Торозная система

[shchz2]

Добрый всем день.
рено сценик 1ф2, К4м, машина с ABS и ESP
Собственно проблема в следующем. Периодически начал подрабатывать ABS на ровной дороге, без заметных дефектов полотна. Сегодня хотел поехать на диагностику, НО не доехал!
Перед одним из поворотов притормозил, после чего педаль тормоза стала тугой, как будто отказал вакумный усилитель. Чтобы остановиться, давил всей массой на педаль, благо скорость была малой. Остановился, заглушил, нажал тормоз, завел, педаль не проваливается, т.е. очень очень медленно. Потиху покатил до дому, минуты через 2 попробовал тормозить - норма, второй раз опять тугая педаль. Пробовал всю дорогу, так и примерно было, если не пользоваться тормозом, минуты через 2-3 на одно нормальное торможение хватает, потом опять всем весом на тормоз. НА панели никаких аварийных сигналов. Проблема в том что до единств. диагностики тормозной системы почти 40км ехать. Страшно...
Свиста воздуха из под педали при нажатии неслышно, трубку на вакуумнике снимал - двигатель резко набирает обороты, вроде как подсоса воздуха через труку или диафрагму нет.

Нелп плиз!!!!

[kozakvldm]

Главный тормозной клинит. Я так думаю.

[shchz2]

Мотивировка? Или был опыт? Уж больно цена кусается

[kozakvldm]

Опыта не было. Мотивировка следующая.
1 - Педаль жесткая - давление не проходит в систему.
2 - Заклинить все четыре цилиндрика не могли, вероятнее что-то одно.
АВС если не работает - все каналы открыты и давление по-любому будет попадать в систему.
3 - Остается главный и трубка (или две) от него. Проверить - вкрутить монометр вместо каждой поочередно. Или просто взять трубку с одним свободным концом. Его - в бутылку с тормозухой и жмем на педаль. Жидкость пошла - канал в порядке. Нет - хана главному.

[shchz2]

Потиху покатил до дому, минуты через 2 попробовал тормозить - норма, второй раз опять тугая педаль. Пробовал всю дорогу, так и примерно было, если не пользоваться тормозом, минуты через 2-3 на одно нормальное торможение хватает, потом опять всем весом на тормоз.

как то не очень на заклинивший главный

[kozakvldm]

Я тебе подкидываю идеи - твое дело критически их оценивать.
Вот еще тема для размышления. Если часто нажимать на тормоз (при прокачке тормозов или просто когда машина стоит попробовать понажимать на педаль) тормоза становятся "деревянными" из-за того, что тормозные цилиндрики не успевают возвращаться на свои места и не появляется зазор между колодками и дисками. Но спустя кокое-то время все восстанавливается. Есть вероятность того, что у тебя распухли резинки в тормозных цилиндриках и они не особо ходят. Но вот во всех четырех мало вероятно. Или, к примеру, жидкость тормозная натянула много воды в себя ( а она очень гигроскопична) и кипит после нескольких нажатий.
Короче, нехрен думать, трясти надо хоть что-то.

[Танк]

Как-то больше похоже на вакуумник. Попробуй еще раз снять трубку с ВУ и продуть - воздух должен проходить только в сторону коллектора.

[shchz2]

Сообщение от Танк

Как-то больше похоже на вакуумник. Попробуй еще раз снять трубку с ВУ и продуть - воздух должен проходить только в сторону коллектора.

сегодня снял трубку вместе с клапаном. Трубку промыл, воздух идет нормально. А вот через клапан... Короче очень медленно, ну как бы полный вдох через него где-то под 20 секунд. Что то мне кажется должен воздух посвободнее проходить...

[Танк]

У знакомого машина не заводилась, приговорили Датчик коленвала. Поставил на свою - работает как часики. Логику улавливаешь ...

[shchz2]

Ну да. Вот тока не у кого...

[Танк]

Как вариант, такой тест: левой жмешь на тормоз, правой газ до 3000 об. Если педаль быстрее проваливается, то похоже на клапан. Хотя честно сказать, с таким впервые сталкиваюсь.

[shchz2]

А ежели вообще его исключить? Ведь как я понимаю, его задача оставлять вакуум после останова двигателя, чтобы обеспечить в случае чего нормальное торможение без заведеного двигателя. По идее ничего не должно плохого произойти? Это в смысле для проверки..

[Танк]

Имеешь ввиду соединить шланг напрямую, без клапана ?

[shchz2]

ага , если мне память не изменяет, в сов. авто вакуумник так и включался, во всяком случае в газ53 на которой учился, так точно

[shchz2]

Сегодня нашел БУ за 5 и за 10 уе. Но брать не стал. Положил свой в баночку с чистым спиртом
Пролежал всю ночь, потом на солнышке просушил, ВСЕ ЗАРАБОТАЛ. как система нипель - туда дуй, обратно... не получается

Вот тока думаю может всеже лучше бушку было взять, а спирт по прямому назначению... Спасибо всем за помощь