Не заводится Scenic 1 1,6

[VeryOldSeadog]

На разных двигателях по-разному измеряется.
Обычно включается манометр в разрыв топливной трубки. Давление должно быть 3 кг и производительность насоса не менее 1.3 литра в минуту.
Mot. 1311-01 </span></span>Набор для проверки давления топлива
[/center]
<span style="font-family:Arial-BoldMT"><div align="left">Mot. 836-05 манометр[/center]

[сЦиник]

VeryOldSeaDog, Andy78 - спасибо за ответ и участие

[сЦиник]

По теме проверки топливного насоса еще нифу нашел:
http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199908109

Что еще можно сделать самостоятельно, так это проверить работу топливного насоса, если у вас есть подходящий манометр со шкалой до 3 атм. Включенный в разрыв топливной магистрали между шлангом из бака и шиной форсунок, на холостом ходу он должен показать давление 2,3-2,7 атм, а если снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива, то эта величина возрастет до 2,8-3,2 атм. И еще одна проверка - производительности насоса (она же косвенно свидетельствует об отсутствии засорений в трубопроводах). Отсоедините шланг возврата топлива в бак и поместите его конец в мерную емкость. Снимите реле системы управления двигателем К1 и замкните контакты 3 и 5 его посадочной колодки. Топливный насос немедленно заработает, и через 15 с в мерной емкости должно появиться не менее 0,33 л бензина. Эта работа проводится при выключенном зажигании.

[сЦиник]

В течении прошедшей недели двигатель каждый раз запускался с первого раза.
Исключение составил сегодняшний день. Из трех сегодняшних запусков, последний произвел лишь с четвертой попытки.
После манипуляций, описанных в сообщение #29, на неделе с машиной больше ничего не делал.

В течении всей недели двигатель запускал следующим способом.
Вставил ключ в замок зажигания, повернул его в положение "Зажигание", затем медленно-медленно повернул в положение "Стартер".
Включился стартер, двигатель запустился. Перевел ключ в положение "Зажигание". Поехали!

Теперь касательно последнего сегодняшнего запуска двигателя.
Решил попробовать, как он будет заводиться, если включить стартер без временнОй задержки (двигатель был прогрет). Итог - с первой попытки не завелся...

Пока все...

[Eug_K]

Пятничное "приключение"...

Загрузился на дачу... Забортная температура 27 град...
Ключ на старт.... время на опрос систем.. сервис гаснет... Завод... с первого раза......
До магазина 500 метров... глушу мотор, выхожу возвращаюсь через 15 мин...
Ключ на старт.... запуск... ХРЕН... еще 3 попытки с тем же успехом... на градуснике 29...
1.5 часа прогулки с ребенком... возвращаюсь к машине... температура 27 ключ... запуск... Завелся собакин с первого раза... до носи в глубоких думках, что бы такое с ним сделать... чтоб перестал глючить....
В воскресенье уезжать с дачи темп 33 (по внитреннему термометру) завелся как ничего и небыло...

[Стас]

Сообщение от Eug_K @ 10.07.2006, 12:54

Пятничное "приключение"...

Загрузился на дачу... Забортная температура 27 град...
Ключ на старт.... время на опрос систем.. сервис гаснет... Завод... с первого раза......
До магазина 500 метров... глушу мотор, выхожу возвращаюсь через 15 мин...
Ключ на старт.... запуск... ХРЕН... еще 3 попытки с тем же успехом... на градуснике 29...
1.5 часа прогулки с ребенком... возвращаюсь к машине... температура 27 ключ... запуск... Завелся собакин с первого раза... до носи в глубоких думках, что бы такое с ним сделать... чтоб перестал глючить....
В воскресенье уезжать с дачи темп 33 (по внитреннему термометру) завелся как ничего и небыло...

Абсолютно таже фигня, но к температуре это отношения не имеет. Как правило если сразу не заводится надо подождать минут 5 и тогда.... короче говоря похоже что это болезнь сциников, и ещё ни кто не смог её решить!

[сЦиник]

Сообщение от сЦиник @ 09.07.2006, 20:25

В течении всей недели двигатель запускал следующим способом.
Вставил ключ в замок зажигания, повернул его в положение "Зажигание", затем медленно-медленно повернул в положение "Стартер".
Включился стартер, двигатель запустился. Перевел ключ в положение "Зажигание". Поехали!

Стас, Eug_K.
Попробуйте. Будет ли у вас запускатьсь движок, и насколько стабильно, если включать стартер так как я описал выше?

[Eug_K]

Сообщение от сЦиник @ 10.07.2006, 23:02

Стас, Eug_K.
Попробуйте. Будет ли у вас запускатьсь движок, и насколько стабильно, если включать стартер так как я описал выше?

Буду пробовать..... тока знать бы в какой момент он незахочет заводиться......
Кстати, пока по моим наблюдениям такая хрень на 95 бензине происходит пореже...

Стас, кстати 5 минут не помогло... по скольку проверял 3 раза через 5-10 20 минут после каждого пуска......

[сЦиник]

Сообщение от Eug_K @ 11.07.2006, 10:59

Буду пробовать..... тока знать бы в какой момент он незахочет заводиться......

Eug_K, когда поворачиваешь ключ в положение "Стартер", стартер начинает крутиться? Если да, то моментом, когда двигатель не хочет заводиться, считать интервал времени от 3-5 секунд до - не более 10 секунд с момента начала работы стартера. Затем, как сказано в учебнике, перерыв не менее 30 секунд.
Когда будешь-те заводить по моеЙ методе, ключ поворачивай-те очень медленно (ну, примерно 5 секунд).

[VeryOldSeadog]

Сообщение от сЦиник @ 11.07.2006, 11:50

Когда будешь-те заводить по моеЙ методе, ключ поворачивай-те очень медленно (ну, примерно 5 секунд).

Наверное важны не скорость и время поворота ключа, а пауза между включением зажигания и включением стартера ?

[сЦиник]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 11.07.2006, 12:00

Наверное важны не скорость и время поворота ключа, а пауза между включением зажигания и включением стартера ?

Абсолютно согласен!
Пауза - примерно 5 секунд

[Стас]

Кто то мне рассказал, что надо открыть крышку бензобака, выпустить излишнее давление (или наоборот). Вообщем в чём там суть не очень понял, но что там с давлением или разряжением в системе питания. Слишком плотная крышка бензобака. Сам пока не попробовал, но как попробую поделюсь.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Стас @ 11.07.2006, 20:30

Кто то мне рассказал, что надо открыть крышку бензобака, выпустить излишнее давление (или наоборот). Вообщем в чём там суть не очень понял, но что там с давлением или разряжением в системе питания. Слишком плотная крышка бензобака. Сам пока не попробовал, но как попробую поделюсь.

В баке поддерживается давление немного ниже атмосферного. Существует в народе ошибочное мнение, что из-за крышки в баке может получиться очень сильное разрежение, и бензин перестанет поступать в двигатель. Это полный бред. B)

[дядя Саша]

Сообщение от сЦиник @ 11.07.2006, 16:35

Абсолютно согласен!
Пауза - примерно 5 секунд

Может, эта пауза обязательна, чтобы насос давление бензина подогнал? А уж потом стартер включать. Я, например, повернув ключ, жду неск. секунд пока не погаснет лампочка иммобилайзера а потом поворачиваю в положение СТАРТЕР.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от дядя Саша @ 11.07.2006, 21:55

Может, эта пауза обязательна, чтобы насос давление бензина подогнал? А уж потом стартер включать.

В исправной системе давление долго держится и после выключения двигателя, - получил как то бензином под давлением прямо в пятак
Если давление за время стоянки стравило, то насосу надо доли секунды, чтобы его востановить. Если нужно несколько секунд, значит насос помирает