифриз, на всякий случай менять с предварительной промывкой водой чтоб от старого ничего не осталось.

[loxic]

Машине еще и года нет, 5.000 наездил, осенью поменяю. Как раз и ТО подойдет, дилера потрясу.

[Alex1394]

Дилера надо сразу трясти по этому поводу,
пускай по гарантии меняют это желе!

[novizki]

Сообщение от Леша52

28.01 наконец-то забрал авто из салона! Впечатление - купил то что давно хотел. До этого смотрел и ездил на тест-драйв на ситре берлинго, пыжике типи - не то, ломучесть, сервис, и т.п. До этого был Логан - жаль было продавать, сейчас тотже Логан, только разбухший, мне в нем как-то привычно, время покажет. Хочу задать вопрос: что делать с отклеивающимися резинками на задних сдвижных дверях, которые примыкают при захлопывании к средней стойке в верхней её половине? Кто с этим как боролся? Думаю, что пока морозы стоят-бесполезно их делать.

У меня тоже эта резинка отклеивается на левой двери. Когда на солнышке постоит и дверь (само железо) нагреется - она вроде приклеивается и держится, а как снова в холод - отскакивает.

[shkile]

Сообщение от novizki

У меня тоже эта резинка отклеивается на левой двери. Когда на солнышке постоит и дверь (само железо) нагреется - она вроде приклеивается и держится, а как снова в холод - отскакивает.

Аналогично. Именно на левой двери. Вначале закрываю сдвижную, а потом водительскую. В салоне ОД на эту беду посетовал, а они как-то игнорировали вопрос. Скоро еду на ТО попробую еще раз.

[юра фотограф]

давно не писал, накопилось немного гадостей

скрипит уже какое-то длительное время колесо, какое-то из задних, вот как то так - хуик хуик
еще правая пассажирская дверь уже с лета стала плохо закрываться, как будто просела чуток. в белгороде, где делал ТО-2 (15-000км) по дороге из крыма, не смогли сделать, сказали - не знаем как, и что с ней делать. лучше не трогать. в принципе ничего, но уже неприятно
вопрос хотел выяснить: есть ABS или нет? у меня экспрешн кангу пассаж 2011. при торможении на скользком( мокрый снег, как сегодня в москве) - бьет по педали (как должна абс), но хз, не пойму. не было еще иномарок с абс-ками.

и еще
после замены бензонасоса (в районе бака, из-за электрики) машинка тянула как дьявол, рывков не было, я балдел
щас о5-25, отпускаю газ - рывок, нажимаю газ - рывок.. вспоминаю жигули
где копать то? не понимаю, то ездит, то нет) свечи не менял вообще ( пробег щас 19-000), лью бензин и смотрю масло по щупу ( в норме, по верхней риске). и движок тарахтит как трактор.
хотя вот щас залил на лукойле на мосфильмовской (я в москве) - там обычно заправляюсь, и вроде пока едет.
о и еще. обороты стали падать с обычных ХХ 750, до хз, и вибрация идет. чуть поднимаю педалькой газа - пропадает конечно.
помогите советом, уважаемые кенгурятинцы!
кстати. последнее время стал замечать все больше кенгурей новых на дорогах столицы. летом чет не видел вообще.
спасибо за правильные ответы
и с наступающим праздником!