Электросхема

[BasilM]

Сообщение от Юджи

так получается, что у меня есть свечи накала(понятно зачем) и свечи доп.подогрева ОЖ,которые и называют тут свечи печки,но на самом деле они к печке не имеют отношения?то есть даже при выключенной печке они по необходимости сами вкл если нужно ОЖ подогреть?

Да. Они догревают ОЖ до рабочей температуры. Т.е. это и для комфорта сделано, но от крутилок печки не зависит (напрямую).

Сообщение от Юджи

касаемо "-" ЭГУРа,был косяк, что кинули его неудачно и он весь поплавился

Поплавился "-"??? Как его можно криво кинуть - вокруг железа полно. Подозреваю, что путаешь что-то.

Сообщение от Юджи

а еще грустно,что сама я ничего из манипуляций сделать не могу,только переписать на бумажку и в сервисе показать

Как говорится, женится, тебе барин надо. Т.е замуж.
demivale, ау! Помоги девушке!

Рассказ про автоматы, по-моему, пошёл уже на второй или третий круг. Вроде, отдельная ветка была (или путаю)?

В целом, может, не повезло с машиной? Ну её?

[BasilM]

Сообщение от Юджи

а как думаете, может руль становиться дубовым не из-за эгура, а из-за датчика угла поворота руля, ведь он мне выдавал такую ошибку?(045 которая)

Нет там никакого датчика.

[Юджи]

в районе эгура,эура или кто он вообще,был провод,черный, тонкий,один,поплавлен весь как зажигалкой пожгли. парень,который его ставил,сказал,что ему привезли машину(без моего блин ведома),сказали,что при ремонте рейки оторвали минус, вот он этот минус и припаял. а выбрал неудачно и место,и видимо сечение-толщину,провод и поплавился,мне учителя того парня все исправили,убрали тот плавленный и вкрутили куда надо)как я поняла,в общую скрутку,по крайней мере его не видно.
вот уже думаю теперь на датчик угла и еще может на рейку..может,зря я на эур ругаюсь. как только это проверить,чтоб не надурили опять)

[Юджи]

Сообщение от BasilM

Нет там никакого датчика.

жаль,такая теория была хорошая..а рейка может давать дубовый руль?

[demivale]

Сообщение от BasilM

Да. Они догревают ОЖ до рабочей температуры. Т.е. это и для комфорта сделано, но от крутилок печки не зависит (напрямую).

Поплавился "-"??? Как его можно криво кинуть - вокруг железа полно. Подозреваю, что путаешь что-то.

Как говорится, женится, тебе барин надо. Т.е замуж.
demivale, ау! Помоги девушке!

Рассказ про автоматы, по-моему, пошёл уже на второй или третий круг. Вроде, отдельная ветка была (или путаю)?

В целом, может, не повезло с машиной? Ну её?

Я ещё в начале темы писал,что в дизелях не копенгаген!у меня просто ГУР,и с чем едят ЭУР,ЭГУР,и кондишен,я к сожаления не в курсе....а не зная ,что и как должно работать/свечи накала,подогрев ОЖ/,да ещё когда там накрутили чёрт знает что.......увы-увы...

[Юджи]

да я потому и не прошусь в гости,помню,что у нас разные машины.
а такой вопрос, нашла старую такую тут тему, там картинка где масса на него. вот думаю,может и у меня не прикручена. а этот провод видно сразу или надо что-то снимать?сама смогу глянуть?

[demivale]

Сообщение от Юджи

да я потому и не прошусь в гости,помню,что у нас разные машины.
а такой вопрос, нашла старую такую тут тему, там картинка где масса на него. вот думаю,может и у меня не прикручена. а этот провод видно сразу или надо что-то снимать?сама смогу глянуть?

Так дай ссылку на катинку,и номер поста,или сделай скриншот с экрана,и вставь в тему-ребята подскажут....

[vip62]

Сообщение от Юджи

он у бампера, но аккум намного выше стоит. может, сфотографировать?

У нас машинки одинаковые. Лошадки могут быть разные, но это уже топливная.
Про кондиционер забудьте.
если нет сигнала управления то и нагрузки нет. У меня тоже кондиционер не работает и из-за этого горит сигнал на щитке приборов.
Эгур и отопление (свечи подогрева печки) тоже между собой не связаны.
Небольшая подсказка-Эгур работает только если скорость авто не более 20 км. в час. Все остальное время ЭГУР бездействует.
Если греется проводка то есть повышенная нагрузка.
Завести двигатель и покрутить руль до упора пару раз.
Заглушиться и проверить на нагрев ЭГУР и проводов.
Если греется ЭГУР и провод от него то дело в нем. (большое сопротивление) Возможно и плохой контакт в колодке.
Если провод то дальше по оплетке смотреть. (возможно оплавление изоляции и спайка с другим проводом.
Свечи подогрева ОЖ работают только если температура ОЖ менее 40 градусов. (на щитке приборов 2 палки)
Насчет скорости и температуры могу ошибаться, но незначительно. Давно в букварь не смотрел.
Если на ЭГУР стоит 80 амперный предохранитель. то паралелить его нельзя ни с кем.
Как пример у меня на печке отопления подгорели ножки в колодке "мама" и из-за этого вырубало одну из скоростей и грелась проводка. Но это пример и к вашей проблеме ни какого отношения не имеет. но причина (колодка) может быть похожей.

[Юджи]

вот на этой схеме указана масса, МН, хочу глянуть сама. написано,что нужно отодвинуть расширительный бачок
я конечно погуглю,что это аз бачок и как он выглядит, но может кто подскажет)) и реально мне своими маааленькими слабенькими ручками туда подлезть и глянуть?
image.gif

[demivale]

Извини-вопрос-а при большей скорости его движок крутит через шкив что ли???для общего развития вопрос...

[demivale]

Сообщение от Юджи

вот на этой схеме указана масса, МН, хочу глянуть сама. написано,что нужно отодвинуть расширительный бачок
я конечно погуглю,что это аз бачок и как он выглядит, но может кто подскажет)) и реально мне своими маааленькими слабенькими ручками туда подлезть и глянуть?
Вложение 19994

Бачок-это куда ОЖ заливают,и смотрят уровень...
А вот на счёт остального не знаю-если сверху не подлезть,то надо снизу,сняв защиту поддона,если она стоит...но это на яме,или подъёмнике...или сняв колесо,щиток от грязи за колесом,а может и подкрылок

[Юджи]

Сообщение от vip62

Если греется ЭГУР и провод от него то дело в нем. (большое сопротивление) Возможно и плохой контакт в колодке.

Если на ЭГУР стоит 80 амперный предохранитель. то паралелить его нельзя ни с кем.

а как лечится большое сопротивление и откуда берется? была у меня теория, что поставили насос не с тем номером, поэтому он вместо того,чтоб включаться на низких скоростях, работает все время, от этого и перегревается и плавит провод. но почему-то ни один из 6 сервисов не предложил насос снять и номера сличить.

стоит у меня на него+свечи печки два автомата, на 200 и 70А, вместо сгоревшего предохранителя. Значит ли это,что он запаралелен с печкой? я все думаю, ну неужели просто случайность,что при выкл печке он не вырубается.

[Громов Сергей]

Сообщение от Юджи

вот на этой схеме указана масса, МН, хочу глянуть сама. написано,что нужно отодвинуть расширительный бачок
я конечно погуглю,что это аз бачок и как он выглядит, но может кто подскажет)) и реально мне своими маааленькими слабенькими ручками туда подлезть и глянуть?
Вложение 19994

Расширительный бачёк,это куда антифриз доливаешь.

[vip62]

Сообщение от demivale

Извини-вопрос-а при большей скорости его движок крутит через шкив что ли???для общего развития вопрос...

если вопрос ко мне то поясню.
Эгур к движку ни как не привязан Почему и стоит под левой фарой Имеет управление электромотором (встроенном в корпус насоса) от мозгов.
если про кондиционер. то шкив имеет электромагнитную муфту. Как только подается питание на муфту она притягивает шкив который начинает вращать вал компрессора.
Все остальное время шкив вращается свободно на подшипнике.

[vip62]

Сообщение от Юджи

а как лечится большое сопротивление и откуда берется? была у меня теория, что поставили насос не с тем номером, поэтому он вместо того,чтоб включаться на низких скоростях, работает все время, от этого и перегревается и плавит провод. но почему-то ни один из 6 сервисов не предложил насос снять и номера сличить.

стоит у меня на него+свечи печки два автомата, на 200 и 70А, вместо сгоревшего предохранителя. Значит ли это,что он запаралелен с печкой? я все думаю, ну неужели просто случайность,что при выкл печке он не вырубается.

может ЭГУР подключили напрямую минуя управление от мозгов. Кинули на первый попавшийся постоянный плюс. Может колодка перегорела, а может плохой контакт на плате в блоке релюшек или предохранителей. Надо искать.
А может выработка в подшипниках электромотора от постоянного вращения. А может насос более производительный чем нужно создает давление в системе и из-за этого создавая избыточное давление в системе имеет сопротивление.