Какие запчасти возить с собой?

[jiklop]

Уважаемые, Kangooводы, подскажите новичку - какие запчасти возить с собой т.е. что может сломаться и машина не пойдет своим ходом?
1.2л 16V бензин.
Например на ваз21102 я возил оба ремня,
трос сцепления - два раза выручал,
помпа - один раз,
датчик положения коленвала - без него машина мертвая, правда пропадали только контакты подергаешь и в путь,
Свечи - старый рабочий коиплект,
ну и моток разных проводов на всякий случай - мне не разу не пригождался но людям помогал, отрезал по кусочку.

[Громов Сергей]

Сообщение от jiklop

Уважаемые, Kangooводы, подскажите новичку - какие запчасти возить с собой т.е. что может сломаться и машина не пойдет своим ходом?
1.2л 16V бензин.
Например на ваз21102 я возил оба ремня,
трос сцепления - два раза выручал,
помпа - один раз,
датчик положения коленвала - без него машина мертвая, правда пропадали только контакты подергаешь и в путь,
Свечи - старый рабочий коиплект,
ну и моток разных проводов на всякий случай - мне не разу не пригождался но людям помогал, отрезал по кусочку.

Ремень ГРМ возить бестолку-если порвёт клапана гнёт.
Ремень всп. механизмов-пр. тоже без толку.Лучше их менять во время.
Я ключи с собой вожу.Остальное как знаешь.

[jiklop]

Может есть какие-нибудь хитрые датчики, при поломке которых машина не заводится?

[vdiver]

Сообщение от jiklop

Может есть какие-нибудь хитрые датчики, при поломке которых машина не заводится?

датчики ломаются редко, больше проблем доставляют разъемы и проводка до датчиков...
а вообще машина конечно не сверхнадежная, но о крупных неприятностях предупреждает заранее, надо внимательнее слушать когда едешь и под капот и в подвеску периодически лазать на тему посмотреть, тогда и возить с собой ничего не придется кроме минимума типа балонника, WDшки и насоса.

[staxanovec]

Сообщение от jiklop

Уважаемые, Kangooводы, подскажите новичку - какие запчасти возить с собой т.е. что может сломаться и машина не пойдет своим ходом?.

ни чего не вожу... кроме ключей, и насоса...
а в дальнюю дорогу лучше денюшек взять лишних на всякий случай...
а так следить за состоянием, самостоятельный осмотр хотя бы раз в неделю...

[jiklop]

Всем спасибо за отзывы.
Интересуют ситуации поломок, - скажем типичных для этой модели, бензинового двигателя. Не ходовая, тормоза, трансмиссия - тут понятно визуальный осмотр, руками потолкать, послушать.
Собираюсь постоянно бегать по трассе Самара - Оренбург - 470км в одну сторону, хотелось бы предостеречся от сюрпризов. На этой дороге сервисов нет.

Кстати, как долго ходит тросс сцепления, помпа?

[staxanovec]

Сообщение от jiklop

На этой дороге сервисов нет.

ну может свечи, и провода высоковольные и катушку...
хотя мне кажется это лишнее...

[Громов Сергей]

Сообщение от jiklop

Всем спасибо за отзывы.
Интересуют ситуации поломок, - скажем типичных для этой модели, бензинового двигателя. Не ходовая, тормоза, трансмиссия - тут понятно визуальный осмотр, руками потолкать, послушать.
Собираюсь постоянно бегать по трассе Самара - Оренбург - 470км в одну сторону, хотелось бы предостеречся от сюрпризов. На этой дороге сервисов нет.

Кстати, как долго ходит тросс сцепления, помпа?

Во избежание недоразумений,можешь проверить и промыть сетку бензонасоса.
Трос газа и сц.по желанию.Помпа сразу ручьём не потечёт,если не доливаешь и при осмотре соплей нет,нет причин волноваться.

[kvr]

Сообщение от jiklop

Уважаемые, Kangooводы, подскажите новичку - какие запчасти возить с собой т.е. что может сломаться и машина не пойдет своим ходом?
1.2л 16V бензин.
Например на ваз21102 я возил оба ремня,
трос сцепления - два раза выручал,
помпа - один раз,
датчик положения коленвала - без него машина мертвая, правда пропадали только контакты подергаешь и в путь,
Свечи - старый рабочий коиплект,
ну и моток разных проводов на всякий случай - мне не разу не пригождался но людям помогал, отрезал по кусочку.

Не скажу за 1,2 а по 1,4 - вожу с собой постоянно:
Запаску(за 3 года уже раз 5 воспользовался, ну привык я на джипе ехать где хочу и как хочу, а пузотерка такого не прощает)
домкрат
насос
балонник
буксирный трос(чтоб был)
пара ключей(на 10 и на 13)
Зимой еще пара канистр омывайки.

Авто не разу не сломалось не предупредив, поэтому всегда был уже готов заранее подлянке и все обходилось "малой кровью".

[minaich]

Всегда с собойакромя штатного)
-комплект для ремонта шин(продаётся в блистере запечатанный)
-трос
-забил пустые места в крышке блока предохранителей -прикупленными предохранителями+полохил туда упаковку презиков,мало ли что
-огнетушитель и аптечка+знак аварийной остановки
-лопата
-пару стяжек из нержавейки и пару моток проводов
-под вод. седеньем почти всегда полтарашка воды летом (зимой смесь воды и спирта) и Маленький флакончик автошампуни. Мало ли сполоснуть номера и фары или в бачёк долить.
Когда пристыдили,мол инструмента нет,а вдруг война?
добавил две отвёртки (крест и плоскую), набор "звёздочек"

надо б лампочек пару положить,мало ли.....

[Крот]

1. Домкрат
2. Запаска+ насос
3. Набор ключей+ старая рабочая свеча
4. Трос+мед.аптечка(кстате надо бы обновить)+ ОГНЕТУШИТЕЛЬ
5. Сапёрная лопатка + тапорик
6. Лампочка H4+кусок провода
7. ВЭДЕшка
8. Вилка+ложка+штопор+ножик+стаканчик и пару одноразовых тарелок.
9. Бутылочку Водочки (т.к. "жыткий доллар у нас в России никто не отменял")

Больше всего на выезде пользуюсь пунктами 1,2 и 8.

[crazyfruitracing]

набор головок и ключей в кейсе
Динометрический ключ + труба в кейсе .
Ключ разводной модульный .
подкатной домкрат 430мм подъем и 2 стойки до 500мм
15-20 метров провода 1-2квадрата , 8 метров 10квадрат мало ли прикурить .
Клемники , обжимка под них , термоусадка . 5-6 релюшек обычных вазовских на 30 А
Пару листиков наждачки 300-800 номера
Очиститель контактов
Силикон , размораживатель , wd 40
Утконосы , плоскогубцы , бокорезы
Пакетек винтиков и гаек разных 30-40шт
Огнетушитель углекислотный 10 литров , аптечка , знак .
3 портовые стропы на 1.5 тонны и маленькая трещеточная лебедка . саперка . топорик .
цепи на колеса
все разложено по машине и багажник фактически пустой в нем только домкрат и 2 пластиковых контейнера с мелочью .
такое кол-во всего очень часто выручало .

[jiklop]

Вопрос снят - машина надежная, запчастей возить не надо, как на ВАЗе.
Т.е. там приходилось кое-что держать в багажнике.

[Громов Сергей]

Сообщение от crazyfruitracing

набор головок и ключей в кейсе
Динометрический ключ + труба в кейсе .
Ключ разводной модульный .
подкатной домкрат 430мм подъем и 2 стойки до 500мм
15-20 метров провода 1-2квадрата , 8 метров 10квадрат мало ли прикурить .
Клемники , обжимка под них , термоусадка . 5-6 релюшек обычных вазовских на 30 А
Пару листиков наждачки 300-800 номера
Очиститель контактов
Силикон , размораживатель , wd 40
Утконосы , плоскогубцы , бокорезы
Пакетек винтиков и гаек разных 30-40шт
Огнетушитель углекислотный 10 литров , аптечка , знак .
3 портовые стропы на 1.5 тонны и маленькая трещеточная лебедка . саперка . топорик .
цепи на колеса
все разложено по машине и багажник фактически пустой в нем только домкрат и 2 пластиковых контейнера с мелочью .
такое кол-во всего очень часто выручало .

С примерно таким набором,я в своё время Папанинцев со льдины вывозил

[Kurtz]

Дык полезно иметь при себе OBDII шнурок диагностический.
И ноут/нетбук/мобило с софтиной.
Если датчик какой заглючит - сразу будет видно.

Значит, по 1.2 D4F (если речь о нём) есть некоторые отличия от 8-ми клапанных 7J.
Двигатель стоит выхлопом назад.
Навесное практически такое же, тоже слева.
Помпа с гладким шкивом крутится обратной стороной ремня ГРМ,
а не зубцами.

Стартёр сверху. Удобно.
У меня как-то подгнорело втягивающее реле и не завести было. А до дома далеко. Щелк! И тишина. Остыла - завелась.
Потом снял, отвёз в ремонт, поставил и забыл.
До этого несколько раз такое же было, но вовремя не среагировал...

Еще одныжды треснул термостат.
Там конструкция такая, что прокладка цилинрическая и лежит в выточке. А кусок внутреннего края отломался и прокладку выперло. Всё потекло.
Решил просто. Выкинул старую прокладку и вырезал плоскую из подложки для горячих тарелок. (первое, что попалось под руки). Привинтил, долил воды, доехал до дома сам. Потом поменял термостат.

Что касается помпы, то на дороге её не поменять. Чтобы добраться до ГРМ и помпы надо домкратить правое колесо и двигло, снимать левую опору двигателя.... Её меняют с ГРМ раз в 60 тыщ. Но у меня на 120 стояла родная, вроде.

Еще раз пробило ВВ провод. Катушка идёт целиком с проводами.
Хоть движок и редкий, в тот же день нашел по городу.

А вот сейчас, похоже, прогнило ЭБУ. Полгода пешком.
Тут всплыло, что это довольно редкий двигатель и никто ничего не знает и не хочет знать ;( На 1.4 б/у навалом. Это единственное, что напрягает.