Нужна помощь по АКПП!

[wolf]

Друзья у кого акпп посмотрите куда подключается вакуумный модулятор акпп? Вид у него вот такой: (заодно и познакомитесь как в германии люди твинго ремонтируют) http://www.twingotuningforum.de/thre...?highlight=mb1

[elidar]

привет.извини куда подключать не знаю, но хотел задать вопрос - как у тебчя работает акпп , шумно?затягивает передачи ,особенно вторую,или так и должно быть,какой расход топлива?

[wolf]

Привет. У меня ситуация такая: изначально все работало как часы, потом твинго ударилась о бардюр коробкой и кусочек картера(не поддона) отвалился. Принял решение купить б.у. коробку, - еле нашли. Поставили, переключает на вторую на 35-36 (родная переключала раньше) и с рывком, на третью переключает на 60 более плавно. После установки загорелся чек: показывает лямбду.
Из прочитанного и вырытого из нета пришел к выводу:
1. Возможно переключение связано с вакуумным модулятором. Т.е. он как вспомогательный механизм работает в зависимости от разряжения во впускном коллекторе (т.е. больше нажал на педальку). Изменяет он давление, но где и как - пока не знаю.
2. Возможно переключение зависит от мозгов акпп.
3. Износ.

Теоретически я знаю куда подключается, но сколько не искал на коллекторе не нашел свободного отверстия и трубки нет. А она должна быть. Ясно что сервис постарался. Но нет желания больше к ним ехать.
Шумновато на первой
Первую затягивает
Расход в норме
Если у тебя будет возможность сфоткай куда идет трубка от модулятора.

[elidar]

приветик,я даже не знаю что такое модулятор.на днях сфоткаю все.и поставлю.посмотришь.что делать с этими переключениями ?менять коробку ? + улетела нижняя лямбда .жрет 12.