Замена сепления 19ки

[God_like]

Что б не плодить новых тем. Симптомы следующие- сцепление очень тугое. Настолько тугое что регулярно ломаются пластиковые полумесяцы на педали и уже 2 троса выкинул,третий на подходе. Вилка которая на палец нажимает визуально сейчас в своем начальном положении как будто ближе к коробке стала . Год назад снимали сцепление на сервисе для замены диска , внешне корзина была очень неплоха потому и менять не стали. Что может быть еще?

[God_like]

Уважаемые ! Любые мысли ! Завтра к вечеру начну разбирать эту шляпу...

[NiK]

Сообщение от God_like

Уважаемые ! Любые мысли ! Завтра к вечеру начну разбирать эту шляпу...

Корзину под замену.

[dokix35]

Я меня сцепление не снимая двигатель.
1. Дан крат.
2. Лебедка.
3. Мозги и руки.

[mike3138883]

солдатик под вилкой смотрел???

[God_like]

Забыл отписать. У меня что то произошло с солдатиком под вилкой и он стал как то ближе к коробке. Поэтому вилка уже уперлась в коробку . ограничился пока что наращиванием солдатика . Приварил гайку к вилке . Как рукой сняло.

[Saksaul]

Отпишусь как менял сцепление на R19/C2J

Добирался до сцепления 2 раза 2 способами, поскольку в первый раз неправильно установил диск.

1 способ - классический как описано с отодвиганием коробки.
Снял 2 передних колеса, отсоединил поворотный кулак, рулевое, стойки амортизатора с обеих сторон. Тормозные диски висят только на тормозных шлангах.
По двигатель ставится опора, снимается левая и задняя подушка, стартер. Откручиваются болты крепления кожуха сцепления к двигателю.
Отодвигается коробка. Коробка подлазит под крыло над лонжероном со скрипом (нужно попасть в дырку, поворачивая и приподнимая/опуская двигатель), поворачивать ее на 90 градусов, как в инструкции, не нужно. Зазор, на который отходит, достаточен, чтобы вытащить диск и корзину.

Поскольку после сборки выяснилась упомнутая неприятность, родился второй способ.

2 способ - с отодвиганием двигателя.
Снимается переднее правое колесо (для того, чтобы на яме без подъемника можно было поднять/опустить домкратом сторону, если есть подъемник, то достаточно прицепить к нему двигатель).
По двигатель ставится опора, снимается правая подушка, стартер, откручиваются болты крепления кожуха сцепления к двигателю.
Двигатель отодвигается. Через зазор на этот раз вытаскивали только диск сцепления, но можно было протащить и корзину. Времени на второй способ ушло гораздо меньше.