У меня 1,2 D4F 712.
Всё же, 75 сил это не очень много.
(В 1.4 тоже 75 сил, но мне сравнивать тяжело, сидел в ней 1 раз, но особой разницы не заметил)
Думаю, по динамике обе чуть пободрее "классики".
Если тапку в пол давить, то можно стартовать в проворотами, но двухлитровые тачилы всё-равно быстрее ездят, да и расход будет больше 10 л.
Мне хватает и в городе и за городом.
В сильно гористой местности бывает тяжеловато, но по питерской равнине самое то.
На автобане гонял до 140. Дальше было стрёмно из-за кривого схождения - бил руль сильно.
По поводу ремона - 1,2 в Россию официально не поставляется, поэтому официалы смотрят несколько косо и некоторые запчасти для двигла надо заказывать.
Типа термостат, прокладку клапанной крышки, еще по мелочи (3 рабочих дня). Кое-что есть в наличии (расходники все). Подвеска у всех кенгурей практически одинаковая.
По работам пока ни в чем не отказывали. Правда, за замену ремня грм взяли больше, чем за 1,4.
Если брать запчасти на детали.ру и т.д., то по срокам без разницы.
Катушка зажигания нашлась в наличии в тот же день, когда пробило старую.
В общем, не могу сказать, что проблемно. ттт. %)
ЗЫ да, вспомнил
пересел в неё с копейки 1200, показалась бодрее, но всё-равно не очень быстрой.
Поменял воздушный фильтр - оказалась просто рррррррракета! Надо бы еще раз поменять
)
Регистрация
Вопрос новичка кангу с двигателем 1.2 л
Линейный вид
