Renault Kangoo

**Громов Сергей** · 19.02.2011, 17:43

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Долго крутил стартером (сек. 15)-не помогло. Повторил 5 раз.
2. Купил эфир, брызнул, 2 раза крутил стартером, аккумулятор разрядился, машина не завелась.

Что-бы обмануть ЭБУ можешь попробовать снять клемму с датчика ОЖ,ЭБУ переходит в аварийный режим.

422digital · 19.02.2011, 17:57

датчик ОЖ - это с него ЭБУ узнает температуру двигателя и самой жидкости?

serj · 19.02.2011, 18:05

Попроси прикурить у кого нибудь.
Похоже АКБ не справляется, то что крутит этого мало,
напряжение при заводке не должно проседать ниже определенного порога.

**Громов Сергей** · 19.02.2011, 18:30

Цитата:

Сообщение от 422digital

датчик ОЖ - это с него ЭБУ узнает температуру двигателя и самой жидкости?

Да с него,но как правильно пишут выше акк тоже играет немаловажную роль.

staxanovec · 20.02.2011, 00:15

реально старый аккумулятор! у меня машина тоже такая 2004г.
1.аккумулятор
2.проверь свечи
3.проверь обратку по форсам
4. компрессию.

422digital · 20.02.2011, 08:45

1. Аккумулятор. Долил немного дист.воды,стоял на зарядке всю ночь, ток упал до 1А, до 0 стрелка не идет.
2. Свечи ставил новые летом.
3. Снимал трубку обратки (возле топл.насоса), воткнул туда шприц, покрутил стартером, немного солярки натекло.
4. В какое место подключать компресометр, вместо свечей накала?

staxanovec · 20.02.2011, 11:50

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Аккумулятор. Долил немного дист.воды,стоял на зарядке всю ночь, ток упал до 1А, до 0 стрелка не идет.
2. Свечи ставил новые летом.
3. Снимал трубку обратки (возле топл.насоса), воткнул туда шприц, покрутил стартером, немного солярки натекло.
4. В какое место подключать компресометр, вместо свечей накала?

не правильно проверял- нужно каждую форсунку отдельно( обратку за время + отключенный разъем на топливном). компрессометр- можно вместо свечей накала.

422digital · 20.02.2011, 15:06

1. Поставил новый аккумулятор, не завелся.
2. Отогнали в теплое место, минут через 30 завелся как летом, с пол-оборота, вот и на что теперь обращать внимание. TDA добавка в тюбике была заморожена, я ее добавляю зимой, не она ли закупорила насос или все же солярка?

staxanovec · 20.02.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Поставил новый аккумулятор, не завелся.
2. Отогнали в теплое место, минут через 30 завелся как летом, с пол-оборота, вот и на что теперь обращать внимание. TDA добавка в тюбике была заморожена, я ее добавляю зимой, не она ли закупорила насос или все же солярка?

ну вообще для начала надо было на диагностику при -30 посмотреть ошибки. солярку зимнюю льешь?( скорее не она).скорее всего комплекс небольших проблем( чуть там, чуть там)

422digital · 20.02.2011, 22:16

Диагностику делал, кроме как сообщения о недостаточном давлении (мигание красной лампочки) ничего не было. По поводу солярки-на заправке висит бумажка, что в данный период отпускается зимний вид ДТ, плюс по 10 мл. на бак доливаю TDA.

staxanovec · 20.02.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от 422digital

Диагностику делал, кроме как сообщения о недостаточном давлении (мигание красной лампочки) ничего не было. По поводу солярки-на заправке висит бумажка, что в данный период отпускается зимний вид ДТ, плюс по 10 мл. на бак доливаю TDA.

значит надо сделать тест на обратку форсунок. скорее всего они (точнее клапан внутри). это основная причина плохой заводки с утра.

Mikh · 21.02.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от serj

Попроси прикурить у кого нибудь.
Похоже АКБ не справляется, то что крутит этого мало,
напряжение при заводке не должно проседать ниже определенного порога.

Прикуривать в мороз пробовал))) нифига))) как потеплело_завелась))) проверено)

Хосэ · 21.02.2011, 16:44

у меня вообще при -16 уже не заводится!!! хоть плач! Вчера при -13 завелась, а сегодня уже на маршрутке... Беда-беда. Без машины так тяжко. Моя КАНГУшка 2003года. и топл. насос потихоньку начал стружку гнать (это я обнаружил прошлой зимой, в сервисе, после того как отверткой расковырял только что снятый топливный фильтр). Я грешу ещё на то-что фильтр забился (стружкой в том числе) + МОРОЗ = на маршрутке на работу! кто умный подскажите есть смысл фильтр менять топливный??? сегодня уже фильтр купил если чё...

422digital · 21.02.2011, 16:52

В воскресенье отогрели машинку, завелся, немного покатался по городу, через 3 часа спустился, заводится легко, пила горит около 1 сек, а с утра снова не заводится, на улице ночью было -32, днем около -20. Все, летом меняю сигнализацию с функцией автоподзавода.

staxanovec · 21.02.2011, 18:01

Цитата:

Сообщение от Хосэ

у меня вообще при -16 уже не заводится!!! хоть плач! Вчера при -13 завелась, а сегодня уже на маршрутке... Беда-беда. Без машины так тяжко. Моя КАНГУшка 2003года. и топл. насос потихоньку начал стружку гнать (это я обнаружил прошлой зимой, в сервисе, после того как отверткой расковырял только что снятый топливный фильтр). Я грешу ещё на то-что фильтр забился (стружкой в том числе) + МОРОЗ = на маршрутке на работу! кто умный подскажите есть смысл фильтр менять топливный??? сегодня уже фильтр купил если чё...

мотор какой для начала?

Цитата:

Сообщение от 422digital

В воскресенье отогрели машинку, завелся, немного покатался по городу, через 3 часа спустился, заводится легко, пила горит около 1 сек, а с утра снова не заводится, на улице ночью было -32, днем около -20. Все, летом меняю сигнализацию с функцией автоподзавода.

готовься к ремонту или замене форсунок.