вырывает воздушник, почему?

[Silych]

Не всегда! Последний раз в том году было такое. И вот вчера опять. Не могу понять, что происходит. Ехал на машине, примерно км 80. Потом поставил ее минут на 20. Сел. Начал заводить. А в моторе что-то под капотом БА-БАХ. И дым пошел из под капота. Открываю его. Воздушный фильтр опять оторвало, но повезло, одного крепление только сломало. Мне кажется, что происходит дитонация топлива. Но оно не никуда не выходит и рвется обратно. И вырывает воздушный фильтр. Не знаю из-за чего.

У кого какие идеи?

[борясик]

у меня воздухан подрывался тогда, когда сдохши был "датчик давления на впускном трубопроводе" (МАП сенсор)

[minaich]

Збито зажигание-слишком позднее,вот и происходит поджиг смеси не на такте сжатия.

[Silych]

Сообщение от борясик

у меня воздухан подрывался тогда, когда сдохши был "датчик давления на впускном трубопроводе" (МАП сенсор)

а где он находится?

[Silych]

Сообщение от minaich

Збито зажигание-слишком позднее,вот и происходит поджиг смеси не на такте сжатия.

и что надо сделать, чтобы его на место выставить?

[орешник]

ya dumayu est neskolko otvetov:datchik zaziganiya,bednie smesi ili remen, hotya malo veroyatnootom normalno.skore vsego pervih dva ili komp.

[борясик]

впрыском, опережением и всей байдой управляет комп. на него идет сигнал с датчика разряжения на впускном коллекторе.

[орешник]

toze variantri nagruzke nuzni bogatie a on bednit vot i hlopki.

[орешник]

esche odin momentitanie na datchik 5 volt.na etom provode sedyat esche datchik davleniya condicionera i esche chto to.kogda odin zamikaet napruga padaet na vseh.parametri komp poluchaet iskazonie.nu i.t.d.

[Silych]

Сообщение от орешник

toze variantri nagruzke nuzni bogatie a on bednit vot i hlopki.

Возможно. Потому что до этого случая заправился хреновым бензином. И в принцепе почти весь бак за день с жёг. А когда бобахнуло оставалось литров 5. Как раз самый шлак из бака пошёл.

Сообщение от орешник

esche odin momentitanie na datchik 5 volt.na etom provode sedyat esche datchik davleniya condicionera i esche chto to.kogda odin zamikaet napruga padaet na vseh.parametri komp poluchaet iskazonie.nu i.t.d.

Кондея у меня нету. А вот что это ЧТО-ТО было бы интересно узнать.

[борясик]

кондея и у меня нет. как сказал электромеханик у ОД. датчики стоят в паре, но с каким он не поделился секретом.
у меня горел этот датчик. я подключил новый на прямую к аккуме через кр142ен5. и все работает здорово, но перестал показывать БК (мультитроникс), т.к. на него теперь не поступает вся инфа с датчиков и он виснет.

[Silych]

Сообщение от борясик

кондея и у меня нет. как сказал электромеханик у ОД. датчики стоят в паре, но с каким он не поделился секретом.
у меня горел этот датчик. я подключил новый на прямую к аккуме через кр142ен5. и все работает здорово, но перестал показывать БК (мультитроникс), т.к. на него теперь не поступает вся инфа с датчиков и он виснет.

Дк а что за датчик. Где он находится? Что бы посмотреть на него.

З.Ы. Я склоняюсь больше к плохому бензину. Т.к. БК мне ничего не выдает И после последнего БА-БАХ, я уже раз 20-30 заводился и ничего не произошло.

[Анатолий 2]

У меня есть предположение почему так проиходит. Возможно причина в датчике положения коленчатого вала. У этих Кангу болезнь. Отходят контакты датчика. Процесс происходит примерно так: при пуске двигателя, например, контакты на датчике отошли, бензиновая смесь поступает в цилиндры, потом из-за вибрации двигателя контакт восстанавливается и датчик начинает работать, в цилиндрах обогащённая смесь, появляется искра и бабах. У меня такое было, тоже не знал что делать, пока из-за этого датчика перестал заводиться мотор. По совету форума, восстановил контакты и больше такого не происходило.

[борясик]

накатал больше 400 тыс и пока этот датчик не трогал
мап сенсор стоит с правой стороны под воздуханом в виде плоской пластины вставленной в впускной коллектор.. в него вставлена фишка с 3-мя проводами. да датчик стоит ближе к моторному щиту.

[орешник]

Сообщение от Анатолий 2

У меня есть предположение почему так проиходит. Возможно причина в датчике положения коленчатого вала. У этих Кангу болезнь. Отходят контакты датчика. Процесс происходит примерно так: при пуске двигателя, например, контакты на датчике отошли, бензиновая смесь поступает в цилиндры, потом из-за вибрации двигателя контакт восстанавливается и датчик начинает работать, в цилиндрах обогащённая смесь, появляется искра и бабах. У меня такое было, тоже не знал что делать, пока из-за этого датчика перестал заводиться мотор. По совету форума, восстановил контакты и больше такого не происходило.

не хотелос би опровергать теориу, но уви ...факти не опровержими:если нет сигнала от датчика верхний точки то двигатель глохнет.объяснение простое:етотот сигнал заводит шарманку(компутор)нет сигнала - копютор спит.