Наверняка ктонибудь из вас сталкивался с етой проблемой.Негорит левоя сторона подсветки на панели приборов.Трудно самому добратся до освешения ? Предпологаю что перегорели лампочки.Может ктонибудь проведеть которкую инструкцию чтоб я сам ничего там неполомал и непоцарапал отверткой неумело... ?
И ешё... негорит подсветка климы, как добратся до неё ? Екранчик работает, когда светит в него солнце видно как меняетса температура и обороты вентелятора когда счелкаеш кнопками, только вот нет самой подсветки...
Наверняка ктонибудь из вас сталкивался с етой проблемой.Негорит левоя сторона подсветки на панели приборов.Трудно самому добратся до освешения ? Предпологаю что перегорели лампочки.Может ктонибудь проведеть которкую инструкцию чтоб я сам ничего там неполомал и непоцарапал отверткой неумело... ?
И ешё... негорит подсветка климы, как добратся до неё ? Екранчик работает, когда светит в него солнце видно как меняетса температура и обороты вентелятора когда счелкаеш кнопками, только вот нет самой подсветки...
заранее блогодарен !
Это всё лампочки! Насчёт панели приборов - не знаю точно, кажется надо раздеть рулевую колонку, а потом открутить внутренню часть козырька приборов, а потом открутить панель приборов и с обратной стороны заменить лампочки.
Насчёт климат-контроля. Чтобы добраться до блока управления климатом, на котором расположен экран, надо снять блок с магнитолой и крышкой. Для этого, судя по инструкции в диалоджисе необходимо снять облицовку тогннеля пола. А потом снизу подобраться к саморезам, крепящим блок управления климатом. Но, я думаю, достаточно будет снять магнитолу и нишу для вещей, и изнутри пробовать добираться до креления блока климата, что вряд ли удастся изза крышки отсека магнитолы.
Проще всего меняются лампочки в экране часов/магнитолы. Берешься пальцами за козырек экрана и тянешь его вверх. Видишь экран, облаченный в пластиковый корпус. откручиваешь его, отсоединяешь провода, с обратной стороны видишь две пластиковые заглушечки. выворачиваешь их - там лампочки. Меняешь их, прикручиваешь экран на место, а облицовку козырька надо сначала поставить той стороной, которая к лобовому стеклу, а потом придавить кромку, направленнную в салон. Вот
Это всё лампочки! Насчёт панели приборов - не знаю точно, кажется надо раздеть рулевую колонку, а потом открутить внутренню часть козырька приборов, а потом открутить панель приборов и с обратной стороны заменить лампочки.
Насчёт климат-контроля. Чтобы добраться до блока управления климатом, на котором расположен экран, надо снять блок с магнитолой и крышкой. Для этого, судя по инструкции в диалоджисе необходимо снять облицовку тогннеля пола. А потом снизу подобраться к саморезам, крепящим блок управления климатом. Но, я думаю, достаточно будет снять магнитолу и нишу для вещей, и изнутри пробовать добираться до креления блока климата, что вряд ли удастся изза крышки отсека магнитолы.
Проще всего меняются лампочки в экране часов/магнитолы. Берешься пальцами за козырек экрана и тянешь его вверх. Видишь экран, облаченный в пластиковый корпус. откручиваешь его, отсоединяешь провода, с обратной стороны видишь две пластиковые заглушечки. выворачиваешь их - там лампочки. Меняешь их, прикручиваешь экран на место, а облицовку козырька надо сначала поставить той стороной, которая к лобовому стеклу, а потом придавить кромку, направленнную в салон. Вот
Господа "инструктора", "модераторы" !
Не первый раз читаю сообщения подобного рода как в первом обзаце и прихожу к мысле: если не знаешь -лучше не пиши! :angry:
Теория и практика две различные вещи, и то что описывается где-то,но не проверенное наличном опыте не всегда есть правильно!
Чаще приятнее читать и внимать то, что исходит из личного опыта, от "практиков". Прав тот ,кто написал: руль на себя,выкрутить саморезы и панель приборов в руках! И всё! :P
Господа "инструктора", "модераторы" !
Не первый раз читаю сообщения подобного рода как в первом обзаце и прихожу к мысле: если не знаешь -лучше не пиши! :angry:
Теория и практика две различные вещи, и то что описывается где-то,но не проверенное наличном опыте не всегда есть правильно!
Чаще приятнее читать и внимать то, что исходит из личного опыта, от "практиков". Прав тот ,кто написал: руль на себя,выкрутить саморезы и панель приборов в руках! И всё! :P
Спасибо за добрые слова. Я новичЁк на форуме и это мои первые попытки включиться в диалог о
Лагуне. Имею опыт по самостоятельной замене тормозных колодок передних. Имел"удовольствие"
с проблемой приборного щитка,самостоятельно менял тросик сцепления(есть тонкости),клинило задний дворник (у меня универсал)- вышел из положения сам, были проблемы с электропроводкой задней дверцы( обрыв проводов на сгибе) и т.д. Готов делиться опытом и наоборот. Пока плохо ориентируюсь на форуме,но буду стараться. Опыт автомобилиста 30 лет,от Москвича,Опелей,Жигулей,теперь Лагуна .
Принимайте меня Ребята. Я хороший !!!java script:emoticon('', 'smid_12')
этапы: -снятие панели
1-вынимаем мафон
2-отсчелкиваем нижние защелки панели(аккуратно, 4шт по периметру )
3- поднимаем нижний край панели вверх ----потеря двух защелок сбоку(в моем случае и двух сверху)
поменял лампу на сверх яркий авто диод-- навека! (цвет тарло стал немного тускнее чем раньше, а так супер гут!)
в аттаче фото. установка в обратном порядке.
Сдлал все как в мануале написано: декоративные панельки отсоединил, горловину бочка омывателя снял (правую фару разбирал), пластиковую крышку самой фары с тыльной ее части тож отвинтил, но вот дальше застрял. Никак не снять разъем с галогенки! Может кто подсказать ТОЧНО: как его снимают? Просто тянуть сильнее нужно, или там зажим какой есть, которого я не увидел?
__________________
Я из Питера
ВАЗ 2105 1997г (1999-2001)
Nissan Primera 1993г (2001-2006)
Renault Laguna 2003г. (2006-...)
2.0 16V 5MKПП
Сдлал все как в мануале написано: декоративные панельки отсоединил, горловину бочка омывателя снял (правую фару разбирал), пластиковую крышку самой фары с тыльной ее части тож отвинтил, но вот дальше застрял. Никак не снять разъем с галогенки! Может кто подсказать ТОЧНО: как его снимают? Просто тянуть сильнее нужно, или там зажим какой есть, которого я не увидел?
Если лампы H7, то прсто потяни посильнее, лампу не выдернешь, вот на ней как раз зажим. Может быть лампа какая-нить хитрая, и разъем на лампе г-образный. тогда надо провод тянуть в ту сторону, куда Г на лампе загнута. И тогда уже скроее всего будет зажимчик, который надо чем-то поддеть
Где-то на форумах прочитал методику ремонта подсветки дисплея климат-контроля. Помогло, но у меня была несколько иная причина, посему и решил написать сей опус, да ешё и с фото. Каждая фотография примерно по 100кБ
1. Потребуется паяльник и отвертка с длинным тонким жалом, например вот такая[attachmentid=1501]
2. Вытаскиваем пепельницу[attachmentid=1502]
3. Вынимаем картридер, вставляя в щель сбоку него вышеупомянутую отвертку[attachmentid=1503]
4. Вынимаем блок климата, нажимая на фиксаторы[attachmentid=1504]
5. Отжимая защелку, снимаем верхнюю накладку блока[attachmentid=1505]
6. Отжимая следующие защелки (как и в п.5 они и сверху блока и снизу), снимаем крышку с кнопками и регуляторами температуры[attachmentid=1506]
7. Вытаскиваем кнопки[attachmentid=1507]
8. Аккуратно приподнимаем вверх коричневые фиксаторы шлейфа дисплея[attachmentid=1508]
9. Вот так.[attachmentid=1509] Вытаскиваем шлейф с дисплеем
10. Отжимаем 4 защелки и вытаскиваем плату. Как я читал, у блока есть проблема- упорная пластина, поддерживающая плату, касается проводящей дорожки и в этом месте нарушается контакт. Рекомендовалось пропаять вот так[attachmentid=1510] и срезать наполовину упор печатной платы [attachmentid=1511]
В моем случае проблема была в другом- с наружной стороны платы есть сопротивление[attachmentid=1512] . Оно, судя по потемнению под ним, изрядно греется и со временем теряет контакт с печатным проводником. Его необходимо пропаять и контакт восстановится.
Надо сказать, что абсолютно ничего сложного нет, с работой справится любой, кто хоть один раз держал в руках паяльник и знает, что такое припой и канифоль. На всю разборку и сборку у меня ушло не более 1 часа.
Ответ: Ремонт подсветки блока климат-контроля на Лагуне2
Дефект был устранен пропайкой контактов элемента ( он на фото 0007 между тем, на который указ отвертка и белой скобой (т.е. за отверткой) ). Теперь все работает!
Большое спасибо Викторычу!
Подсветка не горела 1.5 года. Руки не доходили. У нас в городе есть паренек который сечет во всей автоэлектрике и электронике (нашел на RAV 4 сопротивление из за которого не автомат не втыкал первую, тогда как диллер собрался менять голову машине(!!!!!)). Мне подчинил за 150 рублей, в долларах это примерно 7$.
Регистрация
ответ: подсветка панели приборов и подсветка климы
Комбинированный вид
