Renault 19

vinast · 16.12.2012, 14:10

Все блин,отъездился нафиг Я в полном унынии. Уважаемые форумчане владельцы рено19.Прошу откликнуться всех кто может решить появившуюся ПРОБЛЕМУ.Суть вот в чем.Постараюсь все по порядку что бы легче было понять суть. У меня слабо грела печка,снимать ее сейчас не решился зимой без гаража довольно проблематично.Решил ее промыть без снятия.Вчера откинул патрубки от печки один снял с бачка другой слева от двигателя.Промыл раствором лимонки печку а за одно и основной радиатор снял и тоже промыл.Установил все обратно но задубевший на холоде патрубок с печки на двигатель никак не налазил.Пролил его кипятком и все получилось.Залить тосол и проверить результат работы вчера не успел стало темно,повторюсь гаража нет.Сегодня с утра в предвкушении хорошего результата открыл крышку капота.Снегу намело в моторный отсек много.Смахнул все сухой тряпкой, залил новый тосол,и решил завести двигатель.НО ТУТ меня ожидал Очень НЕПРИЯТНЫЙ СЮРПРИЗ.После поворота ключа зажигания стартер попытался сделать оборот и вдруг полная тишина!Вторая попытка и последующие попытки оказались еще более трагичными -стартер вообще отказывается делать попытки хоть чуть немного прокрутить двигатель. Что блин могло произойти за ночь???Сразу сообщу что до этого никаких проблем с запуском НЕ БЫЛО!Даже не знаю в чем может быть причина.Единственное предположение-может когда поливал кипятком патрубок вода попала на стартер???И вообще могла ли она туда попасть?Какие могут бытьпричины такого поведения авто, и главный вопрос что теперь делать?Уж очень нужна машина.Я в полной растеряннояти.Всем кто сталкивался с подобным явлением прошу не остаться равнодушным к проблеме.Заранее БЛАГОДАРЮ хоть за какой нибудь дельный совет.

**Громов Сергей** · 16.12.2012, 16:54

Акк.не сел?

vinast · 16.12.2012, 17:24

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Акк.не сел?

Аккумулятор новый в полном порядке сегодня в последней надежде еще 3 часа подзярядил,результат тот-же.Если бы был плохой силовой контакт стартер бы просто не крутил,а тут контрольные лампы почти гаснут т.е. на лицо в несколько раз завышенное потребление стартером аккумуляторной энергии без видимой работы

**Громов Сергей** · 16.12.2012, 18:29

Цитата:

Сообщение от vinast

Аккумулятор новый в полном порядке сегодня в последней надежде еще 3 часа подзярядил,результат тот-же.Если бы был плохой силовой контакт стартер бы просто не крутил,а тут контрольные лампы почти гаснут т.е. на лицо в несколько раз завышенное потребление стартером аккумуляторной энергии без видимой работы

Стартер накрылся-берёт на себя.?Поддомкратить и провернуть за колесо-двигатель проворачивается?

NiK · 16.12.2012, 20:33

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Стартер накрылся-берёт на себя.?Поддомкратить и провернуть за колесо-двигатель проворачивается?

можно покрутить двигатель за болт шкива коленвала.

vinast · 16.12.2012, 20:48

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Стартер накрылся-берёт на себя.?Поддомкратить и провернуть за колесо-двигатель проворачивается?

Цитата:

Сообщение от NiK

можно покрутить двигатель за болт шкива коленвала.

Прокрутить двигатель за колесо или за болт шкива не пробовал,а в чем смысл?Стартер при повороте ключа на старт берет на себя около 5 вольт т.е. в нормальном состоянии и повторюсь аккум новый и полностью заряжен показывает напр.12.7 в а при при повороте ключа на старт 7.6 в
Так что же могло произойти???

NiK · 16.12.2012, 21:03

Цитата:

Сообщение от vinast

,а в чем смысл?

смысл в том, чтобы исключить клин двигателя, если он проворачивается, то проблема в стартере, акб, проводах и их крепеже. Снять стартер и проверить не так уж сложно.

Saksaul · 17.12.2012, 11:32

Больше все-таки похоже на аккумулятор, если есть возможность возьмите для проверки у кого-нибудь.
Если все-таки стартер, должны от сильного тока ощутимо греться соединения (те же клеммы на аккумуляторе можно пощупать).

Андрейaaa · 18.12.2012, 23:32

была точно такая же проблема. поменял медные втулочки и щетки на стартере,поменял втягивающее(это на всякий случай).потом проверил электролит,а он во всех банках темно коричневый(хотя со дня покупки прошел всего лишь год (фирма AMEGA)).в итоге купил новый американский и вволя,я забыл про эту проблему. Проверь акум и сделай проф-ку стартера.
Я думаю принцип у рено одинаковый.
А какая у тебя фирма акума (так интересно)?

vinast · 19.12.2012, 01:42

Цитата:

Сообщение от Андрейaaa

была точно такая же проблема. поменял медные втулочки и щетки на стартере,поменял втягивающее(это на всякий случай).потом проверил электролит,а он во всех банках темно коричневый(хотя со дня покупки прошел всего лишь год (фирма AMEGA)).в итоге купил новый американский и вволя,я забыл про эту проблему. Проверь акум и сделай проф-ку стартера.
Я думаю принцип у рено одинаковый.
А какая у тебя фирма акума (так интересно)?

У меня аккумулятор 7-ISTA усиленный для тяжелых климатических условий ,куплен в августе этого года.Плотность 1.28 Заряжен полностью.Ток в покое 12.6 вольт.Но при повороте ключа на старт гасится до 7.8 в.Сегодня таки промучавшись 1.5 часа извлек свои стартер из авто.Думал теперь все проясниться.Но как оказалось загадок стало еще больше.Стартер в полном порядке бендикс выскакивает,стартер крутит как положено.Остается только 2 варианта или заклинило двигатель -поэтому стартер не может его провернуть и гасит напругу,либо замок зажигания коротит на старте.Ведь единственное что я не проверил это приходит ли +12 с ключа на реле.Но и тут загадка ведь втягивающее при повороте ключа щелкало и шестерня выдвигалась это факт.

serglomaster · 19.12.2012, 11:25

Проверь, как советуют медные втулки.
Если они раздолбаны то стартер без нагрузки(снятый) на ура крутится, а
под нагрузкой ротор перекашивает он задевает за статор и ..увы.
У меня было так. Ну если конечно двигатель не Ёк.