Меган-1

[Freeze]

Здравствуйте, в начале сентября тоже планирую стать счастливым обладателем седана Renault Megane 2000-2002 г.г. Рассчитываю уложиться до 180000 руб. Это для меня будет первая машина, и вот возникает вопрос, где лучше приобретать, в салоне подержанных авто или у частника? Я в машинах не совсем разбираюсь, и человек понимающий в них побольше меня, конечно, при покупке будет, но все равно гарантии нет... Подскажите, кому лучше уделить внимание? Буду признателен любым советам.

[Freeze]

Еще вопрос, стоит ли брать машинку 2000-2002 г.г. с АКПП? Если диагностика будет нормальной при покупке, долго ли она еще прослужит? Почему абсолютное большинство машин с АКПП, в продаже, в варианте хэтчбек?

[Эрнэст]

Нет не стоит!!!!!АКПП очень прихотливая.........всё зависит от манеры вождения предыдущих владельцов!!!!!

[Freeze]

Спасибо за советы, взял меган 2000 года, МКПП, у частника, состояние хорошее, пока доволен

[Эрнэст]

Сразу меняй масло и фильтра так спокойней будет !!!!!!!!!!!!!!

[alex-reno]

Сообщение от Freeze

Спасибо за советы, взял меган 2000 года, МКПП, у частника, состояние хорошее, пока доволен

У меня Меган хетч. 2000 год взял у хорошего знакомого, 107тыс.км., сейчас 125тыс. проблем возникает много!!! Спрашивай если интересно, расскажу обо всем.

[Freeze]

Сообщение от alex-reno

У меня Меган хетч. 2000 год взял у хорошего знакомого, 107тыс.км., сейчас 125тыс. проблем возникает много!!! Спрашивай если интересно, расскажу обо всем.

Спасибо, буду интересоваться, если что А коробка у тебя тоже механика? Моей при покупке было 130000, сейчас 142000. Поменял масло и все расходники. А какие у тебя проблемы?

[velentei]

не подскажешь как на приборке узнать какая температура двигателя. а то не одного значения нет

[brig12345]

Сообщение от alex-reno

У меня Меган хетч. 2000 год взял у хорошего знакомого, 107тыс.км., сейчас 125тыс. проблем возникает много!!! Спрашивай если интересно, расскажу обо всем.

Здравствуйте ALEX.
Я вот две недели назад тоже купил Меган 1 Classic 2003 года, пробег 155 км. До этого ездил на девятке. Ну впечатление конечно, небо - земля.
Машинка очень нравится. Сразу поменял все ремни, ролики и лобовой сальник. На другой день поехали и движок издал "тррр т" и стал колом. Я позвонил в сервис. Сказали, вези машину. Привез не эвакуаторе. Оказалось заклинил потшипник в генераторе и движок встал. Скинули ремень он завелся. На душе сразу полегчало. Оставил машину. Вечером звонят. Перебрали гену. Заменили потшипники, щетки, кольца щеток. Все чики-чики. Я рад. Забрал машину, пригнал домой. На утро заводить, а движек только с пятого раза завелся. Странно? Потом нормально заводился, бес проблем. Вот уже неделя после сервиса. Поменял масла, фильтры. Еще были частично оторваны резинки уплотнителя двери снизу (видимо ногами). Купил герметик и наложил туда, где должен быть уплотнитель. Прикрыл газеткой и закрыл. На другой день купил балончик черной, матовой краски, удалил газету и ее остатки, подровнял ножем кое где и покрасил. Получилось здорово. Потом решил поставить брызговички. потдомкратил и открутил колеса. Все зделал. А когда ставил колеса на место обнаружил, что на задних ступицах сорвана резьба на двух болтах с каждой стороны. Только на двух болтах держится каждое заднее колесо. Там ступицы с барабанами сделаны "заодно" и менять их как то не хотелось. В магазине запчастей купил шпильки диаметром 12 мм. и шагом резьбы 1, 25. с гайками. Снял ступицы и там, где была сорвана резьба рассверлил отверстия на 12,6мм. Перевернув барабаны (ступицы), сверлом на 15,5мм. на 1мм сделал заход для шляпки шпилек. Но заход получился со смещением в одну сторону (от центра) на 1мм. так , как сверло упиралось в прилив ступицы. Меня это устроило. На шпильках наждаком сточил часть шляпки так, что получился эллипс диаметром 15,5мм. Это хорошо тем, что шпилька никак не сможет провернуться при затяжке. Забил молотком шпильки в посадочные места. Все собрав, затянул болты и теперь гайки колес. Получилось все очень надежно. Теперь при дальнейшем срыве резьбы в шиномонтажке просто поставлю остальные шпильки. А их замена при нужде выйдет тоже недорого.
Вообще машинка мне очень нравится. Но тот хозяин то как ездил? Мог бы хотя бы сказать. Хорошо, у меня свой домкрат. А на его оказывается и резьбы нет. Не работает. Я его выкинул. А вчера заменил верхнюю подушку двигателя (сам). Вот и все пока. Читаю на форумах все про Меган. Доведу до отличного состояния машинку. Раньше сам на сервисе работал. Сначала на мелкосрочке потом по жестянке, потом полуавтоматом варить научился, потом перешел в моторный цех. Лет 12 мотористом работал. Научился хорошо движки делать. А когда пошли иномарки еще и коробки автоматы делал.

[Эрнэст]

Лучше в человека желательно первого владельца...ибо в салоне подержиных авто...из убитых машин делают красивые конфетки...!!!