20.02.2010, 23:56
|
#1
|
Ученик
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Scenic 1
Сообщения: 185
|
Замена щеток генератора
На прошлой неделе вылезла проблема - стала загораться сигнальная лампа отсутствия зарядки аккума. Поскольку временным лечением было постукивание деревом по генератору диагноз - щётки под замену. Для начала обзвонил конторы по ремонту генераторов, средняя цена 1000 рупей за 20 минут работы. Причём гену нужно притащить в натуральном виде, т.е. снятым с движки. Этот вариант не устраивал. За 200 рублей на родном Маршале милая и заботливая девушка Лана нашла мне щётки к регулятору. Регулятор был снят, затем начался процесс выработки методики замены. Поскольку я вырос на отечественном автопроме,использующем всякие держатели, оправки и прочий бред, то поразился изящности технического решения найденного францами: на токопроводящий хвост щётки нанизывается прижимная пружина, потом это опускается в стакан щётки, хвост обжимается медной трубкой и пропаивается. Т.е. щётка фиксируется натяжением токопроводящего хвоста.
Соответственно замена произвелась крайне быстро:
1. Сняли регулятор
2. Сняли защитный колпачок щёток
3. Скусили завальцовку контактов токопроводящих хвостов щётки
4. Вырвали старые щетки (пружины не вылетели - прихвачены припоем)
5. Просверлили в контактах отверстия 1 мм
6. Выдернули хвосты старых щёток (если попасть точно их вырежет сверло)
7. Пропаяли кончики хвостов щёток
8. Вставили хвосты в просверленные отверстия.
9. Натянули хвосты чтобы щётки на 3-4 мм ушли в стакан
10. Запаяли контакты и хвосты
11. Отрезали лишнее, поставли на место колпак щёток
12. Установили регулятор с новыми щётками на генератор
Вот, собственно и все. Полчаса работы в гараже на коленке...
|
|
|