дергается на холостых

[mashinist]

Всем привет! Я новенький на форуме. Владелец Мегана 2 1.6, 16 клп. Вчера появилась проблема, после работы поехал домой на перекрестке встал под красный, и такое впечатление что, кто-то толкает тебя взад. То есть на холостых машина дергается. Доехал до дома, открыл капот, двигатель вибрирует. Это что двоит или троит? Катушка или свеча? Или еще что-то. Помогите советом. Спасибо.

[Dmitrii-1]

В течение 3-х лет владел первым меганом (купе) 1,4 эта проблема время от времени проявлялась,причиной тому было: полетела катушка (машина вообще не тянула, троила и работала как с прямотоком); качество бензина. Т.ж. возможно, что свечи. Когда делал ТО (у друга на офицальном сервисе), на мой вопрос про троение он ответил, что это болезнь всех Меганов и она неизлечима! В этом я убедился недавно приобретя второго Мегана (новый). Заливаю 95-й (стараючь на проверенных колонках, но.............), ради эксперемента подлил литров 20 98-го, троить перестало, т.о. пришел к выводу, что вся проблема троения - плохой бензин! (ИМХО).

[Сергей А]

Завтра поеду к официалам с той же проблемой (мотор 1,4). Заехал накануне к неофициалам - грамотные вобщем-то люди. Мерили, крутили, компьютеры подключали - итог: Да заменили свечи - проблема не ушла. Мерили сопротивление на катушках - все живое. Я правда бензин еще не докатал- там литра 4 осталось. Парни полезли в копрессию - нашли, что во втором цилиндре не хватает 2х очков из 11.8. Предлагают рвать голову - возможно клапан завис. Я пока решения не принял - дождусь результатов от официалов и тогда буду чего-то делать. А ведь то же заравился на случайной запрвке правда в центре Москвы. Если интересно, то по результатами поездк к официалам о затратах раскажу после.

[bax125]

у кого проблемы решаю 89104338828 анатолий

[snowdrop]

прежде чем рвать голову может катушки проверить? летят часто. поменял все 4 за 2 года.

[snowdrop]

прежде чем рвать голову может катушки проверить? за 2 года поменял все 4 . симптомы уже выучил у своей.катушку имею про запас.

[Сергей А]

В MUSA MOTORS (2-я Магистральная 18) еще раз сделал диагностику двигателя. Проверяли приборы и оборудование системы зажигания. Проверяли, в том числе, и компрессию на движке в целом. В итоге был сделан вывод о том, что достаточно заменить вышедший из строя насвечник – катушку зажигания на третьем цилиндре. Попутно заменили, повторно, свечу на том же цилиндре. В итоге все нормализовалось и расход топлива (по городу 8-8,5л/100 км максимум), и компрессия (выровнялась вровень с остальными цилиндрами), тяга на движке нормализовалась, тряска прекратилась. Расходы: - диагностика 1050.-, новый заводской насвечник-катушка 2600.-, работы по замене и расходные материалы 569.-/ итого 4219.- рублей (все с НДС). Временные затраты порядка 2х часов. У меня М2