Renault Kangoo

3ahar-AN · 27.02.2010, 22:43

Люди!!! Подскажите Канго 1,9d машина стоит без работы некоторое время появляется воздух в трубке между фильтром и грушей. Чтобы завелась нормально надо закачать топливо грушей тогда заводится нормально. В чем проблема???

**борясик** · 27.02.2010, 22:48

привет! попробуй подтянуть все хомуты и крепление фильтра.
а еще у меня были пропуски в системе питания на опеле (забился фильтр тонкой очистки) и был не воздух а вакуум!! помогла замена фильтра.

Андрей 32 · 27.02.2010, 23:32

Цитата:

Сообщение от 3ahar-AN

Люди!!! Подскажите Канго 1,9d машина стоит без работы некоторое время появляется воздух в трубке между фильтром и грушей. Чтобы завелась нормально надо закачать топливо грушей тогда заводится нормально. В чем проблема???

Под крышкой топливного фильтра есть две резинки-одна по окружности корпуса фильтра,другая под болтом крепления крышки-со временем дубеют и начинают пропускать воздух.
Разъёмы топливных шлангов имеют внутри себя резиновые колечки,которые постигает судьба резинок топливного фильтра.
Снизу груши подкачки присоединение топливного шланга слабое место,бывает немного пропускает воздух.
Вообще небольшой пузырёк воздуха там почти на всех машинах,у меня тоже был всегда с утра,но запуску не мешал,в процессе работы воздух не травил и пузырьков не было.

automo · 28.02.2010, 09:42

Цитата:

Сообщение от 3ahar-AN

Люди!!! Подскажите Канго 1,9d машина стоит без работы некоторое время появляется воздух в трубке между фильтром и грушей. Чтобы завелась нормально надо закачать топливо грушей тогда заводится нормально. В чем проблема???

У меня точно такая же ситуация наблюдается.Воздух в этом месте появляется уже через полчаса после остановки двигателя.Менял топливный фильтр,в комплекте идут прокладки,их соответственно тоже менял,но ситуация не изменилась.Менял и уплотнительные колечки в быстроразъёмных соединениях на крышке фильтра,не помогло.Опираясь на свои наблюдения,такое количество воздуха практически не влияет на работу двигателя.У меня на пуск ,даже холодный,не влияет никак,пузыри воздуха поступают вТНВД и тут же выходят через обратку,мотор работает ровно.
Недавно была проблема-мотор троил после запуска на "тёплую".Один мастер-дизелист заверял и клялся,что это всё из-за воздуха.А оказалось момент впрыска уплывал в "поздно",поэтому мотор и троил.Сделал регулировку ТНВД и всё встало на свои места.
А если стартером подольше покрутить,заводится?

3ahar-AN · 28.02.2010, 12:04

Цитата:

А если стартером подольше покрутить,заводится?

Если машина постоит короткое время то если дольше покрутить стартер то машина заводится нормально , а если утром машина завелась сразу но через несколько секунд глохнет . В трубках образуется воздух , он идет со стороны фильтра к топливной системе.

automo · 28.02.2010, 15:59

Проверить можно просто.Подключить подачу топлива прямо на ТНВД из полторашки через отдельный шланг.Обратку ( общая от ТНВД и форсунок) тоже пустить в полторашку.Шланги лучше прозрачные.Полторашку закрепи понадёжнее под капотом.Перед первым пуском через шланг обратки ртом удали воздух из ТНВД,при этом шланг подачи погружен в топливо в бутылке ,и топливо будет засасываться в ТНВД.
Поездишь,поэкспериментируешь с запусками и сделаешь вывод.Полторашка перед применением должна быть чистой и сухой,саляра профильтрована.А давно ли менялся фильтр?

**борясик** · 28.02.2010, 18:09

обратку можно не делать просто соляра с бутылки очень быстро уйдет в бак.

yukhans · 10.05.2010, 19:35

Посмотри на сайте
http://diesel.dcp.kiev.ua/

Mika · 11.05.2010, 22:50

Цитата:

Сообщение от 3ahar-AN

Если машина постоит короткое время то если дольше покрутить стартер то машина заводится нормально , а если утром машина завелась сразу но через несколько секунд глохнет . В трубках образуется воздух , он идет со стороны фильтра к топливной системе.

Мужики кто нибуть решил эту проблему? У меня тоже самое, уже все перепробовал (Фильтр , резинки в быстосьемах и т.д.), и пока не получается ничего. Что еще сделать незнаю, осталось все трубки поменять.

**борясик** · 11.05.2010, 23:17

Может это не ВОЗДУХ а ВАКУУМ . у меня такое было на опеле диз вылечил снятием бензобака и его хорошей мойкой. г-на было !! я незная где и чем заправлялся предыдущий владелец но там даже водоросли мореные были

dimas1971 · 24.11.2010, 00:07

подскажите по быстроразъёмным соединениям.
какие там резинки и как меняются?
есть ли возможность купить их новые(соединители)?

BasilM · 03.04.2011, 10:26

Похоже, что при замене фильтра треснул топливопровод, идущий к ТНВД

Можно ли заменить чем-нибудь сами трубки или только фирменный комплект ставить?

topmir · 03.04.2011, 22:20

Можно попробовать вставить топливопроводную резиновую шлангочку от Волги или Жигулей и посадить ее на хомутики. Главное чтобы при обжиме прозрачная трубка не смялась. Может вовнутрь вставить медную трубку соответствующего диаметра.

BasilM · 03.04.2011, 23:18

Цитата:

Сообщение от topmir

Можно попробовать вставить топливопроводную резиновую шлангочку от Волги или Жигулей и посадить ее на хомутики. Главное чтобы при обжиме прозрачная трубка не смялась. Может вовнутрь вставить медную трубку соответствующего диаметра.

Дырка в трубке не видна - просто стало явно сильнее завоздушиваться

Так что думаю, правильнее будет менять трубку целиком.

topmir · 04.04.2011, 09:30

У меня после последней замены фильтрующего элемента в топливном фильтре прям катастрофа целая началась. И прокладки менял, и перекручивал... что только не делал, а воздух все-равно берется откуда-то. Буквально через 5 минут после глушения машина после заводки через пару секунд глохнет пока не прокачаешь и выгонешь воздух. Особенно заметно если в подкапотном хорошо прогреется после дальней поездки.