Глюки диагностики

[Alex74]

Всем привет! Кангу 2, 10 года. 1.6. 8 кл пробег 120 т.км. В прошлом году осенью при переходе на минусовые температуры при заводке двигателя оставался гореть сервисный ключ и появлялась надпись джеки чан. При этом машина тупит. После перезаводки все проходит. Диагност сказал ты наверно клемму с акума скидывал и какие то дрова слетели. клемму я не скидывал, да и перед диагностикой глупо. Короче не наладили. Такая фигня периодически присутствовала всю зиму, с весной все наладилось. В этом году все тоже самое только часто. Еще заметил при включении зажигания до стартера если сервисный ключ не погас то после заводки он остается гореть , врубает надписи джеки чан и машина тупит. если включаю и выключаю зажигание несколько раз и в какой то момент ключик гаснет то поворачиваю ключ на стартер и все нормально. Че за причуда? Уже все мозги себе вывихнул!

[Alex74]

Посоветовали поменять модуль зажигания, вчера поставил новый, пока глюков не было!

[скат]

Сообщение от Alex74

В Диагност сказал ты наверно клемму с акума скидывал и какие то дрова слетели. клемму я не скидывал, да и перед диагностикой глупо. Короче не наладили. Такая фигня периодически присутствовала всю зиму, с весной все наладилось.

Вам следует поискать другого электрика. Ваш диагност полный профан. Программа не может слететь от снятия клейм, она "зашита" в ПЗУ-энергонезависимая память, используется для хранения массива неизменяемых данных. Вам следует:
1 Уточнить какая ошибка в памяти.
2 Если ошибки не сохраняется проверить соединение, провода, идущие к ЭБУ, на предмет не контакта.
3 Если ничего не поможет придется менять ЭБУ.

[Alex74]

СКАТ, понял погляжу проводку. А диагностику делал у оф дилера. Замена модуля зажигания ни чего не дала. Сегодня у нас было -16 вышел завел, все нормально. Поехал на дачу собак покормил, минут через 20 сажусь в машину поворачиваю ключ зажигания - сервисный ключ не погас. Раз пять по включал - выключал погас . А вот теперь еще думаю может датчик температуры охлаждающей жидкости так влиять? Допустим определяет не правильно температуру? Когда включаю зажигание ЭБУ учитывает этот параметр, да?

[скат]

Сообщение от Alex74

минут через 20 сажусь в машину поворачиваю ключ зажигания - сервисный ключ не погас. Раз пять по включал - выключал погас . А вот теперь еще думаю может датчик температуры охлаждающей жидкости так влиять? Допустим определяет не правильно температуру? Когда включаю зажигание ЭБУ учитывает этот параметр, да?

Гадать можно долго какой датчик, проще посмотреть. Если ключ горит, ошибка должна остаться в памяти ЭБУ. Если ошибки нет в памяти, значит отключается питание самого блока и ошибки сбрасываются. Если ключ не гаснет после первичной диагностики, блок скорее всего датчика вообще не видит -"слабый сигнал".

[Alex74]

Был на диагностике, у не официалов, их комп почему то не подключился ни через ОВД а по кангу 2 у них программы нет. Буду записываться к дилеру, хотя думаю пустая трата денег и времени. Порылся по форумам, люди пишут что плавающую неисправность диагносты не видят и рекомендуют " ковровые бомбардировки". Да, и такой вопрос- Сколько не поворачиваю ключ зажигания столько раз включается бензонасос, на вазах было три раза и больше не включался. Нормально или нет?

[Alex74]

Наверно надо дроссель помыть, да свечи поменять, да форсунки помыть. Скоро буду как оф. дилер. Пойду кофе заварю- еще погадаю! Шутю!