Renault Scenic RX4

ALEX7 · 26.12.2010, 15:25

Спасибо!

андрейка · 29.12.2010, 22:28

менял всё - клапана,сальники,резинки,прокладки,грм,ролики,ремн и,термостат,стартер, и т.д....движок 6 раз разбирали и собирали...кроме датчиков всё смотрели.обороты не падают.2500 - 3000 что за борода???не зависимо от время года.

ALEX7 · 14.02.2011, 22:09

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

Как раз в них основном и бывает проблема. Они дубеют и лопаются, потом начинается подсос воздуха. Сам неделю назад все уплатнительные монжеды и кольца менял и проблема ушла и тяга появилась.

Всем привет! AlterEgo, какие ещё уплотнители надо(можно) поменять для профилактики, когда буду менять первую лямбду? Ты менял два уплотнителя на дроссельную(номера их есть), что ещё?(если можно с номерами, пожалуйста)
Спасибо!

AlterEgo · 15.02.2011, 13:42

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Всем привет! AlterEgo, какие ещё уплотнители надо(можно) поменять для профилактики, когда буду менять первую лямбду? Ты менял два уплотнителя на дроссельную(номера их есть), что ещё?(если можно с номерами, пожалуйста)
Спасибо!

Renault 8200 052 312 Прокладка впускного коллектора 219,10р. их надо заказывать 4 штуки под №4
Renault 8200 052 311 Сальник 185,95р. 1 штука под №5

Renault 8200 068 566 Прокладка дроссельной заслонки 604,26р. под №3
Renault 8200 068 583 Прокладка дроссельной заслонки 686,54р. под №2

Цена у тебя может быть другая, я цену указал по своему региону.

ALEX7 · 15.02.2011, 18:47

AlterEgo, Спасибо большое за подробность!
Вот думаю: смысл есть это всё менять, или разобрал-вид прокладки нормальный- поставил обратно(нанёс тонкий слой герметика для страховки).
Сальник №5- это где?

AlterEgo · 15.02.2011, 20:16

Цитата:

Сообщение от ALEX7

AlterEgo,
Сальник №5- это где?

Как раз он устанавливается на маслоприемник вентиляции картера, только в корпус впускного калектора.

dimon.uz · 16.02.2011, 00:06

Я уже че только не менял в связи с этими неконтролируемыми оборотами, и тросик проверял, и сальники менял(резиновые кольца дрос заслонки, и датчик дрос заслонки и чистка самой заслонки, чистка датчика ХХ...
Заметил что если долго ехать с оборотами больше 3000 тыс. то двиг потом не скидывает обороты при отпускании педали газа....или еще сам начинает их повышать (тросик же не может сам натягиваться

)...
Все более сильнее склоняюсь к мысли что виноват в этом фазик, это он гад клинит наверно, машина как прогреется начинает дизилить на холостых сильно заметно.....
Что может еще быть ума не приложу....

ALEX7 · 16.02.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от dimon.uz

Я уже че только не менял в связи с этими неконтролируемыми оборотами, и тросик проверял, и сальники менял(резиновые кольца дрос заслонки, и датчик дрос заслонки и чистка самой заслонки, чистка датчика ХХ...
Заметил что если долго ехать с оборотами больше 3000 тыс. то двиг потом не скидывает обороты при отпускании педали газа....или еще сам начинает их повышать (тросик же не может сам натягиваться

)...
Все более сильнее склоняюсь к мысли что виноват в этом фазик, это он гад клинит наверно, машина как прогреется начинает дизилить на холостых сильно заметно.....
Что может еще быть ума не приложу....

А "лямбда" первая не может быть причиной?

dimon.uz · 19.02.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от ALEX7

А "лямбда" первая не может быть причиной?

Это конечно мое мнение, но я уверен что лямбды на это не влияют точно, на расход топлива может быть....
Когда поменяю фазик то посмотрю как будет вести себя движок...
И вообще интересная тема была насчет замены фазика на простую шестерню, вот бы сделать так и забыть про фазорегулятор навсегда...

karabas7650 · 20.02.2011, 15:13

Ну фазик тут не причем-100%... Не могут из-за него обороты расти сами по себе...

cbpotok · 20.02.2011, 22:53

Лямбду проверить очень просто. Датчик можно отключить. Разъем легкодоступен. Двигатель должен нормально работать с отключенным датчиком.

arik1959 · 21.02.2011, 01:47

Цитата:

Сообщение от dimon.uz

И вообще интересная тема была насчет замены фазика на простую шестерню, вот бы сделать так и забыть про фазорегулятор навсегда...

Чтобы забыть про фазик, надо выточить цельную шестерню. Я на выточенную болванку привинтил зубчатый гребешок от старого фазика и ... через 4 месяца на холостом ходу старый зубчатый гребешок раскололся на 3 части. В результате погнулись 15 клапанов! Пришлось покупать новый фазик.
На обороты влияют только клапан хх и узел дроссельной заслонки

avp7 · 21.02.2011, 13:28

Все правильно, не скупитесь. Поставил новый фазорегулятор-я не услышал как работает двигатель! А эксперементы- себе дороже выйдет, опыт показывает. Но четыре года проездил с дизельным звуком. Так что делайте выводы сами. Всем удачи.

ALEX7 · 21.02.2011, 14:40

Цитата:

Сообщение от avp7

Все правильно, не скупитесь. Поставил новый фазорегулятор-я не услышал как работает двигатель! А эксперементы- себе дороже выйдет, опыт показывает. Но четыре года проездил с дизельным звуком. Так что делайте выводы сами. Всем удачи.

Не слышно двигателя, когда в салоне или когда на улице рядом?

avp7 · 21.02.2011, 15:08

Я образно написал, что не слышно. Работает как обычный бензиновый двигатель, тихо.А до этого все спрашивали: - У тебя, что? Дизель?