Renault Kangoo

ЗеленыйКенгуру · 21.07.2011, 17:47

я же не писал нигде про распредвал, я писал именно про датчик положения коленвала: снял с него разъем, ошибки точно также не увидел (check engine не горит), завестись не могу. сегодня попробую ключ разобрать, может иммо барахлит? но в положении зажигание лампа иммо перестает гореть, надо понимать иммо в порядке?

**kvr** · 21.07.2011, 23:54

Цитата:

Сообщение от ЗеленыйКенгуру

я же не писал нигде про распредвал, я писал именно про датчик положения коленвала: снял с него разъем, ошибки точно также не увидел (check engine не горит), завестись не могу. сегодня попробую ключ разобрать, может иммо барахлит? но в положении зажигание лампа иммо перестает гореть, надо понимать иммо в порядке?

Вот я и говорю - если бы имелся ДПРВ тогда еще можно понять, а так имеется только один ДПКВ, а чек не загорается - вот это то и странно - мозгам больше просто не почему определить в каком положении поршня и когда им топливо впрыскивать. Попробуй выловить кого нибудь на кенге или логане с K7J и на пробу махнитесь ДПКВ на десять минут. Что получится. Если он заведется с твоим датчиком значит с ДПКВ все нормально.

ЗеленыйКенгуру · 22.07.2011, 00:01

сегодня уделил особое внимание проводке до ДПКВ. в итогах вот что: один разъем в колодке к датчику выскочил, был контакт там или нет не знаю. далее идет скрутка. далее идет что-то типа дополнительной изоляции, переломленной в двух местах. так как распечатанную схему где-то уже посеял, то отложил прозвон от разъема ЭБУ до тех проводков на завтра. там соответсвенно все поотрывал и завтра буду паять к датчику проводки, чтобы не было никаких разъемов(сам разъем кстати тоже весь поломан предыдущими хозяевами). так то надо было покупать датчик , у которого сразу провод отходит: в exist есть такой. и делать одну скрутку. просто в итоге не понятно, где ее делать, где она уже есть, или там дальше тоже все плохо: переломы выглядят очень плохо. думаю надо искать провода аж перед колодкой ЭБУ и соединять там. пока не добью эту цепь к ремонтникам не сдамся =) и еще: в колодке, которая идет на катушку зажигания все выглядит очень плачевно... саму колодку можно заказать? есть номерок?

ЗеленыйКенгуру · 22.07.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от kvr

Попробуй выловить кого нибудь на кенге или логане с K7J и на пробу махнитесь ДПКВ на десять минут. Что получится. Если он заведется с твоим датчиком значит с ДПКВ все нормально.

датчика у меня на данный момент аж два: старый siemens еще в сторону фар смотрит и новый, который уже в сторону салона. оба они показывают при проверке 230 Ом, т.е. типа работают. в любом случае с любым из них не завожусь , а поэтому имха дело в проводке от датчика к ЭБУ, тем более там все так запущено. так что результаты будут не раньше понедельника, так как в выходные уезжаю. но чувстую, что это именно с ДПКВ нет сигнала, иначе я сдаюсь...

**kvr** · 22.07.2011, 00:29

А вот сдаваться не надо - может народ еще подтянется и идей накидает. А гнилую проводку тогда обязательно всю проверяй и при малейшем сомнении пропаивай.
Удачи.

ЗеленыйКенгуру · 22.07.2011, 23:18

такс: на сегодня заменил проводку до ДПКВ с самим датчиком, за нее я теперь спокоен. Заменены свечи, провода, катушка(все равно все было куплено и я хотел это менять ДО того, как она перестала заводится). На всякий случай заменил реле впрыска(грелось). Вывернул свечи: не залиты. В положении зажигание слышно как РХХ дергался туда-сюда, это что значит? Потом правда успокоился. Может не исправен? Я когда блок дроссельной заслонки снимал для промывки, то шток у РХХ не ходил вообще ни в какую сторону. Просто хотел посмотреть есть ход или нет. Он может влиять не незавод??? Вообщем, не с кем было проверить искру. Это в понедельник. Как снять бензошланг, подходящий к рампе? До нее бензин точно доходит при включении зажигания. Это я слышал, т.е. давление бензонасос создает при включении зажигания. Дальше какого сигнала нет, с какого датчика, из-за чего может не зааводится? Я так понял искру надо проверить и далее остается только бензин? Но до рампы он доходит...
Я запутался совсем. что еще может быть?

ЗеленыйКенгуру · 26.07.2011, 08:29

итак продолжу: вчера с напарником продолжили ковыряться, выяснили, что искра есть! даже РХХ работает, борт. комп реагирует на отсоединение разъема и при снятом воздухане видно, как он двигает своим штоком. Но, свечи сухие, с рампы приходящий с бензобака шланг не смог снять. Как он там надавливается и снимается не понял

Куда теперь смотреть? Сам насос разбирал и менял еще первым. Регулятор давления там же не трогал. Не держит давление? Как проверить: манометра нет

Красная кнопка эта может шалит? Ее нажимать когда? Когда зажигание включено или в любой момент? Она именно таким образом блокирует поступление бензина? При включении зажигания, слышно как насос включается ненадолго и создает давление в системе!
Плюс увидел снят абсорбер, туда просто идет обратка и жгут проводов.
Где собака порылась?

ЗеленыйКенгуру · 26.07.2011, 23:11

замучился сам починять, отдал в сервис, ждем резалты завтра...

ЗеленыйКенгуру · 27.07.2011, 21:54

такс, починился! не было компрессии : "залегли кольца" и бензонасос я установил неправильно, ну, это мой косяк...

**Громов Сергей** · 27.07.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от ЗеленыйКенгуру

такс, починился! не было компрессии : "залегли кольца" и бензонасос я установил неправильно, ну, это мой косяк...

С кольцами что сделали???

**kvr** · 27.07.2011, 23:07

Цитата:

Сообщение от ЗеленыйКенгуру

такс, починился! не было компрессии : "залегли кольца" и бензонасос я установил неправильно, ну, это мой косяк...

Поздравляю с починкой.
Колечки просто отмачивали или меняли?
В чем именно с б/насосом накосячил?

ЗеленыйКенгуру · 28.07.2011, 22:27

просто отмочили, влили масло в цилиндры. После завода компрессия стала 12-14, до этого была 5-6.
Когда собирал бензонасос, то уплотнительно кольцо выходной трубки бензонасоса встало вертикально... Вначале я его вообще проворонил, а потом, получается, неаккуратно вставил! Не знаю даже завелся бы, если бы поставил нормально, но масло в колодцы не догадался бы залить. А вообще поставили бензонасос неправильно, не по меткам. Надо снимать и закручивать как надо

Уровень кажет неверный. Ох уж эти ремонтники...

ЗеленыйКенгуру · 12.08.2011, 13:17

сделаю все-таки завершение топика:
переставил бензонасос, прАвильно поставил датчик уровня топлива(привет сервису Якорная8.рф) все работает, все заводится.
По итогам питерских ремонтов:
не надо ехать в Франсервис на Энергетиков: приехал сам на замену сцепления, оттуда уезжал на галстуке, что сделали с машиной не понятно. Но даже аккум не зарядили: т.е. так и отдали мне с севшим.