Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.03.2014, 17:46   #1
Shuruk
Новичок
 
Аватар для Shuruk
 
Вопрос Cистема EGR

Кто в курсе, клапан EGR ( http://autoeco.info/egr.php ) есть на бензиновых Kangoo 1?
Начитался в интернете, что это - зло и его нужно глушить. Говорят, после глушения увеличивается мощность, падает расход и так далее.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 12.03.2014, 17:49   #2
Алексий_СПб
Новичок
 
Аватар для Алексий_СПб
 
По умолчанию Ответ: Cистема EGR

Я на многих опелях его глушил. Его надо помыть (что бы язычок работал) и ставить прокладку самодельную, которая исключает поступление газов через клапан. Клапан отвечает за перепуск газов из выхлопного коллектора обратно во впуск. До 30% он может добавлять к смеси (якобы дожигать) это все актуально лишь для соблюдения норм экологии, на которые в России принято забивать. Клапан начинает работать на оборотах выше средних.
__________________
Верую, Господи, и исповедую, яко Ты еси воистину Христос, Сын Бога Живаго, пришедый в мир грешные спасти, от них же первый есмь аз
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 17:55   #3
Shuruk
Новичок
 
Аватар для Shuruk
 
По умолчанию Ответ: Cистема EGR

Это понятно, а на практике процедура дает эффект? Или только моральное удовлетворение?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 18:03   #4
Алексий_СПб
Новичок
 
Аватар для Алексий_СПб
 
По умолчанию Ответ: Cистема EGR

Цитата:
Сообщение от Shuruk Посмотреть сообщение
Это понятно, а на практике процедура дает эффект? Или только моральное удовлетворение?
На опелях клапан если зависает от нагара, то выпадает ошибка. Поэтому там основная задач отмыть ему жало и предотвратить попадание на него нагара. Для мозга клапан остается абсолютно рабочим.
По ощущениям мощи прибавляется ровно столько, сколько после дорогой мойки люкс. Сил по десять, в среднем. От фантазии водителя зависит
Если клапан мертв или грязен, то БЫВАЕТ дергается или проваливаются холостые при сбросе газа. В любом случае заглушенный он лучше и правильнее. Я еще в свой 1.4 не лазил просто. Если найду его там, точно заглушу
__________________
Верую, Господи, и исповедую, яко Ты еси воистину Христос, Сын Бога Живаго, пришедый в мир грешные спасти, от них же первый есмь аз
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 18:17   #5
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Cистема EGR

Цитата:
Сообщение от Алексий_СПб Посмотреть сообщение
На опелях клапан если зависает от нагара, то выпадает ошибка. Поэтому там основная задач отмыть ему жало и предотвратить попадание на него нагара. Для мозга клапан остается абсолютно рабочим.
По ощущениям мощи прибавляется ровно столько, сколько после дорогой мойки люкс. Сил по десять, в среднем. От фантазии водителя зависит
Если клапан мертв или грязен, то БЫВАЕТ дергается или проваливаются холостые при сбросе газа. В любом случае заглушенный он лучше и правильнее. Я еще в свой 1.4 не лазил просто. Если найду его там, точно заглушу
можешь не искать-он только на дизелях
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 18:38   #6
Алексий_СПб
Новичок
 
Аватар для Алексий_СПб
 
По умолчанию Ответ: Cистема EGR

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
можешь не искать-он только на дизелях
да, заглянул. Одни трубки отсоса картерных. Хорошо
__________________
Верую, Господи, и исповедую, яко Ты еси воистину Христос, Сын Бога Живаго, пришедый в мир грешные спасти, от них же первый есмь аз
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 18:46   #7
Shuruk
Новичок
 
Аватар для Shuruk
 
По умолчанию Ответ: Cистема EGR

Цитата:
Сообщение от Алексий_СПб Посмотреть сообщение
По ощущениям мощи прибавляется ровно столько, сколько после дорогой мойки люкс.
понятно, всем спасибо, вопрос исчерпан
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 10:10.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.